[80 b4 1.9tdi] wolno sie rozpedza

rafal.skromny · Post autor: **rafal.skromny** » 05 sty 2011, 06:04

witam wszystkich mam do was pytanie.Jak sie zachowuje autko jeśli padnieta jest przepływka(bosch)?Auto zrobiło mi sie bardzo mułowate ciezko jest z niego wydusic 150 km po prostej pierwszy bieg ok drugi równiez a od 3 biegu juz słabiej 4 muł a 5 to nie ma oczym gadać...Czyściłem czyjnik przy icku i poprawiło sie ale to nie jest to brakuje mu czegos...mam juz nagrana przepływke ale chce sie upewnić nie mam gdzie w tej chwili logów zrobić...tak wiec jakos bliższymi danymi was nie wspomoge...z góry dzieki hejka

gibaj · Post autor: **gibaj** » 05 sty 2011, 08:43

dodaj temat :!: najlepiej podmień i się przejedź

a jak spróbować wyczyścić masz na forum <szukaj> a n75 dobry?

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 05 sty 2011, 09:57

_uwaga

rafal.skromny · Post autor: **rafal.skromny** » 05 sty 2011, 17:22

n75 wymieniony.chciałbym sie dowiedzieć co sie dzieje jak przepływka pada jakie sa objawy...tylko oto mi chodzi.

diablo228 · Post autor: **diablo228** » 05 sty 2011, 17:29

weż odepnij wtyczke z przepływki potem odpal auto i się przejedz, zgas auto podłącz wtyczke i się przejedz - zobaczysz czy jest róznica, a pozatym auto podepnij pod Vaga i ci prawde powie

audi1993 · Post autor: **audi1993** » 05 sty 2011, 19:54

Podepnij autko pod vaga i będzie wiadomo..
sprawdzi czy sztanga na turbinie nie zacieła się.
sprawdzi czy nie ma powietrza w przewodach
sprawdzi szczelność układu przewodów turbo i przy intercoolerze
sprawdzi wtrysk sterujący oporność 100ohm

gibaj · Post autor: **gibaj** » 05 sty 2011, 20:31

Podepnij autko pod vaga i będzie wiadomo..

on ma bosha także niewiele zobaczy (o ile wogóle się połączy)

diablo228 · Post autor: **diablo228** » 05 sty 2011, 20:50

gibaj najprosciej odłączyć wtyczke przypływki, na boshu logi idzie zrobić przecież bo sam też mam tekie cacko :mrgreen: pozatym sztanga turbiny, i czy ciśnienie na wężach gdzieś nie ucieka, hm na tym forum to wszytko da się otym przypadku znaleźć

nie musimy się tak produkować :mrgreen:

gibaj · Post autor: **gibaj** » 05 sty 2011, 22:42

no tak ale znam przypadki że się nie da

zresztą wszystko jest na forum wystarczy użyć <szukaj>

rafal.skromny · Post autor: **rafal.skromny** » 07 sty 2011, 14:51

bo mam takie wrazenie ze autko raz jedzie lepiej a raz jakby mu sie odwidziało i zmulało go i turbo chodzi raz głośniej a raz cichutko znaczy sie tak jak dawniej prawidłowo.Jakby turbo chciało isc ale cos go trzyma.Koledzy jeżeli niechcecie pomóc to napiszcie...Ja tylko pytam a dobrze wiecie ze temty sa różnie sformułowane i czasem cieżko jest znalezć pełna odpowiedz jaka sie oczekuje...i róznie rózne sprawy sie odbiera i tłumaczy takie jest moje zdanie nie mówie tego złośliwie.pozdrawiam

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 07 sty 2011, 15:29

Zrób logi grupy 000 statyczne i dynamiczne, przepływke mozna sprawdzic jak kolega wczesniej napisał poprez odpiecie wtyczki od lmm, jezeli bedzie nie wielka róznica to przepływka do wymiany jezeli zupełnie straci moc to trzeba szukac gdzies indziej.

rafal.skromny · Post autor: **rafal.skromny** » 08 sty 2011, 15:10

no to przepływka chyba odpada bo wczoraj zrobiłem ten test i była znaczna różnica tak wiec to przepływka chyba nie jest...co dalej?pozdrawiam

gibaj · Post autor: **gibaj** » 08 sty 2011, 15:12

jak to była różnica?lepiej szedł?

rafal.skromny · Post autor: **rafal.skromny** » 08 sty 2011, 15:14

właśnie gorzej wogóle niechciał jechac tak jakby turba nie było to chyba przepływka jest dobra...tak mi sie wydaje

gibaj · Post autor: **gibaj** » 08 sty 2011, 15:21

słuchaj najlepiej żebyś podmienił od kogoś to byś wiedział na 100%,nie masz od kogo?może jakiś klubowicz jest niedaleko :mrgreen: a dobrze masz podłączony n75?sam robiłeś?czy jakiś m.... :?: