[ A4 1.9 TDi AFN ] Wykaz błedów po VAG-u. Potrzebna porada

icemerc · Post autor: **icemerc** » 15 paź 2010, 12:37

Witam. Dziś zdiagnozowałem ojca AFN-a i oto wykaz błędow, jakie zostały odnotowane :

18010 Napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
515 Czujnik Halla -G 40
przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY
561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki
nie osiągnięta wartość adaptacji - dodawanie - BŁĄD SPORADYCZNY
17978 Moduł sterujący zablokowany
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16500 Czujnik temperatury silnika zakres/możliwości
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17733 Czujnik antystukowy cylindra 1 - zakres kontroli
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17735 Czujnik antystukowy cylindra 3 - zakres kontroli
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

Teraz mam pytanie bo w sumie za bardzo sie jakoś nie orientuje. Co czeka ojca do wymiany , naprawy lub czyszczenia?
Będę wdzięczny za odpowiedz

Pozdrawiam

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 15 paź 2010, 13:40

Pierwsza rzecz to skasuj błędy i po jakimś czasie sprawdż czy nie powrócą .Dopiero jak powrócą można szukać przyczyny

A tak na marginesie to nie wiedziałem że w AFN są takie bajery jak ustalenie składu mieszanki czy czujniki antystukowye w cylindrach ,normalnie jak benzynka :roll: i obawiam się że to są błędy właśnie z benzynki

Post autor: **UKI_XX** » 15 paź 2010, 14:55

jeśli błędy powrócą to prawdopodobnie może czekać wymiana akumulatora lub trzeba w innym miejscu przykręcić przewód masowy od aku, u kumpla zgniła blacha pod aku i nie łączył przewód masowy, jakieś problemy z odpalaniem :?:

a jak stan bezpieczników :?:

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 15 paź 2010, 15:42

Na początek dokładnie jak koledzy napisali skasuj wszystkie błędy i zobaczymy co dalej
a cos się dzieje z autem :?: jeśli tak to trzeba zrobić logi i w tedy będzie można coś więcej powiedzieć

icemerc · Post autor: **icemerc** » 15 paź 2010, 21:37

No generalnie akumulator po sprawdzeniu ma 94% sprawności więc chyba jest dobry.
No problemy z odpalaniem sa... zwłaszcza jak autko postoi tak z 10 godzin nieodpalane. Błedy skasowałem za jakiś czas znowu weme ojca A4 i pojade na kolejną diagnostyke... Jak będzie to samo to patrząć na wykaz błędów co może kwalifikować się do wymiany?

fredi99vv · Post autor: **fredi99vv** » 15 paź 2010, 21:42

Potwierdzam teze Muniora to nie sa błedy z AFN.

icemerc · Post autor: **icemerc** » 15 paź 2010, 21:46

Mnie tez się one nie podobają ale autentycznie takie cos VAG pokazał... chyba , że diagnosta do kitu:P

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 15 paź 2010, 22:02

To są błędy z silnika benzynowego

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 15 paź 2010, 22:10

icemerc pisze:Mnie tez się one nie podobają ale autentycznie takie cos VAG pokazał... chyba , że diagnosta do kitu:

Diagnosta to albo totalny lamer albo naciągacz ,który nawet nie połączył się z kompem w aucie i wkleił jakieś błędy z silnika benzynowego ,bo nie wydaje mi się żeby ktoś choćby z grubsza zajmujący sie dieslami robił nie swiadomie takie byki

icemerc pisze:561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki

icemerc pisze:17733 Czujnik antystukowy cylindra 1 - zakres kontroli
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17735 Czujnik antystukowy cylindra 3 - zakres kontroli

Bo takie rzeczy tylko w benzynkach :mrgreen: Dobrze że nie wkleił błedów z jakiegoś 5 lub 6 -cio cylindrowego silnika bo by sie nawet mało rozgarniety właściciel skapnął jakby zobaczył bład czujnika antystukowego na 5 garze :mrgreen:

Post autor: **UKI_XX** » 15 paź 2010, 23:31

icemerc pisze:za jakiś czas znowu weme ojca A4 i pojade na kolejną diagnostyke...

a już myślałem że w tym polskim VAG'u się coś pochrzaniło, tak jak koledzy piszą błędy z benzyniaka i to ze słabym aku albo powypadkowym

daj sobie spokój z tymi diagnostami, za tą kasę co tam tracisz kupisz kabelek Viaken KKL na USB (OBD II) i będziesz miał na wieki

a jak masz w laptopie złącze RS232 (COM) i sprytne ręce to sam możesz zrobić sobie interface <ok> na moim pająku wszystkie Audi (1994-2001) śmigają (za wyjątkiem B4 na boschu, a wszystko przez konwerter RS232/USB), łączę się tym nawet z PD

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 16 paź 2010, 18:53

Faktycznie czujnik halla jest w tdi :mrgreen: ale napisałeś żę w temacie że sam to diagnozowałeś :?:

icemerc · Post autor: **icemerc** » 16 paź 2010, 20:17

goldi j51, Nie sam diagonzowałem tylko pojechałem do jakiejs tam firmy " X " i poprosiłem o diagnostyke. Zapaliłęm sobie papierosa i stałem obok auta, poczym po 5 minutach koleś pokazal mi taka liste...

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 16 paź 2010, 20:22

to ładnie wkręcają i jeszcze za zapłaciłeś masakra już bym tam wrócił i powiedział żę w h...
walą i niech oddają kasę

icemerc · Post autor: **icemerc** » 17 paź 2010, 19:12

Pojechałem z ojcem na ponowną diagnoze i ym razem zobaczyłem takowa liste :

18010 Napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
00575 Czujnik ciśnienia doładowania
przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY
561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki
nie osiągnięta wartość adaptacji - dodawanie - BŁĄD SPORADYCZNY
17978 Moduł sterujący zablokowany
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16500 Czujnik temperatury silnika zakres/możliwości
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

Diagonsta przeprosił za bład bo wczesniej diagnozował benyzniaka i jak twierdzi, " coś mu sie popierniczyło "

Co sądzicie o tych teraz błedach, tym razem prawidłowych z AFN-a ?

AB4 · Post autor: **AB4** » 18 paź 2010, 14:51

561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki
nie osiągnięta wartość adaptacji - dodawanie

Ale z kąd mu to się wzieło?,jedz Ty lepiej do kogoś z forum co ma Vaga