[80 B4 ALL] Pobór prądu

czester-11 · Post autor: **czester-11** » 03 lis 2010, 12:42

nie max ale wystarczajace alternator zdola naladowac efektywnie i nie bedzie sie rozladowywal przy odpalaniu na mrozie kiedy swiece beda grzaly.

Lenio21 · Post autor: **Lenio21** » 03 lis 2010, 22:05

czester-11 pisze:to tak jak ci mowilem najprawdobodobniej alarm pobiera ci zbyt duzo pradu, badz tez radio lub lampka w bagazniku. wykonaj test jak ci mowilem i bedziesz wiedzial

pobór prądu ale nie koniecznie radio, drogą eliminacji wyciagaj bezpiecznki przy podpietym mierniku, ale zakup sobie cyfrowy w hipermarkecie za 20 zł :lol:

sprawdz poziom elektrolitu w aku

sprawdz szczotki

jesli masz róznice w ładowaniu na alternatorze i na klemach sprawdz mase na alternator, najlepiej pociągnij kabel od aku masy do alternatora i zobacz czy sie poprawi ladowanie na klemach.

zobacz jak wyglada masa na silnik ta z tyłu oraz sprawdz ten warkocz przy obudowie aku miedziany

ryju · Post autor: **ryju** » 04 lis 2010, 16:41

Sprawdziłem pobór prądu i jest 0.08A (z uzbrojonym alarmem wzrasta do 0.09A). Co ciekawe jak wyciągnę panel od radia to spada do 0.01 :shock: Na panelu nic się nie świeci, a jednak coś bierze prądu.

Czyli co aku?

Post autor: **Jarewa** » 04 lis 2010, 19:58

Ale czy z uzbrojonym alarmem 0.09A czyli 1w to duzo. Raczej przychylał się że jest ok.

Choć wiadomo dla elektronika że przy takim pomiarze masz 50% błędu. Wiec ten pomiar jest lipny.

Lenio21 · Post autor: **Lenio21** » 04 lis 2010, 20:34

ryju pisze:Sprawdziłem pobór prądu i jest 0.08A (z uzbrojonym alarmem wzrasta do 0.09A). Co ciekawe jak wyciągnę panel od radia to spada do 0.01 :shock: Na panelu nic się nie świeci, a jednak coś bierze prądu.

Czyli co aku?

cytuje pare postów wstecz moje słowa:
"Pobór prądu wynosi teraz 0,024 A
radio podłaczone pod stacyjkę (zasilający) natomiast podtrzymujący pamięc pod stałe napiecie 12 V (zeby trzymało pamiec)
pompka przełozona od kolegi odniosła spodziewany rezultat, czyli spadek poboru, po czym zakupiłem u Krystiana pompke i jest tak jak powinno byc. "

masz za duzy pobór i nie patrz na alarm, mierz to co jest w spoczynku, czyli drzwi zamkniete i poczekaj az swiatło w srodku zgasnie, bagaznik zamkniety wiadomo.

nie zamykaj na central ani alarm, poprostu zamknij drzwi.

skoro widzisz róznice na radiu to podłacz je tak jak ja i masz po kłopocie
mi tez radio niby wyłączone a zzerało prad, do tego jeszcze pompka centralnego... ale u Ciebie zajmij sie radiem i powinno byc ok, aku dostał troche bo ciagle rozładowywanie i ładowanie niszczy jego zywotnosc ale moze jeszcze sie uda go reanimowac.

pozdrawiam

ryju · Post autor: **ryju** » 04 lis 2010, 22:32

Lenio21, Od dziś zaczynam test i wypinam panel czyli pobór nie powinien być wyższy niż 0,02A. Jutro sprawdzę jeszcze ładowanie alternatora.

P.S Czy ktoś może powiedzieć jak obliczyć w ile taki pobór prądu rozładuje aku? Np 0.08A odnosi się do sekundy? I od jakiej wartości liczymy? Od np 50Ah?

Lenio21 · Post autor: **Lenio21** » 05 lis 2010, 10:40

ryju pisze:P.S Czy ktoś może powiedzieć jak obliczyć w ile taki pobór prądu rozładuje aku? Np 0.08A odnosi się do sekundy?

u mnie taki pobór prądu przy delikatnych mrozach rozładowywał aku w 1,5 dnia ( w tym cała noc).

Post autor: **Jarewa** » 05 lis 2010, 19:50

ryju pisze:
P.S Czy ktoś może powiedzieć jak obliczyć w ile taki pobór prądu rozładuje aku? Np 0.08A odnosi się do sekundy? I od jakiej wartości liczymy? Od np 50Ah?

50Ah/0.08A=625h

Co daje nam ok 26dni.

Oczywiście to jest przy sprawnym aku.Oczywiście nie chodzi o mróz bo przy mrozach spadają inne wartości akumulatora.

ryju · Post autor: **ryju** » 13 lis 2010, 11:08

Witam ponownie. Dziś dokonałem szczegółowych pomiarów wydajności aku. Oto wyniki:

Obrazek

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/da2 ... cabd1.html

Niby wszystko mieści się w normie albo inaczej, nie jest źle.
Zamierzam wymienić regulator napięcia czy to doby krok? Jeśli tak to na jaki najlepiej?

Canibal · Post autor: **Canibal** » 13 lis 2010, 11:16

taki ktory daje napeicie 14,5V sa jeszcze 14

lepiej dac 14,5

ryju · Post autor: **ryju** » 13 lis 2010, 13:15

Wróciłem właśnie ze sklepu. Do wyboru mam 3 firmy:

- Hans Price (20zł) ???
- Hella (co dziwne made in China) 50zł
- Bosch 80zł

Co polecicie?

Canibal · Post autor: **Canibal** » 14 lis 2010, 09:47

kup bosha i bedziesz mial spokoj na dluzszy czas

hansa sobie daruj , ewentulanie hella ale made in china ?musialbym zobaczyc moja helle

bo kiedys kupilem i lezy do dzis .

ryju · Post autor: **ryju** » 14 lis 2010, 11:18

Canibal, Zerknij proszę jak możesz

Może ktoś jeszcze się wypowie?

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 14 lis 2010, 12:50

dzisiaj zeby cos znalesc, nie chinski sit to trzeba sie niezle naszukac, jezeli tym samochodem chcesz jezdzic az go zarzniesz to kup boscha, a jesli niedbasz o niego to tamte, to chyba logiczne
to tez jest uzaleznione jakie masz pobory pradu przez odbiorniki, jezeli masz setki choinek w samochodzie dodatkowe wzmacniacze, co wiekszy prad biora, to nic dziwnego ze szybciej ci siadzie regulatgor, ale nikt o tym nie mysli bo ma byc kolorowo i lans sie liczy

Post autor: **Jarewa** » 14 lis 2010, 21:31

Ja i tak bym proponiwał hella bo bosch też może być made in china. I też posłuży bardzo długo on jest tylko składany w chinach.

A jeszcze jedno przy kupnie sprawdzaj do jakich alternatorów jest zalecany 90A 100A 120A bo to jest też ważne.