[ B4 ABK + LPG sekwencja] problem w podłączeniu

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 06 gru 2010, 10:12

Ja na poczatek zaślepiłbym te dziury po wkretkach ( jak mozna tak zrobic nawierty :evil: ) te dysze pod wtryskiwacze sa dobre ale nie we wszystkich autach da rade je załozyc. Na Twoim miejscy zdjąłbym kol i zrobił nawierty od od 2 strony przy wtryskiwaczach, dojscie słabe do 2 nawiertów ale da sie to zrobic. Wtryskiwacze połóż na pokrywie zaworów, skróć przewód od parownika do listwy a przewody od listwy do wkretek powinny wystarczyc 20-25cm. Masz strasznie długie czasy wtrysku LPG sprawdz czy masz w ustawieniach wybrany układ wtryskowy sekwencyjny, czujnik temp gazu źle wybrany.

monkahead · Post autor: **monkahead** » 12 gru 2010, 12:34

Witam,

Zgodnie z obietnica zalaczam fotki mojej instalacji. Ciezko zrobic zdjecia dyszy bo jest tam strasznie ciasno takze lepiej juz nie bedzie. Mam nadzieje ze to cos pomoze.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 13 gru 2010, 09:41

Jest spoko jedynie co to skróciłbym jeszcze przewody od listwy do wkretek o jakies 2-3cm oraz trójnik pomiarowy dałbym bliżej listwy. Teraz tylko porzadnie ustawic i cieszyc sie jazdą.

kozix66 · Post autor: **kozix66** » 14 sty 2011, 13:30

Byłem u gazownika i zalecił mi wymianę reduktora z TOMASETTO ALASKA AT-09 na ZAVOLI ZETA S. Czy nie będzie on za duży? Czy lepszy nie będzie ZAVOLI ZETA N? A może SCORPION MINI lub ST?

monkahead · Post autor: **monkahead** » 14 sty 2011, 15:29

Jak robilem rozeznanie przed zalozeniem swojej instalacji to slyszalem ze Alaski nie sa za dobre ale nie wiem ile jest w tym prawdy. Gosc u ktorego robilem gaz zawsze mowi o reduktorach Scorpion wiec na bank je instaluje w roznych autach, w Cayene 500KM byly np. 2 reduktory Scorpion, chyba model GT i dzialalo. Ja mam Scorpiona Mini i sprawdza sie bardzo dobrze, moge go polecic z czystym sumieniem. Do tego ma latwy dostep do filtra, takze nie trzeba sie napocic przy jego wymianie.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 14 sty 2011, 15:53

Alaska jest dobrym reduktorem lepszym od scorpiona pod wzgledem grzania gazu i lepiej trzyma ciśnienie ale trzeba brac wieksza poprawke przy doborze reduktora.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 14 sty 2011, 17:39

A poprawiłeś nawierty kolektora?
Czy twój gazownik chce zmieniać reduktor aby poprawić wolne obroty a nawierty zostawić jak są? Jeśli tak to mu się nie uda a alaska wystarczy do spokojnej jazdy.

Nic nie szkodzi jeśli będziesz miał reduktor na zapas, szczególnie że Zavoli lubi się zasyfić co obniża jego wydajność ale skompensuje to zapas mocy.

kozix66 · Post autor: **kozix66** » 14 sty 2011, 19:19

Poprawiłem nawierty tak jak należy zdjąłem kolektor i nawierciłem blisko wtrysków benzynowych pod odpowiednim kątem. Wolne obroty mam stabilne na Valtekach gazownik mi ładnie ustawił tylko przy wysokich obrotach przełącza na benzynę i wyskakuje błąd niskiego ciśnienia.

[ Dodano: 2011-01-17, 21:05 ]

monkahead pisze:. Ja mam Scorpiona Mini i sprawdza sie bardzo dobrze, moge go polecic z czystym sumieniem. Do tego ma latwy dostep do filtra, takze nie trzeba sie napocic przy jego wymianie.

A czy podczas jazdy na wyższych obrotach są odczuwalne spadki ciśnienia? i przerzuca na benzynę

misiek . · Post autor: **misiek .** » 18 sty 2011, 18:16

ja mam abk na sekwencji i reduktor scorpion. Miałem valtki teraz mam matrixy i jeśli tylko mam gaz w butli to nie ma prawa się przełączyć. Sprawdzane do odcinki <ok>

kozix66 · Post autor: **kozix66** » 18 sty 2011, 19:21

Kupiłem i dziś właśnie do mnie przyszedł reduktor Scorpion mini, już zamontowałem i jak narazie jest w porządku zobaczymy jak w dalszych testach będzie się sprawował. Też mam zamiar zmienić wtryski na Matrixy ,ale wstrzymam się na razie pojeżdżę na Valdemarach.