[2.0 ABK] Potencjometr przepływomierza

kez · Post autor: **kez** » 04 sty 2011, 22:48

Witam,

Mój problem z audi polega na tym, że co jakiś czas, auto podczas jazdy szarpie i jest problem z obrotami. Po chwili wszystko wraca do normy i tak co jakiś czas. Odpytanie kompem wyrzucilo bład: "potencjometr przepływomierza". Jest to jakoś do ogarnięcia czy czeka mnie wymiana całej przepływki?

pozdr.

KAROLEK22XX · Post autor: **KAROLEK22XX** » 04 sty 2011, 23:01

tez tak miałem na pb nie miał mocy szarpało a nagazie super musisz przepływke wymienic na szrocie wołaja 200-300zł a nowa około 500zł

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 05 sty 2011, 14:47

Nowa przy zdaniu starej 800zł jezeli ma sie farta bo tak to 1200zł. Wykasuj bład i sprawdz czy sie bedzie pojawiał, przy okazji sprawdz przekaznik 30 oraz szczelnosc dolotu i ustawienie zapłonu.

KAROLEK22XX · Post autor: **KAROLEK22XX** » 05 sty 2011, 15:03

a ten przekaźnik 30 to skrzynce czy pod półka ??

sebson · Post autor: **sebson** » 05 sty 2011, 16:55

w ASO Powsin przeplywomierz nowy 520pln po oddaniu starego,dzwonilem 31 grudnia i sie pytalem,pozdrawiam

kez · Post autor: **kez** » 05 sty 2011, 19:05

w ASO Powsin przeplywomierz nowy 520pln po oddaniu starego,dzwonilem 31 grudnia i sie pytalem,pozdrawiam

I tak było do 31 grudnia.

Teraz przy oddaniu starego 800 zł. ;/

Przekaźnik nr 30 wymieniałem z 2 tygodnie temu (oryginał z ASO). Podobnie jak kable (BERU), świece (NGK), palec - kopułka (BERU). Cewka również była wymienia z rok temu. Filtr powietrza i paliwa również był wymieniony. Dolot szczelny, a zapłon dobrze ustawiony. I non stop problem, który opisałem w pierwszym poście. Co do błędu, do kasowałem go kilka razy, za każdym razem problem wracał, a błąd znowu się pojawiał.

Dziś wymieniłem ten nieszczęsny przepływomierz (używka przywieziona z Niemiec, 340 zł). Pojeździłem z 20 km i na razie auto chodzi idealnie. Znacznie mocniejsze, obroty nie szaleja. Nie dusi się. Jutro szykuje mi się więcej jazdy, więc zobacze co i jak.

Mam jeszcze tylko pytanie. Przepływkę zmeniłem, ale nie kasowalem tego błędu VAG-iem. Czy jest taka potrzeba, czy może wystarczy odpiąć na chwilę akumulator i się sam zresetuje?

pozdr.

spawacz · Post autor: **spawacz** » 05 sty 2011, 19:35

oj chlopacy, a nie lepiej dac potencjometr przepystncy i pozbyc sie tego shitu zwnaego vAM , mozesz tez dac przeplywke termczna, na elektrodzie typ robi inwertery sygnalu.

tomek 74-35 · Post autor: **tomek 74-35** » 28 lut 2011, 00:46

Przpływka do ABK pasuje od Opla Vectry,Calibry,Omegi z motorem 2.0 8v 115 KM i jest taniutka,i to bardzo,po co wyrzucać kasę na orginał do ABK.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 28 lut 2011, 10:24

tomek 74-35 pisze:Przpływka do ABK pasuje od Opla Vectry,Calibry,Omegi z motorem 2.0 8v 115 KM i jest taniutka,i to bardzo,po co wyrzucać kasę na orginał do ABK.

A sprawdzałes kolego ze tak piszesz :?: bo ona nie pasuje mimo ze jest identyczna poniewaz inaczej działa ( na innych opornosciach) ta w ABK i ta od Opla.

tomek 74-35 · Post autor: **tomek 74-35** » 28 lut 2011, 17:51

WOJTEK26 pisze:
tomek 74-35 pisze:Przpływka do ABK pasuje od Opla Vectry,Calibry,Omegi z motorem 2.0 8v 115 KM i jest taniutka,i to bardzo,po co wyrzucać kasę na orginał do ABK.
Kod: Zaznacz cały
A sprawdzałes kolego ze tak piszesz &#58;?&#58;  bo ona nie pasuje mimo ze jest identyczna poniewaz inaczej działa &#40; na innych opornosciach&#41; ta w ABK i ta od Opla.&#91;/quote&#93;&#91;quote&#93;
Mam zamier sprawdzić tą rzepływkę od Opla u siebie i zobaczę jak będzie,jak sprawdze to napiszę jak auto chodzi,pozdrawiam.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 02 mar 2011, 09:23

W Oplu opornosc rośnie liniowo az do max wychylenia przesłony, w Audi tez rosnie ale do około 70- 80% wychylenia a potem spada do wskazań spoczynkowych dziwne ale tak jest, poza tym opornosc zaczyna wzrastac z wyższego poziomu niz w oplowskich.

brendy_1 · Post autor: **brendy_1** » 26 mar 2011, 18:39

Przepływomierz od OPLA chodzi w AUDI ABK pod warunkiem ze go rozbierzesz i wylutujesz potencjometr który jest do ustalania wolnych obrotów w oplu i połączysz wyjście pierwsze z piątym. W Audi odczyt temperatury zasysanego powietrza jest na wyjściu pierwszym a Oplu na piątym które w Audi jest nie aktywne - więc po założeniu nie przerobionej przepływki od Opla i badaniu Vagiem temperatura jest stała około (-7)stopni, autko więcej pali i nie jeździ tak jakbyśmy oczekiwali.
Pozdrawiam Brendy

kamilg.86.86 · Post autor: **kamilg.86.86** » 22 kwie 2011, 19:38

czy ta przepływka od opla pasuje na 100% , i jak wygląda ten potencjometr który trzeba wylutować? ( pytam się bo mojemu ojcu walneła przepływka a mam od opla) dzięki za pomoc

12adriatexs15 · Post autor: **12adriatexs15** » 11 lip 2011, 10:47

Witam. Też mam problem z przepływką i chciałem założyć od Opla, wie ktoś za co jest odpowiedzialny pierwszy pin w Oplu ?

LUKASZdiy · Post autor: **LUKASZdiy** » 11 lip 2011, 18:56

Panowie nieobraźcie sie ale dla mnie wstyd!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jezeli kupiliście Audi trzba było liczyć sie z kosztami ekspolatacji wiec zacisnąc zeby i kupic przepływke orginalna a nie robić jakies madafakerskie tuningi