b3 [1.6 TD SB] - problem z odpaleniem

KamilK · Post autor: **KamilK** » 15 gru 2010, 14:13

Plan dzialan

))

Jutro umowilem sie z kolega, ktory przynajmniej pokarze mi paluchem:) gdzie mam "stuknac" w ten rozrusznik zeby byly szanse na ruszenie. Bo powczorajszym otwarciu klapy jakos nie doznalem olsnienia. Moze w necie znajde jakies zdjecia rozrusznika jak to wyglada w silniku to moze mi bedzie latwiej...

Jak sie nie uda to wiadomo na pych no i sa szanse ze odpali...

Na wtorek jestem umowiony do warsztatu wymiana:
1) (rozrzad + napinacz + pompa) = 200 za robocizne + koszta moje za czesci.
2) Rozrusznik - prawdopodobnie bede regenerować ten co jest - bo nowy to podobno koszt okolo 500 złoty.

Do wtorku niestety autko bedzie stalo pod domem...

gibaj · Post autor: **gibaj** » 15 gru 2010, 14:43

na pych to lepiej nie pal bo pasek ci może przeskoczyć i wtedy wogóle nie odpalisz

tu masz zdjęcie jak wygląda rozrusznik :lol: http://moto.allegro.pl/rozrusznik-audi- ... 69623.html

KamilK · Post autor: **KamilK** » 15 gru 2010, 15:37

Rozrusznik - widze dwa "cylindry" "pojemniczki" jeden maly drugi duzy na tym zdjeciu z allegro. To w ktora czesc mam sprobowac puknac? jezeli tak owa znadje pod maską.

---------------

1)PASEK CONTI 40ZYLA
2)ROLKA RUVILLE 73ZYLA
3)POMPA WODY RUVILLE 98ZYLA
-------------------------------------------

Czy (1,2,3) to jest caly rozrzad?
Trepku, co sadzisz o tych firmach wiem, ze pisalas o firmie m.in "Gates" i napinaczu o firmy "ina" - Czy to jest porownywalne czy lepiej kupic Gates i Ina ?

Czy rolka to jest napinacz?

Podbno tez powinienem jakis plyn kupic bo przy wymianie podobno jakis sie spuszcza?
Czy tak ?:)

trepek · Post autor: **trepek** » 15 gru 2010, 15:47

KamilK pisze:Trepku, co sadzisz o tych firmach wiem, ze pisalas o firmie m.in "Gates" i napinaczu o firmy "ina" - Czy to jest porownywalne czy lepiej kupic Gates i Ina ?

Porównywalne. Bardzo dobry wybór.

KamilK pisze:Czy (1,2,3) to jest caly rozrzad?

Tak, cały rozrząd. 1.6 TD słynie ze swojej prostoty.

KamilK pisze:Czy rolka to jest napinacz?

Dokładnie to jest rolko-napinacz. Rolka ma otwór pod śrubę mocującą mimośrodowo usytuowany więc obracając nią wokół śruby napina się rozrząd. Może to co napisałem wyda się czymś trudnym a tak naprawdę w rzeczywistości jest oczywistą oczywistością

Podbno tez powinienem jakis plyn kupic bo przy wymianie podobno jakis sie spuszcza?

Przy wymianie pompy wody to płyn chłodniczy.

KamilK · Post autor: **KamilK** » 16 gru 2010, 09:34

Dzis z rana nie wytrzymalem:)) i mowie ide odsnieze przed praca, no ale wiadomo ze i sproboje odpalic. I odpalil za pierwszym razem tak jak to zawsze bylo.

).

Jednak bylo to tylko raz, po wylaczeniu silnika juz nie chcial zaskoczyc ponownie. Zatem znow autobusem do pracki:)....

Jednak na podstawie powyzszego chyba kabelki mozna by wykluczyc. Pewno jest to o czym wspominaliscie czyli. m.in zawieszajacy sie bendix czy te szczotki...

Mimo wszystko milo bylo posluchac jak pali

wampir1988 · Post autor: **wampir1988** » 16 gru 2010, 21:52

Jak pali w takie mrozy bez zająknięcia to motor w super stanie. Co do części to słuchaj się rad Trepka ma sporą wiedzę, sam nawet wymienię olej na ten co on poleca choć jeżdżę na Mobilu półsyntetyku.

Wracając do sedna sprawy moja rada oddaj rozrusznik do regeneracji mnie kosztowała ona 200 zł ale nie ma mowy żeby nie zapalił nawet przy -20*C Choć ciężko było go wykręcić to jakoś dałem radę :mrgreen:

trepek · Post autor: **trepek** » 16 gru 2010, 23:12

wampir1988 pisze:Co do części to słuchaj się rad Trepka ma sporą wiedzę

E tam, jeszcze wiele jest do poznania i zrozumienia :oops:

Ale kolega wampir ma rację, jak pali od strzała w mrozy po kilku dniach postoju to odżałuj, żrób rozrusznik i będzie ok.

KamilK · Post autor: **KamilK** » 17 gru 2010, 15:06

Dobra, po wczorajszej wizycie kolegi juz wiem gdzie jest rozrusznik i ze jak cos to trzeba go puknac. No przynajmniej do czasu regeneracji ,a to ma nastapic we wtorek u mechanika.
Narazie z 7 razy odpalil - bez pukania:).

-----------------------------------------------------

Tak przy okazji, jakie amorki polecacie, bo nie wiem czy to przez zaspy czy to przez co ale mam wrazenie ze cos mnie za bardzo buja. Byc moze drogi po ktorych jezdze sa bardziej zasypane, i podloze nie jest rowne. Musze to po obserwowac.

Macie jakies patenty na sprawdzenie amortyzatorów?.

trepek · Post autor: **trepek** » 17 gru 2010, 15:46

Jeździj dopóki nie zacznie dobijać bądź pukać. To są lekkie auta z mocnymi sprężynami.
Co do wkładów to polecam Kayabę, za wkład coś ok 100-130zł. Wymienić można samemu tylko trzeba mieć ściągacz do sprężyn i klucze.

KamilK · Post autor: **KamilK** » 22 gru 2010, 16:34

Po warsztacie wszystko wrocilo do normy.

Zostal wymieniony rozrusznik, rozrzad, pompa wody, no i naprawiona wiazka w bagazniku (odzsykalem swiatlo cofania i przeciwmlgowe).

p.s.
Czy w modelu 1.6 TD z 1990, na desce rozdzielczej jest dioda rezerwy? cz tylko ta wskazowka?.

Chcialem przenalizować ile pali.

Jezeli bede patrzył na wskazówkę to -+ sie moge pomylić około 5 litrów.
Znowu jezdzic i czekać aż stanie, i dolewać z karnistra to też chyba średni pomysł.
Macie na to jakiś patent?

trepek · Post autor: **trepek** » 22 gru 2010, 16:39

KamilK pisze:Znowu jezdzic i czekać aż stanie, i dolewać z karnistra to też chyba średni pomysł.
Macie na to jakiś patent?

Nalać do pełna, wyzerować licznik, zrobić jakiś dystans i znów nalać do pełna

wampir1988 · Post autor: **wampir1988** » 22 gru 2010, 17:21

lampki rezerwy nie ma a żeby sprawdzić ile pali to najlepiej tak jak trepek pisze

olapiotr · Post autor: **olapiotr** » 22 gru 2010, 18:40

KamilK, Z wyjerzdżeniem całego paliwa to głupi pomysł bo układ ci się zapowietrzy.

KamilK · Post autor: **KamilK** » 23 gru 2010, 16:53

olapiotr - dzieki za rade, w sumie kolega też mówił by tego nie robić... Że też tego nie uczą na krusach...

Zrobie tak jak radzicie. Naleje pod korek. I bede jezdzil do środkowej kreski ( 35l ).

trepek · Post autor: **trepek** » 23 gru 2010, 17:05

KamilK pisze:Że też tego nie uczą na krusach...

W Kasie Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego napewno tego nie nauczą :mrgreen:
Od tego są fora i ludzie dobrej woli, którzy chętnie dzielą się wiedzą.