[B4 1,9 TDi 1Z] bez katalizatora

jas73 · Post autor: **jas73** » 25 lip 2007, 20:24

Witam,

mam pytanie do uzytkownikow Audi 80 B4 z silnikiem 1Z, ktorzy nie maja katalizatorow. Czy po usunieciu kata zwiekszyl sie poziom halasu? czy da sie z tym zyc i nie wstawiac w miejsce kata zadnych rur?

pzdr
jas

radi88 · Post autor: **radi88** » 26 lip 2007, 10:18

Nic z wyzej wymienionych nie zauwazylem

wywal srodek katalizatora i wstaw sama puszke to wystarczy.

jas73 · Post autor: **jas73** » 26 lip 2007, 15:08

radi88 pisze:Nic z wyzej wymienionych nie zauwazylem wywal srodek katalizatora i wstaw sama puszke to wystarczy.

dzieki za odpowiedz, juz sie balem ze nikt z uzytkownikow tego forum nie wywalil kata z TDI

pzdr
jas

radi88 · Post autor: **radi88** » 26 lip 2007, 18:31

Wywalenie kata z tdi w tych rocznikach to wrecz obowiazek :evil:

jas73 · Post autor: **jas73** » 27 lip 2007, 15:33

na co ma wplyw zatkany katalizator? wiem ze zamula silnik, samochod nie ma dynamiki, az w koncu stanie

chodzi mi o to czy jakis parametr w logach robionych VAGiem wskazuje, ze katalizator zatyka sie i czy w takim razie po usunieciu kata zobacze poprawe w logach. jesli tak to ktory parametr i w ktorej grupie o tym powie?

pzdr
jas

bulbin · Post autor: **bulbin** » 27 lip 2007, 15:45

Cześć, kolego Jas73 rzuciłem Ci małe pytanko na priv. Jakbyś był tak uprzejmy i w miarę szybko odpowiedział, będę wdzięczny.

Pozdro,

jas73 · Post autor: **jas73** » 27 lip 2007, 15:48

bulbin pisze:Cześć, kolego Jas73 rzuciłem Ci małe pytanko na priv. Jakbyś był tak uprzejmy i w miarę szybko odpowiedział, będę wdzięczny.

Pozdro,

juz odpowiedzialem

PIACHU · Post autor: **PIACHU** » 27 lip 2007, 17:13

nie mam katalizatora od jakiegoś miesiąca. silnik jest trochę energiczniejszy. w miejsce kata wstawiłem malutki przelotowy tłumik, specjalnie robią takie aby wstawić w miejsce kata. żadnego spawania. wiem że wstawiają strumienice, ale słyszałem że może tego nie wytrzymać turbinka. pozdrawiam i życzę szerokości_________piachu

Maciej78 · Post autor: **Maciej78** » 28 lip 2007, 15:00

Ja w miejsce katalizatora wstawiłem strumienicę AWG i nie zauważyłem żeby było głośniej. Autko jakby troszkę lepiej wkręcało na obroty.

Wostok · Post autor: **Wostok** » 01 cze 2011, 12:35

Wracając do tematu

Czy w miejsce oryginalnego katalizatora w 1,9 TDI będzie pasować p&p taki tłumik przelotowy??

http://allegro.pl/katalizator-zamiennik ... 33815.html

Sprzedający nie ma w specyfikacji tego tłumika silnika 1Z.

Czy geometrycznie różni sie czymś katalizator z 1Z od benzyniaków z 80tek?

Zastanawiam sie jeszcze nad wstawieniem plecionki (łącznika elastycznego (fi 50??)) w miejsce katalizatora - tylko podobno bez kata czy tez tłumika zastępczego szybciej poleci tłumik środkowy w wyniku wyższej temp?

Co wg Was będzie lepszym rozwiązaniem??
Panowie, ktoś pomoże??