[B3 SD] Wymiana uszczelki miski olejowej

mario906 · Post autor: **mario906** » 04 lis 2010, 19:42

Mam problem a piszę tutaj ponieważ we wszystkich innych grupach tematów wyskakuje mi jakiś błąd. Przechodząc do tematu wymieniałem olej w swojej Audi 80B3 i zauważyłem wyciek oleju z miski olejowej i muszę wymienić uszczelkę tej miski i po odkręceniu wszystkich śrub haczy mi ona o silnik podczas wyjmowania i nie da rady jej wyjąć. Moje pytanie jest takie czy jest jakiś sposób na wyjęcie tej miski oprócz podnoszenia silnika ?

maly2st · Post autor: **maly2st** » 04 lis 2010, 19:51

wydaje mi sie ze nie bo inaczej moj poprzedni mechanik-leniuch by o tym wiedzial a nie podnosil silnik

irecki76 · Post autor: **irecki76** » 04 lis 2010, 19:55

Oczywiście ze jest po co podnosić silnik jak możesz do podeprzeć i opuścić trawers czyli cały wózek i bez problemu wychodzi jak tak właśnie wymieniałem u siebie 2 godz i po robocie z piwkiem w reku

mario906 · Post autor: **mario906** » 04 lis 2010, 19:58

Spoko dzięki za pomoc myślałem że obejdzie się bez tego a tak to będę musiał poprosić o pomoc kolesia

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 04 lis 2010, 20:23

irecki76 pisze:Oczywiście ze jest po co podnosić silnik jak możesz do podeprzeć i opuścić trawers czyli cały wózek i bez problemu wychodzi jak tak właśnie wymieniałem u siebie 2 godz i po robocie z piwkiem w reku

I to będzie najpewniejsze. U mnie w B3 nie dało rady pójść silnikiem tak aby miska wyszła - brakowało jeszcze jakiegoś cm. Szkoda że już się za to zabrałeś bo mogłeś wcześniej przetestować to co ja zrobiłem ostatnio i bardzo sobie chwalę:

https://audi80.pl/a4-b5-18-adr-posto ... htm#501292

mumin87 · Post autor: **mumin87** » 06 mar 2012, 19:35

czeka mnie koledzy tez wymiana uszczelki jakie firmy polecacie uszczelek?
jak wygląda dokładniej ten patent z wózkiem trzeba coś odkręcać czy podnosić?

jaco80 · Post autor: **jaco80** » 07 mar 2012, 15:32

Podpierasz dla pewności silnik, odkręcasz 2 poduszki silnika z przodu, odkręcasz 2 śruby sanek z przodu. Opuszczasz sanki z przodu jakieś 5-10 cm i wyjmujesz miskę olejową. Oczywiście podlewarowany przód. Silnik możesz też przywiązać liną do pasa przedniego, ja tak zrobiłem

Ale z 2 strony silnik mi nawet nie drgnął po opuszczeniu sanek, trzyma go jeszcze z przodu odbój.