[80 B3 BP+LPG JV 1.8 90 KM] o co chodzi z oponami?

Soniak87 · Post autor: **Soniak87** » 15 lis 2009, 22:42

Witam mam takie pytanie otóż ja w swoim audi b3 mam rozmiar opon 175/70r14 mam okazje kupić opony zimowe na felgach stalowych niby też od audi 80 ale rozmiar przód 175/65R14 tył 185/65R14 podejdą do mojego? czemu to się tak różni?

SLAVOOOO · Post autor: **SLAVOOOO** » 15 lis 2009, 22:48

Otóż np. 185/65R14 tzn 185 - szerokość opony 65 - profil opony tj procentowo czyli 65 % szerokości opony R14 - no to 14 cali wiadomo

.
Im większa szerokość i mniejszy profil tym opona bardziej że tak powiem płaska. Dlatego się nazywa niskoprofiowa <pomysl>

175/70 to masz strasznie wysokie opony, a te 185/65 wejdą spokojnie

Soniak87 · Post autor: **Soniak87** » 16 lis 2009, 00:15

Wiec mozgę je kupić czy nie? Podejdą?

deejay.ftb · Post autor: **deejay.ftb** » 16 lis 2009, 07:16

Podejda, tylko predkosciomierz bedzie Ci klamal o jakies 3% w gore bo opona 175/65R14 jest o 18mm mniejsza (mowimy o srednicy calkowitej, wartosci dotycza opon nowych z nominalnym bieznikiem) od 175/70R14 wiec bedzie wykonywac wiecej obrotow przy tej samej predkosci. poza tym przod bedzie siedzial minimalnie nizej niz tyl poniewaz kolo z opona 185/65R14 ma srednice o 13mm wieksza od 175/65R14, na przyszlosc gdybys mial podobne dylematy polecam Ci kalkulator rozmiaru opon

abstrahujac od tematu 'podejdzie czy nie' nie polecalbym Ci zakladania na zime szerszych opon na tyl. B3 podobnie jak znakomita wiekszosc aut przednionapedowych ma niedociazony tyl wiec zbyt szeroka opona z tylu w zimie moze miec za mala przyczepnosc skutkiem czego auto moze zamiatac tylem - jak wszyscy wiemy w zimie im wezsza opona tym lepiej poniewaz wiekszy nacisk przypada na jednostke powierzchni dzieki czemu snieg czy bloto jest lepiej wypychane spod opony tudziez lamele (te drobne naciecia) skuteczniej 'wgryzaja sie' w nawierzchnie.

kolczu · Post autor: **kolczu** » 20 lis 2009, 22:57

To jak ja mam 205/45/R16 (wczescniej 185/65/14R) to co prędkościomierz mi zaniża o 1,5%???

deejay.ftb · Post autor: **deejay.ftb** » 21 lis 2009, 00:13

kolczu, wedlug mojej niklej wiedzy temat wyglada nastepujaco:
- po raz: predkosciomierze sa celowo kalibrowane przez producentow tak zeby nieco zawyzac faktyczna predkosc, jest to najzwyklejsze w swiecie psychologiczne oddzialywanie na kierowce :mrgreen:
- po dwa: blad zalezy nie tylko od rozmiaru ale tez od cisnienia w kolach, zuzycia opon i pozostalych elementow napedu predkosciomierza
- po trzy: nie napisales z czym porownales 205/45/R16...

blad predkosciomierza najlatwiej oszacowac poslugujac sie nawigacja samochodowa - odbiorniki GPS sa duzo bardziej dokladne i mniej jest czynnikow wplywajacych na jakosc pomiaru <ok> - jesli natomiast chcesz znac odchylke z dokladnoscia do ulamkow procenta polecam Ci sprzet marki Racelogic