Forum Audi 80 Klub Polska

Więc tak ostatnio miałem serie problemów z moją audi, najpierw pękło kolanko doprowadzające płyn chłodniczy do parownika, wymieniłem, później po dniu jadę włączam ogrzewanie a tu para poszła i nagrzewnica do wymiany i teraz po wymianie nagrzewnicy silnik mi się grzeje ponad 90 stopni i po wyłączeniu, gdy się chce włączyć nic nie zaskakuje nawet rozrusznik wogóle nie działa i po tym powoli otwierałem zbiornik płynu chłodniczego i o dziwo go było o wiele wiele za dużo, równo z koreczkiem i moje pytanie co tym razem mogło pójść? powoli trace cierpliwość do auta

dobrze odpowietrzyłeś układ?

enzoo pisze: teraz po wymianie nagrzewnicy silnik mi się grzeje ponad 90 stopni

podaj więcej szczegółów: jak szybko rośnie temperatura?! jak dość szybko to właśnie objaw że w układzie znajduje się powietrze

20-30 minut

a ta niechęć odpalania? przy temperaturze 90 stopni i jednego milimetra? znajomy mi powiedział że to może być kompresja, że silnik szlak trzasnął jak się przegrzał gdy te kolanko pękło

[ Dodano: 2010-12-08, 20:40 ]
po zagrzaniu płyn chłodniczy w zbiorniku jest zimny