[All] Niezbędnik posiadacza A80

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 14 sty 2011, 00:15

no to jak na serwis to bardzo niska cena

trzeba dodać ;d

Thomson26 · Post autor: **Thomson26** » 17 sty 2011, 22:18

tomekk666 - Informacje przydatne. Tylko zmień kolor czcionki z Żółtej na jakiś inny ! Tej po prostu (prawie) nie widać . A po za tym wszystko OK.

jaco124 · Post autor: **jaco124** » 18 sty 2011, 10:00

odnosnie wycieraczek to bym proponowal 53cm kierowca i 51cm a nawet 50cm pasazer. Przy 51cm odstaje a 53 to juz masakra wogole, chyba ze to tylko u mnie tak jest.

ogolnie bardzo fajny opis

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 18 sty 2011, 10:19

jaco zapewne masz valeo, przy boshu tak nie jest

jaco124 · Post autor: **jaco124** » 18 sty 2011, 10:39

bosha mam

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 18 sty 2011, 11:16

super temat :mrgreen:

dla siejek, jak bedziesz zakladal lozyska amortyzatorow to skrec je pneumatem, do tego potrzeba specjalna nasadke, ale to jedyne wyjscie zeby nie wymieniac co miesiac, sprawdzone przez forum, przekazuje tylko doswiadczenia innych uzytkownikow, sam jak bede zakladal gwint to kupuje nowe lozyska i ta nasadke

co do pierwsze strony, to moze sie myle, ale nazwa Mobil 1 odnosi sie chyba tylko do sysntetykow, natomiast 10W40 czyli polsyntetyk nie ma tej "1"-nki po nazwie... sam leje ten olej i poprostu wiem ze nazywa sie tylko mobil diesel 10W40, natomiast 5W40 nazywa sie mobil 1 diesel

siejek · Post autor: **siejek** » 18 sty 2011, 15:58

Kolczat, tylko z tym pneumatem może być problem bo nie mam do niego dostępu

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 18 sty 2011, 22:45

na byle jaki warsztat jedz, albo jakis znajomy, bo to nie musisz jechac z rozebranym autem a z kolumna w rekach

siejek · Post autor: **siejek** » 18 sty 2011, 23:02

no zobacze bo może wystarczy tylko mocno dokręcić i będzie dobrze

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 18 sty 2011, 23:11

nie nie wystarczy... przykro mi ale to jest przetestowane, sam nie uzyskasz takiej sily w rece, uzywajac pobijaka i mlotka, bo mozesz zerwac gwint albo zniszczyc nakretke, najbezpieczniej jest albo pojechac do warszatu ktory Ci to zrobi ale samemu sie zaopatrzyc w ta nasadke i skorzystac z uslugi klucza pneumatycznego, chyba ze chcesz wciaz wyrzucac pieniadze na coraz drozsze lozyska ktore i tak predzej czy pozniej sie rozleca w czasie nie dluzszym niz pol roku

siejek · Post autor: **siejek** » 18 sty 2011, 23:43

źle mnie zrozumiałeś, chodziło mi o to żeby narazie dokręcić tak jak jest bez zmiany poduszek, a jak będzie nadal stukało to wtedy zmienić a jeżeli chodzi do pneumata to zgadzam sie z Tobą w 100%

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 19 sty 2011, 00:00

Kolczat pisze:nie nie wystarczy... przykro mi ale to jest przetestowane, sam nie uzyskasz takiej sily w rece, uzywajac pobijaka i mlotka, bo mozesz zerwac gwint albo zniszczyc nakretke, najbezpieczniej jest albo pojechac do warszatu ktory Ci to zrobi ale samemu sie zaopatrzyc w ta nasadke i skorzystac z uslugi klucza pneumatycznego, chyba ze chcesz wciaz wyrzucac pieniadze na coraz drozsze lozyska ktore i tak predzej czy pozniej sie rozleca w czasie nie dluzszym niz pol roku

A mająć klucz dynamometryczny uda się to prawidłowo dokręcić ?

siejek · Post autor: **siejek** » 19 sty 2011, 00:08

wydaje mi się że sie nie da dynamometrycznym bo nie uzyskasz takiej siły jak pneumacie tak jak pisał Kolczat

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 19 sty 2011, 09:13

pawelrybak15, gdybys dobrze chwycil lage amora to tak, caly pic polega na tym ze dotychczas trzymalem imbusem z gory amor (zeby sie nie krecil) a z drugiej strony pobijame mlotkiem nakretke, natomiast uzywajac pneumata sama sila tak przekreci nakretke ze amor nawet nie zdazy zauwazyc ruchu a nakretka bedzie zakrecona z wzorowym momentem

siejek · Post autor: **siejek** » 19 sty 2011, 11:21

można jeszcze przytrzymać amor żabą skręcaną pomiędzy zwojami sprężyny przez kawałek gumy i z góry dokręcać.