[B4 ABT]wskazania obotomierza vs skrzynia biegów

dolar56 · Post autor: **dolar56** » 29 gru 2010, 14:20

Ciekawe o ile Zmniejszyło by się spalanie jak by skrzynie krótką CGT zastąpić skrzynią długą CCE w silniku 2.0ABT?U minie jest krótka skrzynia 100km/h przy 3000tys.obr.min silnik w holokauście średnie spalanie 12 litrów.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 29 gru 2010, 14:34

Nie rób kolego takich zabiegów. ABTek nie ma tyle momentu by jezdzic z tak długa skrzynia, bedzie cały czas obciązony oraz bedzie mu brakowało dynamiki.

Hołowczyc20 · Post autor: **Hołowczyc20** » 29 gru 2010, 14:47

karolas123 pisze:Nie rób kolego takich zabiegów. ABTek nie ma tyle momentu by jezdzic z tak długa skrzynia, bedzie cały czas obciązony oraz bedzie mu brakowało dynamiki.

Nie ma co panikować ja mam CCE u siebie i ABT daje rade,a co do spalania to zależy w jakim stanie jest silnik i jaką kto ma noge. A sama skrzynia jest dobra na trasy przy 100km/h jest 2200obr 130km/h 3000obr 170km/h 4000obr i tak czy siak mi się podoba :mrgreen: :mrgreen:

Post autor: **Jarewa** » 29 gru 2010, 18:29

Przeciesz CCE to samo praktycznie co CDY seryjnie montowane z ABT.

A wogóle CCE też były seryjnie montowane z ABT. Wiec nie widze problemów.

Ja mam CDY i nie nażekam kopa czuje i też mi się podoba.

Te 12L to po mieście czy w trasie czy średnie?

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 29 gru 2010, 20:04

Jeśli by dodać, że te spalanie jest w obecne temp. to i tak dobry wynik

dolar56 · Post autor: **dolar56** » 31 gru 2010, 00:21

12 litrów to spalanie w trasie w letnich temperaturach przy wskazaniu obrotomierza 4000 obr/min.Żeby chociaż ten v bieg był długi to by tak tego silnika nie katował w trasie.I co 1000km. dolewam litr oleju do silnika ale to chyba w ABT normalne na lpg.