Forum Audi 80 Klub Polska

chyba że nigdy tak nie miałeś i że faktycznie nie kręci się wyżej niż 2500 tys.ja mam B4 od 5 lat i od zawsze np w zimę po całonocnym postoju był słabszy.po prostu dodajesz mu gazu ma max a on jedzie jak by był bez turbo mimo tego że turbo słychać jak się załącza.co do tego do jakich obrotów się wtedy kreci to ci nie odpowiem bo tego nigdy nie sprawdzałem...druga sprawa to co by miały do tego filtry jeśli dzieje ci się to tylko przez chwile a później jeździ normalnie?? gdyby to była wina filtrów to by cały czas mulił...

Może wina gęstego paliwa które wmiarę czasu się ogrzewa.

semiro pisze:[ktoś na forum pisał kiedyś że jest to spowodowane przez jakąś blokadę czy coś takiego by nie męczyć silnika gdy jest zimny..]Może masz racje ale mam zetorka już pare lat i nigdy tego nie było w firmowych autach też.Wymieniłem filtr paliwa i zobaczymy co dziś pokaże.

Blokada ,powiadasz :roll: hmm... nic takiego nie istnieje .Jedyna blokada to mała dawka paliwa na zimnym silniku ,zwiększana w trakcie rozgrzewania .W sumie można to nazwać blokadą A że silnik o temperaturze ok.0 stopni i poniżej "nie jedzie"jak ciepły ,to jak najbardziej normalne .Fizyki nie oszuka ,opory silnika w temperaturze poniżej zera są tak duże że nic w tym dziwnego ,do tego dochodzi tak samo zimne paliwo ,więc siłą rzeczy nie może to jechać normalnie dopuki się trochę nie rozgrzeje

A jednak wymiana filtra pomogła Dziś rano pomimo mrozu odpalił bez problemu i od razu jechał tak samo jak na rozgrzanym silniku.Dzięki za pomoc.Pozdrawiam