[abc 2.6 v6 ] tego jeszcze nie było ogrzewanie niedogrzanie

adama · Post autor: **adama** » 09 gru 2010, 00:01

panowie takiej akcji jeszcze nie bylo .odpowietrzony uklad chłodniczy 3razy przy wlnczeniu ogrzewania na 3 przez 2 min leci cieplo w srodku a potem zimno . po 15 km jazdy na trasie przy dzisiejszej pogodzie 4 stopnie na plusie temp dohodzi do 60 moze 70 stopni jechalem 100km/h mam przykrytą chlodnice w polowie po 15 km jak wyzej nieosiąga wiecej niz 80 stopni dodam ze wszystkie węże cieple dolny hłodnicy ciepły, górny gorący nagrzewnica gorący dopiero po postoju tak 15 min włonczeniu sie wentylator tzn tak pokazuje 100 stopni i zaczyna wiać gorąc w środku oco hodzi
dodam ze to 2,6 v6
a auto kopci para jak głupie

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 09 gru 2010, 09:57

Termostat do wymiany.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 09 gru 2010, 12:25

Nagrzewnica zatkana... Albo przez parownik od gazu leci cała ciepła woda (jeśli masz instalację LPG). Albo klapy w obudowie nagrzewnicy zjadło.

U mnie też podczas jazdy nagrzewa się do tylko do 70°C ale podobnie jak inne V6 mój też jest dotknięty syndromem nowy termostat a nie łapie 90°C.
Opisane tutaj: https://audi80.pl/v6-abc-aah-problem ... t37238.htm

Ale pomimo 70°C ogrzewanie mam dobre.

adama · Post autor: **adama** » 09 gru 2010, 15:58

dzis znów odpowietrzylem uklad byla jedna banka i podmienilem korek zobaczymy jak to bedzie zastanawia mnie jeszcze jedna zecz na wlonczonym silniku cieplym z wezyka powrotu leci do zbiorniczka nadmiar plynu co nie a po hwili wraca reszta co zostala w węzu tak ma byc ?

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 09 gru 2010, 16:15

Pierwsza sprawa.
Proszę Cie pisz poprawnie po Polsku :mrgreen: Dwa razy to czytałem żeby zrozumieć.
Wracając do tematu to na 100% masz gdzieś dziurę w układzie i zapowietrza się. Co do grzania to obydwa węże od nagrzewnicy są gorące jak masz nawiewy na max. temp. :?:

adama · Post autor: **adama** » 09 gru 2010, 16:20

sory za męki . od nagrzewnicy dwa gorące górna od hlodnicy gorąca i powrót do zbiornika gorący dół chlodnicy cieply i wąz dolny tez cieply jak sie wlonczą wentylatory przy 100 stopniach wszedzie taka sama temp na przewodach . tylko ze jak puszcze cieplo w kabinie na 4 to leci gorąc przez 2 min a potem tylko leci cieplo

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 09 gru 2010, 16:48

A jak zwiększysz obroty ?

adama · Post autor: **adama** » 09 gru 2010, 16:57

na postoju przy wiekszych obrotach leci gorąć a co do wskaznika to na trasie im szybciej jade tym nizszą temp pokazuje i co o tym wszystkim sądzisz

sebco · Post autor: **sebco** » 11 gru 2010, 14:13

adama pisze:na postoju przy wiekszych obrotach leci gorąć a co do wskaznika to na trasie im szybciej jade tym nizszą temp pokazuje i co o tym wszystkim sądzisz

Mnie w trasie też pokazuje niższą temperaturę. Ostatnio bawiłem się gazem i program od LPG pokazał mi temperaturę płynu ok 60st.
Jak masz gorące węże od nagrzewnicy zasilanie i powrót i klapki ci pracują od zmiany zmina cipeła to nagrzewnica raczej zatkana.
Ja wymieniałem nagrzewnicę bo się rozleciała. Orginał grzał jak nie wiem w zimie, zamiennik tak sobie.

adama · Post autor: **adama** » 11 gru 2010, 22:23

narazie wymienilem korek od zbiornika i odpowietrzylem znowu hyba jest ok juz pozdrawiam