[b4 1.9tdi 1Z] wyciek oleju przy filtrze

hudy · Post autor: **hudy** » 09 gru 2010, 21:08

witam.panowie mam do was pytanie odnośnie dwóch uszczelek.zauważyłem dziś że mam lekki wyciek oleju z boku silnika przy filtrze oleju.wyciek jest albo z uszczelki rury która wychodzi z bloku silnika i idzie do odmy albo leje uszczelka która łączy uchwyt filtra oleju z silnikiem.moje pytanie czy jest jakiś problem z wymianą tych uszczelek i czy jest potrzeba wymiany oleju przy takiej naprawie bo do wymiany mam jeszcze 3tys km i nie wiem czy robić z tym już czy poczekać do wymiany... bardzo bym też prosił o podanie numerów tych dwóch uszczelek.pozdrawiam...

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 09 gru 2010, 21:58

https://audi80.pl/-b3-20-aad-lpg-wyc ... htm#519090 moze to cos pomorze, moze nietrzeba bedzie zmieniac tych uszczelek jedna to duzy oring druga jest metalowa

hudy · Post autor: **hudy** » 10 gru 2010, 20:11

niestety kolego to nie jest ten problem a dokręcenie nic nie pomoże.wymieniałem dziś te dwie uszczelki czyli uszczelkę przy uchwycie filtra i ta od rury odmy.nie wiem która lała bo wszystko było zarzygane więc wymieniłem obie.wszystko było by fajnie i poszło by sprawnie gdyby nie to że nie udało mi się odkręcić przewodu olejowego idącego od filtra do turbiny.przez to miałem tylko ok 2 cm miejsca by to wszytko wyczyścić i poskładać.jak na razie nic nie cieknie i mam nadzieje że tak pozostanie...oprócz uszczelek posmarowałem to wszytko dirko więc powinno trzymać.jeśli ktoś by z tym kiedyś robił to numer uszczelki przy podstawie uchwytu filtra to 028 115 441 C.jest to metalowa uszczelka.są dwa lub trzy rodzaje tych uszczelek wiec zwróćcie uwagę co wam sprzedają bo pozostałe dwie zakrywają lekko kanały olejowe a jak to się może skończyć to nie trzeba chyba nikomu mówić... co do uszczelko rury idącej do odmy to jest to mały oring jednak musicie skoczyć z króćcem do sklepu by coś dopasować bo niestety nie maja numerów tej uszczelki...

rogal_aro_86 · Post autor: **rogal_aro_86** » 30 sty 2011, 22:15

witam wszystkich i korzystajac z okazji chcialbym sie podlaczyc pod temat.
Mam silnik 1.6td wrzucony od golfa 2 . w orginale byl goly 1.6d ale sie skonczyl.
ale do rzeczy problem polega na tym ze po odebraniu samochodu od majstra bylo wszystko ok przez pierwsze 300km potem wyrzucilo mi uszczelke pod filtrem oleju. wiec wyczyscilem odme byl spokoj przez jakies 600km potem znowu ten sam problem. tylko ze odma byla czysta.juz nie wiem co mam robic ? dziekuje z gory za wszystkie rady i wskazowki.

endriu210 · Post autor: **endriu210** » 31 sty 2011, 22:12

rogal_aro_86 pisze:witam wszystkich i korzystajac z okazji chcialbym sie podlaczyc pod temat.
Mam silnik 1.6td wrzucony od golfa 2 . w orginale byl goly 1.6d ale sie skonczyl.
ale do rzeczy problem polega na tym ze po odebraniu samochodu od majstra bylo wszystko ok przez pierwsze 300km potem wyrzucilo mi uszczelke pod filtrem oleju. wiec wyczyscilem odme byl spokoj przez jakies 600km potem znowu ten sam problem. tylko ze odma byla czysta.juz nie wiem co mam robic ? dziekuje z gory za wszystkie rady i wskazowki.

Ciśnienie oleju zawór w pompie olejowej możliwe że się przycina dobrze było by podpiąć manometr i sprawdzić ciśnienie oleju

rogal_aro_86 · Post autor: **rogal_aro_86** » 31 sty 2011, 22:48

Ale Widzisz Kolego zeby to za kazdym razem wysadzalo. Pierwszy raz od wstawienia silnika przejechalem 300 km potem wyczyszczenie ODMY i byl spokoj na 600 km. A gdyby to byla wina pompy olejowej to by chyba to sie notorycznie zdarzalo, czesciej niz 300 km. A moze ja zle ta odme wyczyscilem bo tyko czyscilem przewody te co wychodza z obudowy klawiatury i sitko w obudowie klawiatury. Moze wiecie ile kosztuje podlaczenie pod manometr. I jeszcze mam takie pytanie czy da sie wyczyscic ta pompe olejowa czy konieczna jest wymiana jej?

endriu210 · Post autor: **endriu210** » 31 sty 2011, 23:11

Chyba żle zrozumiałem albo żle opisałeś problem napisz dokładnie jaką uszczelkę ci wypchało

rafal.skromny · Post autor: **rafal.skromny** » 01 lut 2011, 01:39

ja tylko zapytam gdzie jest ta druga uszczelka nad tym filtrem bo wymieniłem ta podchlodnica oleju i patrze a tam dalej saczy olej i zgłupiałem bo nie wiem skad sie to bierze ja tam nic wiecej nie widziałem co mozna by było uszczelnic....

rogal_aro_86 · Post autor: **rogal_aro_86** » 01 lut 2011, 01:55

endriu210 jesli to do mnie no to mi wywala uszczeske pod filtrem oleju

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 01 lut 2011, 08:02

uszczelka czujnika oleju, uszczelka filtra oleju, czujnik położenia wału, wolna odma która idzie od głowicy wszystko to może powodować ze z stamtąd leci olej... umyj to miejsce i wkładaj ściereczki białe i się dowiesz gdzie leci olej

endriu210 · Post autor: **endriu210** » 01 lut 2011, 10:32

rogal_aro_86 pisze:endriu210 jesli to do mnie no to mi wywala uszczeske pod filtrem oleju

Skoro wywala uszczelkę pod filtrem to odma nijak się przyczynia do jej wypychania,załóżmy że miałeś zapchaną odmę to wywali ci olej miarką szybciej niż uszczelką filtra oleju,moje zdanie to jest takie że jest problem z regulacją ciśnienia oleju.

rogal_aro_86 · Post autor: **rogal_aro_86** » 01 lut 2011, 16:38

czyli co nowa pompe olejowa musze kupic ? czy jest jakis sposub na wyregulowanie tego cisnienia oleju?

gibaj · Post autor: **gibaj** » 01 lut 2011, 17:34

druga pompa,nowy czujnik i dobry olej <ok>

rogal_aro_86 · Post autor: **rogal_aro_86** » 01 lut 2011, 20:39

a jaki koszt jest takiej pompy i czujnika ? i ile moze kosztowac wymiana i wogle czy to sie oplaca ? mo moze lepiej zmienic silnik na nowy albo samochud ?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 01 lut 2011, 21:37

gibaj pisze:druga pompa,nowy czujnik i dobry olej <ok>

A tam zaraz takie radykalne posunięcia :mrgreen: wymienić zawsze zdąży ,najpierw trzeba zmierzyć ciśnienie oleju manometrem ,jak bedzie zbyt duże to wtedy dopiero zajrzeć do pompy ,bo wyglada jakby się zawór zaciął w pompie .Jakby była padnięta to ciśnienie byłoby za małe a nie za duże