[ B4 1.9TDI ]Jaki i gdzie zamontować zaworek zwrotny paliwa?

joandaw · Post autor: **joandaw** » 06 gru 2010, 19:39

Witam chciałbym założyć dodatkowo zaworek zwrotny. Jaki założyć :?: i czy zamontować go przed filtrem :?: strzałka niebieska na fotce i co to jest za zaworek na powrocie strzałka czerwona :?: Za odpowiedzi dzięki

Znalazłem takie zaworki które by mogły być :
http://moto.allegro.pl/listing.php/sear ... tegory=620

gibaj · Post autor: **gibaj** » 06 gru 2010, 21:03

czerwona strzałka to jest właśnie zawór zwrotny :mrgreen: jeszcze jeden chcesz zakładać?tu gdzie jest niebieska strzałka możesz założyć filtr wstępny <ok>

joandaw · Post autor: **joandaw** » 06 gru 2010, 21:24

A gdzie trzeba założyć zaworek żeby paliwo się nie cofało z powrotem do baku :?: przed filtrem paliwa :?: czy paliwo cofa się tylko na zaworze zwrotnym-powrót :?: (strzałka czerwona)

Post autor: **UKI_XX** » 06 gru 2010, 21:33

trzeba wszystko uszczelnić to się nie będzie cofało, założenie dodatkowego zaworu zwrotnego na zasilaniu będzie tworzyło podczas jazdy dodatkowe bańki w wężyku zasilającym pompę (ze względu na podciśnienie i brak pompki w baku) <ok>

tomekk666 · Post autor: **tomekk666** » 07 gru 2010, 10:26

joandaw pisze:A gdzie trzeba założyć zaworek żeby paliwo się nie cofało z powrotem do baku

musisz mieć gdzieś nieszczelność, sprawdz przewody, opaski i głównego podejrzanego czyli oring na podgrzewaczu paliwa.
Jakiś czas temu przekonałem się jak to ostatnie potrafi namieszać :roll:

hudy · Post autor: **hudy** » 07 gru 2010, 19:30

UKI_XX pisze:założenie dodatkowego zaworu zwrotnego na zasilaniu będzie tworzyło podczas jazdy dodatkowe bańki w wężyku zasilającym pompę (ze względu na podciśnienie i brak pompki w baku) <ok>

a skąd taki pomysł?? ja mam dodatkowy zaworek zwrotny na przewodzie przed filtrem paliwa i jakoś żadnych bąbelków ani innych problemów nie mam a jeżdżę już tak od poprzedniej zimy...co do twojego pytania Dawid to zaworek zwrotny możesz założyć na wężyku zaznaczonym niebieską strzałką to uniemożliwi cofanie się paliwa do baku...najlepiej kup sobie od razu pompkę np taką: http://allegro.pl/pompka-pompa-reczna-d ... 98239.html w niej masz już zamontowany zaworek zwrotny a do tego możesz napompować układ paliwem i znaleźć nieszczelność...

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 07 gru 2010, 20:30

hudy pisze:najlepiej kup sobie od razu pompkę np taką: http://allegro.pl/pompka-...1314898239.html w niej masz już zamontowany zaworek zwrotny a do tego możesz napompować układ paliwem i znaleźć nieszczelność...
_________________

I to jest dobra rada ,pompka gruszka jest najlepsza <ok>

Post autor: **UKI_XX** » 08 gru 2010, 00:59

hudy pisze:a skąd taki pomysł?? ja mam dodatkowy zaworek zwrotny na przewodzie przed filtrem paliwa i jakoś żadnych bąbelków ani innych problemów nie mam

na postoju jest zbyt niskie podciśnienie w wężyku żeby to zobaczyć, jak masz nowy filtr paliwa to tego też nie będzie ale jak filtr się trochę zasyfi to zaworek niestety będzie się do tego dokładał i podczas jazdy na wysokich obrotach paliwo może zacząć wrzeć w wężyku między filtrem a pompą (sprawdzone przy użyciu pompy zasilanej z akumulatora i cienkiego wężyka zanurzonego w bańce z paliwem)

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 09 gru 2010, 22:44

MUNIOR pisze:hudy napisał/a:
najlepiej kup sobie od razu pompkę np taką: http://allegro.pl/pompka-...1314898239.html w niej masz już zamontowany zaworek zwrotny a do tego możesz napompować układ paliwem i znaleźć nieszczelność...
_________________
I to jest dobra rada ,pompka gruszka jest najlepsza

a nie lepiej naprawic nieszczelnosci? np teraz mrozy i jak tu otworzyc przymarznieta maske zeby sie dostac do ewentualnej recznej pompki

p-a-b-u · Post autor: **p-a-b-u** » 10 gru 2010, 07:16

Szara80tkaTdi pisze:
MUNIOR pisze:hudy napisał/a:
najlepiej kup sobie od razu pompkę np taką: http://allegro.pl/pompka-...1314898239.html w niej masz już zamontowany zaworek zwrotny a do tego możesz napompować układ paliwem i znaleźć nieszczelność...
_________________
I to jest dobra rada ,pompka gruszka jest najlepsza
a nie lepiej naprawic nieszczelnosci? np teraz mrozy i jak tu otworzyc przymarznieta maske zeby sie dostac do ewentualnej recznej pompki

Po co się do niej dostawać? Ona ma w sobie zaworek po prostu a przy okazji ma się ręczną pompkę ( przydatna np przy wymianie filtra paliwa

)

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 10 gru 2010, 07:36

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bf6 ... 21193.html -FILTRON
a nie lepiej taki zaworek zwrotny który nie dość ze zbiera syf, kosztuje 5zł i ma w sobie zaworek zwrotny?

ikswezsutram · Post autor: **ikswezsutram** » 10 gru 2010, 08:15

to jest filtr wstępny i wątpie żeby miał zaworek zwrotny

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 10 gru 2010, 09:00

ikswezsutram pisze:to jest filtr wstępny i wątpie żeby miał zaworek zwrotny

No i masz rację ,nie ma w nim żadnego zaworka ,ale dobra rzecz ,też mam ,prócz tego że wyłapuje sporo syfu ,to widać co mamy w paliwie .A zaworek zwrotny w pompce gruszce <ok>

[ Dodano: 2010-12-10, 09:07 ]

Szara80tkaTdi pisze:a nie lepiej naprawic nieszczelnosci?

Jasne że lepiej

Szara80tkaTdi pisze:teraz mrozy i jak tu otworzyc przymarznieta maske zeby sie dostac do ewentualnej recznej pompki

:roll: Pompki nie montuje się po to żeby nią codziennie pompować .Tak jak p-a-b-u, pisze

p-a-b-u pisze:Po co się do niej dostawać? Ona ma w sobie zaworek po prostu a przy okazji ma się ręczną pompkę ( przydatna np przy wymianie filtra paliwa )

i wszystko w temacie <ok>