O jakiegoś czasu zastanawiałem sie mad modliwością regulacji polożenia kierownicy. Dlaczego ? Pewnie niektorzy się spytają.
Otóż zauważyłem u siebie że chcąc zamontować wyświetlacz temperatury nie bede go wcale widział z pozycji kierowcy tylko bedę sie musiał dzwignąc i pochylić do przodu gdyż będzie mi go zasłaniała górna obudowa wyłącznika zespolonego.
I teraz moje pytanie czy jest jakaś możliwość aby opuścić całą kolumne kierowniczą o jakieś 2 cm, gdyż tyle właśnie załatwiło by sprawę a wyświetlacz jest w drodze :mrgreen: i dobrze by było to poprawić. Postaram sie wrzucić fotkę o co mi chodzi <ok>
chybo101 pisze:Lepiej pokombinuj z osłona kolumny bo jest źle zamontowana. Powinna być niżej.
Z tym będzie problem gdyż w osłonie osadzona jest taśma poduszki powietrznej a ta z koleji przechodzi wał kolumny i jest mocowana do kiery, ale moge być w blędzie
No tak , ale Ty mówisz o osłonie przedliftowej a moja jes już modelowo z 1995 roku. Oglądałem to i zdaje sie że może czasem siedzieć krzywo pająk ale też nie mam pewności.
Radek coś jest chyba nie tak z tą osłoną bo ja mam taką samą i mi wszystko pasuje.Normalnie widze wyświetlacz temperatury a osłone właśnie wymieniałem na taką z 95 roku bo ori kiera miała taśme w kierownicy. Masz tą obudowe przykręconą do pająka?? ja specjalnie po to wyłamywałem gwinty ze starej ori obudowy i przeklejałem do pająka żeby móc to razem skręcic.
EDIT:Tak patrze na te zdjęcia i te nasze obudowy się chyba różnią widać skoro mi pasuje to mam jakąś bardziej pasującą <ok> widze że temat kierownicy S-line robi się skomplikowany a wyglądał tak pięknie....
źle osadzona pokrywka i tyle takl jak chyba101 pisał we wszystkich modelach nie ważne czy przed czy po lifcie pasuje. Jeśli masz taśmę spróbuj sa puścić dołem pająka-tylko aby to zrobić będziesz musiał go wykręcić aby zdjąć dolną pokrywkę.
GSF pisze:Tak patrze na te zdjęcia i te nasze obudowy się chyba różnią widać skoro mi pasuje to mam jakąś bardziej pasującą widze że temat kierownicy S-line robi się skomplikowany a wyglądał tak pięknie....
Przed wymianą kiery było tak samo, tylo że nie mając wyświetlacza nie przekadzało mi to. Obudowa jest przykręcana do pająka w ori miejsca.
Jarewa pisze:Nie miała dzwona z przodu? Jak wyglądają linki Procon Tena (lużne)?
Nie miała, linki nie są luźne gdyż ich w ogóle nie ma. Auto posiada airbag i pirotechniczne napinacze pasów.
A nie masz czasem połamanych "uszu" od obudowy licznika, którymi przykręca się go aby nie latał na dołkach. Jeśli masz to postaraj się go dokręcić śrubkami z podkładkami, powinien trochę podnieść się "do góry" i zobaczysz różnice tzn. liczbę stopni Celsjusza
Ostatnio zmieniony 15 paź 2010, 14:12 przez audico, łącznie zmieniany 1 raz.
Obudowa ewidentnie jest krzywo założona musisz coś z tym zrobić. Swoją ktogą kierownica jest przykręcona na dwie długie śruby ( klucz 13) jeśli miałbyś taką ochotę można wywiercić niżej otworki i ją opuścisz.
kokolino1 pisze:
Nie miała, linki nie są luźne gdyż ich w ogóle nie ma. Auto posiada airbag i pirotechniczne napinacze pasów.
A nie wydaje się tobie to troche dziwne? Ma system airbag ma pirotechniczne napinacze pasów więc w tej wersji położono na bezpieczenstwo. A nie ma Procon Ten ?
Ja myślałem że wszystkie B4 miały ten system.
Fakt na pierwszy rzut koka wydaje się być zle zamocowana. Ale ciekawi mnie jak jest ułożona obudowa względem kierownicy. Dlatego prosiłem o zdjecie całości. Bo wtedy wątpliwości znikną.
takl jak chyba101 pisał we wszystkich modelach nie ważne czy przed czy po lifcie pasuje. Jeśli masz taśmę spróbuj sa puścić dołem pająka-tylko aby to zrobić będziesz musiał go wykręcić aby zdjąć dolną pokrywkę.
