[Audi 80 B4 2.0] Szybkie pytanie na temat zegarów.

TNTomek · Post autor: **TNTomek** » 19 gru 2010, 10:51

Witam. Mam zamiar w przyszłym tygodniu kupić do swojej audicy zegary z obrotomierzem VDO. Bo mam aktualnie zegar jak Big Ben w miejscu obrotomierza. Zdemontuję stary i wstawię z obrotkiem. I teraz pytanie. Czy ta wymiana pociągnie za sobą jakieś dodatkowe przeróbki/podłączenia? Chodzi mi o to,czy nic nie będę musiał dorabiać ( przewody, wtyki piny itp? JEst kabel u mnie ,żeby obrotek podłączyć ? :?:

dr.lolek · Post autor: **dr.lolek** » 19 gru 2010, 11:00

ja nic nie musialem zmieniac pasowalo mi wszystko dwie kostki wpialem i tyle

TNTomek · Post autor: **TNTomek** » 19 gru 2010, 11:46

A mam pytanko jeszcze ,czy ewentualnie da radę cofnąć przebieg z licznika ? Bo ten który znalazłem ma najechane 360 tyś,to będzie razić mnie w oczy

dr.lolek · Post autor: **dr.lolek** » 19 gru 2010, 11:47

wszystko sie da;)

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 19 gru 2010, 12:58

prosciej przelozyc obrotomierz, wtedy masz pewnosc ze reszta byla sprawna, a to co ci zostanie bedziesz mial czesci zamienne, lub sprzedasz, przy cofaniu , masz ryzyko ze zebatki uszkodzisz, zwroc uwage ze duzo tu postow co im liczniki sie zacinaja, po miedzy innymi cofaniach

TNTomek · Post autor: **TNTomek** » 19 gru 2010, 13:03

W sensie kupić sam obrotek i wsadzić ?Ale tam trzeba z pinami się bawić itp.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 19 gru 2010, 13:06

TNTomek pisze:A mam pytanko jeszcze ,czy ewentualnie da radę cofnąć przebieg z licznika ? Bo ten który znalazłem ma najechane 360 tyś,to będzie razić mnie w oczy

Bez wiekszego problemu da sie ustawic od ilosc km

zubik22 · Post autor: **zubik22** » 19 gru 2010, 14:15

Można kupić zegary o przełożyć swój swój cały prędkościomierz, lub sam obrotek trzeba tylko wlutować 6 pinów i wlutować kabelek żeby było podświetlenie zegarka. Wszystko opisane przez użytkownika Cobra

TNTomek · Post autor: **TNTomek** » 20 gru 2010, 10:51

Wiem o tych pinach. Ale nie chce mi się z tym bawić. Wolę wyjąć stare -wsadzić nowe i po kłopocie.

karol_17 · Post autor: **karol_17** » 20 gru 2010, 11:05

dr.lolek, W 2.3 miałes Big Bena ?

Norbas · Post autor: **Norbas** » 20 gru 2010, 16:03

TNTomek, kupuj z obrotkiem i do obrotka wstaw swój prędkościomierz będziesz miał swój przebieg i nie bedzie się musiał bawić w piny

a tamte zdemontowane zegary zostaw sobie na częsci, zębatki od licznika teraz są w cenie

TNTomek · Post autor: **TNTomek** » 20 gru 2010, 16:09

Właśnie o tym samym myślałem.

PS: Zastanawiałem się też nad zmianą kierownicy z A4 ,lub 3- ramienną z audi b4,ale obawiam się demontażu i montażu. :shock: Jakieś ściągacze nie ściągacze :evil:

Norbas · Post autor: **Norbas** » 20 gru 2010, 16:22

TNTomek pisze:nad zmianą kierownicy z A4

tu będziesz musiał zastosować przejściówke z wieloklinem, ten sam temat własnie ogarniam :mrgreen:

TNTomek pisze:lub 3- ramienną z audi b4

czyli tą co była w coupe, z nią nie ma żadnego problemu z montażem, podchodzi bez żadego sprzeciwu

TNTomek · Post autor: **TNTomek** » 20 gru 2010, 22:38

Trochę wpadamy w " offtopic" ale masz rację co do A4. Poza tym cena nieporównywalnie wyższa od kiery b4. I często od a 4 nie mają zaślepek bo ktos " przykleił się do poduchy"

[ Dodano: 2010-12-20, 22:40 ]
PS: Ale do ściągnięcia kierownicy muszę mieć ściągacz? Czy jest jakiś patent?

dr.lolek · Post autor: **dr.lolek** » 20 gru 2010, 22:43

karol_17, no co Ty a b3 kiedys sobie sprawdzalem bo mi sie nudzilo a mialem z zegarem i z obrotkiem w zestawie z autem bylo