[B3 1.6TD] Co to jest?

enussss · Post autor: **enussss** » 03 mar 2011, 19:04

Witam, ostatnio zauwazylem ze cieknie mi z tej czesci w zdjeciu ponizej, jest to chyba plyn chlodniczy,Czesc ta idzie rurkami do nagrzewnicy, turbiny oraz biegnie jeszzcze jeden wąz do chyba pompy wodnej bo tez nie jestem pewien czy to pompa czy co... ten waz biegnie na dol silnika po prawej stronie zaraz do mechanizmu ktory jst napedzany paskiem. Pytanie co to za czesc, czy jest droga. oto zdjecia.
http://img135.imageshack.us/i/zdjcie0333u.jpg/
http://img853.imageshack.us/i/zdjcie0334.jpg/

andi77 · Post autor: **andi77** » 03 mar 2011, 20:12

enussss, Dodatkowa elektryczna pompa w układzie chłodzenia.

trepek · Post autor: **trepek** » 03 mar 2011, 20:17

andi77 pisze:enussss, Dodatkowa elektryczna pompa w układzie chłodzenia.

Dokładnie.
Na szrocie pewnie grosze kosztuje.

enussss · Post autor: **enussss** » 03 mar 2011, 20:19

Dziekuje za odpowiedz, drogie takie cudo? mozna ja samemu rozebrac albo zregenerowac? czy odrazu nowa sie kupuje? Orientujecie sie czy taka pompa pasowala by np. do silnika 1.9 czy to musi byc 1.6?

trepek · Post autor: **trepek** » 03 mar 2011, 20:20

Chyba w 1.9 nie występowała.

andi77 · Post autor: **andi77** » 03 mar 2011, 20:25

trepek pisze:Chyba w 1.9 nie występowała.

Występowała... w AAZ jest.

perdonar · Post autor: **perdonar** » 04 mar 2011, 18:38

dokladnie tak. w 19td znajdziesz to samo. poszperaj na allegro na pewno bedzie.

pcheos · Post autor: **pcheos** » 15 kwie 2011, 16:17

Ja tej pompki w ogóle nie mam. Wymontowałem ją, połączyłem przewody metalową rurką i wszystko śmiga pięknie. Żadnych problemów nie odnotowałem a i lepszy dostęp do filtra oleju jest. Pozdrawiam.

Patrique · Post autor: **Patrique** » 15 kwie 2011, 17:27

Czyli ta pompka wymusza obieg płynu na wyłączonym silniku?

pcheos · Post autor: **pcheos** » 15 kwie 2011, 17:49

Dokładnie. Wymusza dodatkowy obieg chłodziwa ale nie wiem czy na wyłączonym silniku.

Norbas · Post autor: **Norbas** » 15 kwie 2011, 22:31

na wyłączonym silniku wymusza obieg aż do schodzenia silnika.

wampir1988 · Post autor: **wampir1988** » 15 kwie 2011, 23:56

Ta pompka ma za zadanie schłodzić turbinę a nie silnik działa tylko i wyłącznie na wyłączonym silniku (w naszych warunkach chyba nigdy się nie włączy chyba że termostat się zepsuje i przegrzejemy silnik i turbo) poza tym lepiej kupić nową z mercedesa sprintera lub vito o ile dobrze pamiętam koszt 70zł nowa. Było na forum o tej pompce. Ja osobiście wywaliłem ją jak pękła bo czujnik w turbo mam ukatrupiony a koszt czujnika to 100 zł.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 16 kwie 2011, 18:59

Ta pompka ma za zadanie schłodzić turbinę a nie silnik

turbinę? a turbina nie jest chłodzona olejem? :mrgreen: <rotfl2> bo wpięta jest raczej w płyn chłodzący :mrgreen:

BorysTDI · Post autor: **BorysTDI** » 16 kwie 2011, 21:42

w SB jest chłodzenie turbinki dodatkowo wodą

Obok przewodu olejowego z góry masz też wejście a właściwie to już wyjście przewodu wodnego, rura wodna przykręcona jest czujnikiem. A przewód zasilający chłodzenie jest z boku

I bangla niby

wampir1988 · Post autor: **wampir1988** » 16 kwie 2011, 22:27

gibaj pisze:
Ta pompka ma za zadanie schłodzić turbinę a nie silnik
turbinę? a turbina nie jest chłodzona olejem? :mrgreen: <rotfl2> bo wpięta jest raczej w płyn chłodzący :mrgreen:

nie wiem kolego o co Ci chodzi w SB i RA turbo chłodzone jest wodą co w tym dziwnego nie mam pojęcia