[B4 1.9 TDI 1Z] Duże spalanie, proszę o analizę.

kocyl · Post autor: **kocyl** » 18 gru 2010, 15:40

Witam! Nie wiem czy to dobre miejsce na ten temat ale spróbuję.

Udało mi się wreszcie zrobić komplet logów.
Proszę o analizę.
Autko jeździ jako tako, rewelacji nie ma, za to spalanie bardzo duże. Teraz zimową porą średnio koło 9 litrów.

basic:

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/kocyl_30378.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/kocyl_30379.html
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/kocyl_30380.html

normalnie:

Grupy: 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/kocyl_30381.html
Grupy: 004,007,013 - http://vaglog.rtnet.pl/kocyl_30382.html

dynamicznie:

Grupy: 010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/kocyl_30367.html
Grupy: 000,003 - http://vaglog.rtnet.pl/kocyl_30377.html
Grupy: 004,008 - http://vaglog.rtnet.pl/kocyl_30368.html

z góry dziękuje za zainteresowanie i pomoc.
_________________

Kod: Zaznacz cały

kocyl · Post autor: **kocyl** » 19 gru 2010, 20:19

Naprawdę nikt nie potrafi mi pomóc?

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 19 gru 2010, 20:24

Kąt wtrysku do poprawy termostat do wymiany przepływomierz do czyszczenia ewentualnie filtr powietrza kiedy zmieniałeś
Natomiast co do spalania jakie odcinki pokonujesz codziennie :?: teraz będzie troszkę wiecej palił ale nie 9 litrów

kocyl · Post autor: **kocyl** » 19 gru 2010, 21:49

Bardzo dziękuje za odpowiedź.
Termostat (Wahler) i wszystkie filtry wymienione 4 miesiące temu. Rzeczywiście nie trzyma temperatury (nie zauważyłem wcześniej) . Czy jest szansa na wyczyszczenie (ewentualnie jak) przepływomierza czy raczej wymiana ? A czy EGR i turbina pracują ok?
I co tak naprawdę może mieć największy wpływ na te podwyższone spalanie? Na trasie przy prędkości ok 120 km/h spala ok 6-6,5 litra, a na miejscu nigdy nie spalił mniej jak 7, teraz wciąga jak głupi ok 9 po miejscu. Odcinki są krótkie ok 6-7 km tyle że bez korków, świateł itd.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 19 gru 2010, 22:09

Czy jest szansa na wyczyszczenie (ewentualnie jak) przepływomierza czy raczej wymiana ?

To zależy czy jest brudny (raczej rzadko)czy jest uszkodzony(często)

kocyl pisze:A czy EGR i turbina pracują ok?

Tiaaa

kocyl pisze:I co tak naprawdę może mieć największy wpływ na te podwyższone spalanie?

zima i to <ok>

kocyl pisze:teraz wciąga jak głupi ok 9 po miejscu. Odcinki są krótkie ok 6-7 km tyle że bez korków, świateł itd.

Na takich odcinkach silnik tdi w mrozy jest praktycznie zimny,ewentualnie letni

Kąt wtrysku faktycznie deko za wczesny ,powinien być w okolicy 50 ,temp.90 też nie osiąga

kocyl · Post autor: **kocyl** » 19 gru 2010, 22:12

W lecie też palił dużo, czy to możliwe że przez ten przepływomierz (średnio ok 7)? Jak można wyczyścić tą przepływkę ?

gibaj · Post autor: **gibaj** » 19 gru 2010, 22:13

ja mam na pierburgu to możesz tylko wyczyścić te siatki ,na boshu nie wiem ale pewnie trzeba by się rozejrzeć za drugą albo podmianka na próbę

kocyl · Post autor: **kocyl** » 19 gru 2010, 22:15

a czy możliwe że to przez nią tak dużo pali? (U mnie też jest Pieburg)

gibaj · Post autor: **gibaj** » 19 gru 2010, 22:17

raczej nie :roll: kąt wtrysku,dawka na VAGu do ustawienia ,mi też teraz chleje więcej no ale jest mróz ,ja więcej jeżdżę bo mam do pracy 24km także temp.łapie

kocyl · Post autor: **kocyl** » 19 gru 2010, 22:19

jaką dawkę ustawić?

gibaj · Post autor: **gibaj** » 19 gru 2010, 22:20

dawkę paliwa <ok>

kocyl · Post autor: **kocyl** » 19 gru 2010, 22:21

to wiem, miałem na myśli jaką wartość ?

[ Dodano: 2010-12-19, 22:25 ]
Dobra, dzięki póki co. Posprawdzam poustawiam według waszych wskazówek i zobaczymy co z tego wyjdzie