[B4 1,9tdi, 1z] 79kW czyli 107 KM

gercun · Post autor: **gercun** » 23 sty 2011, 11:22

Witajcie. Mam do Was pytanie dot ilości kW. Mam w dowodzie wpisane 79kW a posiadam silnik 1z. Faktycznie auto zachowuje się i rozpędza jakby miało te parę koni więcej. Czy ktoś z Was spotkał się z podobnym modelem audi?

gibaj · Post autor: **gibaj** » 23 sty 2011, 12:10

nie ma takiego modelu

jest 1Z albo AAZ czyli 90 albo 75 koni

masz coś namieszane w dowodzie a najlepiej zrób zdjęcie silnika to ci powiemy ile masz koni

(jak zmienisz ECU to możesz mieć nawet 110koni )bo seryjnie były właśnie takie silniki jak ci podałem

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 23 sty 2011, 12:32

gercun pisze:Mam w dowodzie wpisane 79kW a posiadam silnik 1z

Nie ma takiego fabrycznego 1 Z,jak gibaj słusznie zauważył

gercun pisze:auto zachowuje się i rozpędza jakby miało te parę koni więcej

To akurat nic dziwnego ,bo wystarczy załozyć wtryski od AFN-a ,lub co bardziej efektowne , małe "podkręcenie "mapek wtrysku w kompie ,żeby zetor miał powyżej 100koników.Obie te operacje naraz dają spokojnie moc 110 koni ,lub więcej w zależności ile podlano paliwem w nowych mapach :mrgreen:

gercun · Post autor: **gercun** » 23 sty 2011, 13:32

Nie dawało mi to spokoju i poszperałem po papierach, które przyjechały z moją audi.....i znalazłem, że faktycznie została podniesiona moc bo wymienione zostały jakies elementy (tu niestety nie wiem co, bo są tylko jakies numery czesci) ale f-ra jest z firmy BOSCH i to cuś kosztowało zacnego niemca 337 euro. Okazuje się ze cokolwiek się zmieniało w aucie trzeba było poinformować o tym przy najbliższym przeglądzie TUV. i faktycznie są na to tez papiery więc stąd pewnie wpis owych 79kW w brifie.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 23 sty 2011, 15:26

to nic innego nie mogło być zmienione niż to co napisał MUNIOR wtryski, i ECU

albo samo ECU

Post autor: **UKI_XX** » 23 sty 2011, 19:00

tylko jak chcesz opłacić OC to nie ma takiego silnika w B4 TDI jak 79kW, we wszystkich katalogach mają 66kW, kumpel ubezpieczał samochód (jakieś renault) i w dowodzie miał pojemność o kilka ccm inną jak podaje katalog i już miał problemy z ubezpieczeniem bo w razie kolizji mogli by nie wypłacić odszkodowania i musiał szukać innej firmy

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 23 sty 2011, 19:10

gercun pisze:to cuś kosztowało zacnego niemca 337 euro

gibaj pisze:to nic innego nie mogło być zmienione niż to co napisał MUNIOR wtryski, i ECU albo samo ECU

E tam ,cóś za mała ta kasa ,jak na takie rzeczy i ichniejsze ceny ,do tego w boschu

Może mu jakiś opornik fachowo regulowany założyli :mrgreen: