[ B3 1.8] Poprawność podłączenia wężyków podciśnienia

swiety82 · Post autor: **swiety82** » 06 mar 2011, 15:13

Witajcie!

Czy możecie sprawdzić poprawność podłączenia przewodów podciśnienia? Były w sumie niepodłączone w całości i robiłem to od nowa, przy okazji wymieniłem gumowe łączniki.

Fotka przed:

I po podłączeniu:

Zastanawia mnie ten element - czy powinien być z jednej strony niepodłączony? Zaznaczony strzałką...

I ten sam element widoczny od przodu:

Przepraszam za słabą jakość zdjęć ale robione na szybko i na mrozie

pawel_m · Post autor: **pawel_m** » 06 mar 2011, 15:21

Element zaznaczony strzałką powinien być wolny. Nie jestem pewien, ale to chyba jakiś odpowietrzenie lub coś podobnego. Oryginalne łączniki wymieniłeś na nowe- bardzo dobrze zrobiłeś <ok> . Jeszcze sprawdź ori łącznik(oraz wymień najlepiej) przy aparacie zapłonowym oraz łączniki przy patelni(wszystkie- od spodu, oraz te na wierzchu, przy klapce od ciepłe/zimne powietrze). Jak będziesz wszystko składał, to na mikser(w miejscach, gdzie łączy się go z gaźnikiem i patelnią) nie zaszkodzi dać silikonu dla poprawy szczelności. I jeszcze sprawdź gumowy przewód, który odchodzi od kolektora do metalowego przewodu, który prowadzi do serwa.

swiety82 · Post autor: **swiety82** » 06 mar 2011, 15:25

Dzięki za pomoc!

Od cewki zapłonowej też zmieniłem przewód, ale nic nie ruszałem przy kolektorze, muszę to sprawdzić jak mówisz...

pawel_m · Post autor: **pawel_m** » 06 mar 2011, 15:29

A jaki masz konkretnie silnik(oznaczenie kodowe)? A tak poza tym, to wszystkie schematy dostępne są w książce "Obsługa i naprawa Audi 80" dostępnej w dziale "Download"

. Oraz screeny są na forum.

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 06 mar 2011, 17:36

Witam. U mnie w tym elektrozaworze przy gaźniku też jest to wyjście wolne, tylko jest nałożona taka gumowa zaślepka, nie wiem czy to tak musi być, czy poprzedni właściciel to założył.
Jutro to zdejmę i sprawdzę czy jest jakaś różnica w jeździe