Forum Audi 80 Klub Polska

pracy sporo ale myślę że będzie z tego auto żeby tylko zapał do pracy się za szybko nie skończył
pozdro
KGA

Mały John pisze:żeby tylko zapał do pracy się za szybko nie skończył

Przecierz mnie znasz <ok>

Znalazłem w garażu magiczne pudełeczko pełne żaróweczek diodowych, teraz wsteczny i podświetlenie tablicy świecą piękną bielą <ok>

Dzisiejsza rzeźba dolotu

W serii powietrze jest pobierane z boxu za prawą lampą i migaczem, z okazji że w PL jeździ się cały czas na światłach to domyślam się że powietrze w boxie jest podgrzewane przez gorącą lampę. Zainspirowało mnie to do przeniesienia punktu pobierania powietrza w bardziej chłodne miejsce.

W serii dolot wygląda tak:







Kolanko które znajduje się bezpośrednio przed mieszaczem/zaworem zimnego/ciepłego powietrza czy cholera wie jak się to nazywa przyciąłem trochę bo miało kąt ok 130-140 stopni, teraz jest jakieś 45



Chciałem wszystko dosyć ładnie zrobić więc obrobiłem miejsce cięcia (prawe kolanko)



Lewe kolanko zostało później wykorzystane na drugą stronę przewodu, oczywiście też je obrobiłem

Potem trzeba było to tylko przełożyć i jakoś ustawić





Poniżej widać jaka tam ciasnota, musiałem odkręcić chłodnicę i ją przesunąć o kilka cm żeby przełożyć rurkę







Po złożeniu wszystkiego wyszło coś takiego





W boxie w miejscu po rurce została ordynarna dziura, wziąłem kawałek zderzaka, wyciąłem zaślepkę, przykleiłem na silikonie, teraz sobie schnie w imadle









Przyrost mocy, zerowy, koszt budowy, zerowy, satysfakcja, dla takiego świra jak ja ogromna, ogólnie rzecz biorąc rzeźba w gównie ale co mi tam, teraz czas na waszą krytykę

A nie uważasz że teraz bedzie jeszcze gorzej skoro chłodne powietrze nagrzeje sie od chłodnicy którą masz centymetry od tej rurki ?

GerB3 pisze:A nie uważasz że teraz bedzie jeszcze gorzej skoro chłodne powietrze nagrzeje sie od chłodnicy którą masz centymetry od tej rurki ?

A to się stanie jeszcze szybciej niż grzanie od żarówek. Poza tym chyba żarówki nie dadzą takiego ciepłego efektu jak chłodnica..

A w mojej B3 w ogóle nie ma tej rury od powietrza (pewnie gazownicy wywalili podczas montażu instalacji). A czy to ma jakikolwiek wpływ na pracę silnika- nie wiem.
P.S: Jakie masz spalanie LPG? Mam ten sam silnik i mam wrażenie, że mój pali trochę za dużo...

Dwa razy go litrażowałem, raz wyszło 9,8 (jesień, długie trasy) a raz 12,8 (zima, miasto)

Co do grzania się powietrza to owszem, może chłodnica bardziej daje czadu, ale tutaj chłodnica jest z boku, powietrze nie wieje najpierw na element gorący a potem na rurę tak jak to jest w przypadku lampy <ok>