[b4 RT 2.0 pb,lpg] nie pali na paliwie jak ciepły

marek263 · Post autor: **marek263** » 13 gru 2010, 18:55

Witam kupiłem nie dawno tą audice i niestety coś się ostatnio poknociło,przestał palić na paliwie.Jak jest zimny to odpali lecz też tak jak by nie było ssania,pochodzi trochę i gaśnie i już później nie można go odpalić.Wymieniłem ten górny czarny czujnik temperatury lecz nic to nie dało,lecz wystarczy zdjąć z niego kostkę i bez problemu pali.Zaglądnołem tez do przepływomierza chodzi lekko ,nigdzie nie zaczepia,wychylenie jest prawidłowe.Co może być przyczyną takiego stanu? Pozdrawiam <osohozi>

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 13 gru 2010, 19:28

Witam. Popraw kod silnika w profilu bo w B4 nie było silnika o oznaczeniu RT

Na ciepłym silniku przy odpalaniu silnik dostaje za dużo paliwa i go zalewa i dlatego nie chce odpalić. Walnięty czujnik temp. daje sygnał, że silnik jest zimny i załącza ssanie

[ Dodano: 2010-12-13, 19:35 ]

https://audi80.pl/faq-nie-wiesz-jaki ... ght=silnik
Porównaj jaki masz silnik i popraw

marek263 · Post autor: **marek263** » 13 gru 2010, 19:35

Akurat mam taki silnik wsadzony,pewnie ktoś zajeździł orginalny,nie zalewa go sprawdzałem wszystkie świece,czujnik jest nowy.pozdrawiam

zakwapl · Post autor: **zakwapl** » 13 gru 2010, 20:35

czyli to jest swap z jakiegoś innego auta ?

marek263 · Post autor: **marek263** » 13 gru 2010, 20:39

Liczę na pomoc a nie na przechwałki jaki kto ma samochód

zakwapl · Post autor: **zakwapl** » 14 gru 2010, 16:48

marek263 pisze:Liczę na pomoc a nie na przechwałki jaki kto ma samochód

Kolego nikt tu się nie przechwala. Ale sam powinieneś zrozumieć jak zakładałeś ten temat że jasnej odpowiedzi możesz nie uzyskać. To może być silnik od każdego auta jakie zostało wyprodukowane , a bierz to pod uwagę że każdy silnik/koncern jest inny i ma inne problemy. Może u Ciebie jest tak że są jakieś podzespoły źle dobrane lub jest tragicznie zrobiony swap. Nie wierzę w to żeby chociaż jedna część nie została ori w tym silniku by móc sprawdzić z jakiego autka jest ten silnik.

marek263 · Post autor: **marek263** » 14 gru 2010, 17:25

silnik jest rt lecz reszta bebechów najprawdopodobniej została z orginału,tak wygląda.W końcu to prawie taki sam silnik.Ociepli się to sam jeszcze poknuję może gdzieś nie łączy jakiś kabelek bo tylko to mi przychodzi do głowy

misiek . · Post autor: **misiek .** » 14 gru 2010, 17:51

Kolego wrzuć jakieś foto z komory silnika może ktoś się zorientuje co tam masz. pzdr

Garo · Post autor: **Garo** » 14 gru 2010, 18:24

RT jest to 2.0 R5, miałem taki w mojej C3

Pozdrawaim

marek263 · Post autor: **marek263** » 14 gru 2010, 18:48

Puszczam fotki.Co to za 3 gniazda na tablicy bezpieczników,po lewj stronie?Żółty,biały,czarny.Czy to może do wywoływania błędów,w b3 miałem w kabinie nad nogami

zakwapl · Post autor: **zakwapl** » 14 gru 2010, 19:50

Tak , to są wejścia gdzie podpinasz vaga choć nie wiem do czego żółty , bo u mnie są tylko biały i czarny

krystek · Post autor: **krystek** » 14 gru 2010, 20:09

czarny-zasilanie
bialy do ecu
żółty-abs
tak jest u mnie:)

marek263 · Post autor: **marek263** » 14 gru 2010, 21:03

Dzięki,jutro wieczorem jeszcze powalczę, morzę w końcu dojdę o co tam chodzi,a byłem pewny że to czujnik.pozdrawiam

troll oslo · Post autor: **troll oslo** » 14 gru 2010, 21:17

To se podlaczyles vaga...
W tym sterowniku tylko kody blyskowe.
Nie pytaj jak bo jest opisane na forum tak jak i mozliwe przyczyny problemu z silnikiem. ..

marek263 · Post autor: **marek263** » 15 gru 2010, 19:01

Wiem kolego że kody błyskowe.pozdrawiam