[b4 1Z] wycena kosztów naprawy

Niemy88 · Post autor: **Niemy88** » 08 mar 2011, 18:30

Witam

dzisiaj odebrałem swoją B4 od mechanika, wymienione rzeczy to:

-rozrząd (pasek, napinacz, rolka) + ustawienie kąta wtrysku
-pasek klinowy
-uszczelka pokrywy zaworów
-uszczelka miski olejowej

koszt - 940zł... wg mnie dużo

oczywiście warsztat prywatny, w dodatku zaczęło coś mocno hałasować w lewym przodzie przy ruszaniu (jakby strzelał przegub, ale to nie to bo dźwięk jest trochę inny)... powiedziałem o tym mechanikowi, a on na to cyt."kurde nie wiem.. może poduszka coś nie tak.. pojeździj zobaczymy..."

Nie wiem co mam teraz myśleć o tym wszystkim i w dodatku trochę mnie to załamało...

Czekam na waszą odpowiedź czy zapłaciłem za dużo i co zrobić z tą usterką, bo z nerwów poprostu wsiadłem do auta i wróciłem do domu, ale powiedziałem, że jutro wrócę...

P.S. Wpłaciłem tylko 250zł i powiedziałem, że jutro zapłacę resztę, także jeszcze nic nie jest stracone.

peyo32 · Post autor: **peyo32** » 08 mar 2011, 18:52

Witam.
Jak na mój region kraju (przemyśl południowo- wschodnia Polska ) to 2 stówki za dużo.
wymiana rozrządu ---200zł
wymiana uszczelki miski --100zł
Reszta to koszt części.
Pozdrawiam

andi77 · Post autor: **andi77** » 08 mar 2011, 18:53

Niemy88, 940zł. minus części... to za robociznę policzył sobie ok. 500zł.

Niemy88 · Post autor: **Niemy88** » 08 mar 2011, 18:55

andi77 pisze:Niemy88, 940zł. minus części... to za robociznę policzył sobie ok. 500zł.

Wiem, że około tyle policzył za robocizne i wg mnie to chyba duża przesada jak teraz nad tym kalkuluję, zgodzisz się ze mną ??? Auto stało 1,5 dnia, z czego jestem pewny, że w między czasie robił 10 innych.

andi77 · Post autor: **andi77** » 08 mar 2011, 19:03

Niemy88, Jak kiedyś w warsztacie pytałem o koszt robocizny przy wymianie rozrządu, to mechanik zaśpiewał 300zł. Postanowiłem więc sam się za to zabrać. W sumie zajęło mi to 4 godziny (w międzyczasie robiłem przerwy na kilka piwek).

[ Dodano: 2011-03-08, 19:09 ]
,,Urok" warsztatów polega na tym, że każą sobie słono za wszystko płacić... dlatego wszystko przy aucie robię sam (poza zmianą opon).

grzesB4 · Post autor: **grzesB4** » 08 mar 2011, 19:09

ceny ASO hehe

[ Dodano: 2011-03-08, 19:14 ]
ostatnio robiłem rozrzad w pasacie B5 rolki ruville paski continental,czesci plus robota 300zł

andi77 · Post autor: **andi77** » 08 mar 2011, 19:20

Niemy88, Wątpię, czy mechanicy robią korektę konta wtrysku po zmianie rozrządu. Najlepiej zapytaj jakim sprzętem to robił i na jaką wartość ustawił kont.
https://audi80.pl/19tdi-1z-kat-wtrysku-vt14578.htm

Niemy88 · Post autor: **Niemy88** » 08 mar 2011, 20:43

Jutro tam pojadę jeszcze raz i będę się targował, bo to za duża przesada jest...

Poza tym właśnie wróciłem z przejażdżki "naprawionym" autem i pierwszy raz spotykam się z takim czymś... Za każdym razem podczas ruszania i przyśpieszania od 1 do 3 (przy 4 jest cisza) z lewej przedniej strony silnika jest taki dźwięk jakby tarł metal o metal, cieżko jest to opisać, ale mam wrażenie, że robi się to za każdym razem kiedy pod wpływem momentu przód auta idzie w górę (mam seryjne zawieszenie)... Wiecie może co to może być ??? sory, że tutaj ale już nie chce zakładać nowego tematu w dziale zawieszenie.

hudy · Post autor: **hudy** » 08 mar 2011, 20:57

trochę cie skasował.jak tak sobie przeliczyłem koszty u mojego mechanika to: rozrząd 350zł z robocizną, uszczelka pokrywy 50zł + 20zł robocizna, co do uszczelki miski to nie wiem ale więcej niż 100zł raczej nie będzie to kosztowało = ok 500zł.jeśli odebrałeś samochód i tyle zapłaciłeś to ja bym się nawet nie wygłupiał i tam nawet nie jechał.po pierwsze powinieneś przed naprawą dowiedzieć się ile to będzie kosztowało a po wszystkim niestety nie masz nic do gadania.jeśli byś nie chciał zapłacić za robociznę po naprawie to mechanik ma prawo nie oddać ci samochodu i wezwać policję.jeśli ma takie ceny za robotę to mogłeś u niego nie robić tyle...

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 08 mar 2011, 20:59

Niemy88 pisze:dzisiaj odebrałem swoją B4 od mechanika, wymienione rzeczy to:

-rozrząd (pasek, napinacz, rolka) + ustawienie kąta wtrysku
-pasek klinowy
-uszczelka pokrywy zaworów
-uszczelka miski olejowej

koszt - 940zł... wg mnie dużo

Teraz kolego to musztarda po obiedzie .Sprawa jest prosta ,to ile co bedzie kosztować uzgadnia się przed robotą ,szczególnie tak prostą jak wymiana rozrządu .Mechanika który odpowiada pokrętnie i nie potrafi odpowiedzieć z góry ile będzie kosztowąć tak przewidywalna robota jak wymiana rozrządu ,należy czym prędzej opuscić bo wiadomo że zamierza nas skubnąć więcej niż się należy

Niemy88 · Post autor: **Niemy88** » 08 mar 2011, 21:34

Koledzy macie racje, ale ja narazie zapłaciłem TYLKO 250zł, pod pretekstem, że jutro reszta bez podawania powodu... nie dość, że za dużo chce i tak jak wyżej było napisane - nie określił ile to będzie kosztować, to na dodatek coś mam zepsute po tej naprawie... więc nie do końca jest powiedziane, że już jest taka musztarda po obiedzie

BorysTDI · Post autor: **BorysTDI** » 08 mar 2011, 21:41

Ale kolega pytał też o przyczynę problemu

Cenami nie ma już co się dziwić, wszyscy wiemy jakie są :->

Niemy88, Weź popatrz czy pasek od wspomagania jest dobrze naciągnięty o ile posiadasz, czy obudowa rozrządu jest dobrze poskładana, pokukaj też czy pasek idzie równo po kołach wszystkich, nie ma bić

burdi · Post autor: **burdi** » 09 mar 2011, 08:47

Kilka dni temu pytałem o koszt wymiany rozrządu. Około 300zł.
Pasek klinowy (mam wersję bez klimy) + rolkę napinacza wymieniałem sam. Koszt części około 50zł, 20 minut roboty.

Co do uszczelek nie wiem jaki koszt. Czy nie zapomniałeś dodać kosztu oleju / filtra oleju ??

Post autor: **Jarewa** » 09 mar 2011, 09:00

MUNIOR pisze:
Niemy88 pisze:Sprawa jest prosta ,to ile co bedzie kosztować uzgadnia się przed robotą ,szczególnie tak prostą jak wymiana rozrządu .Mechanika który odpowiada pokrętnie i nie potrafi odpowiedzieć z góry ile będzie kosztowąć tak przewidywalna robota jak wymiana rozrządu ,należy czym prędzej opuscić bo wiadomo że zamierza nas skubnąć więcej niż się należy
A właśnie że guzik prawada! właśnie że mimo że bedzie wiedział co trzeba zdjąć czasami okazuje się tragedia. I czasami lepiej nie uzgadniać przed robotą!

Przykład- Wyjechana śruba napinacza. By ją odkręcić naprawić koniecznością było wyciągnięcie śilnika. Gościu dobrze wiedział o tym podszedł mechanika że chce znać cene przed wymiana.

Dlatego lepiej często nie podawać ceny przed robotą bo można wyjść wyruch.... bez mydła.

burdi · Post autor: **burdi** » 09 mar 2011, 09:07

Zawsze można podać cenę standardową usługi, która raczej się nie zmienia a o ewentualnych kosztach dodatkowych, związanych z problemami poinformować telefonicznie.

Przykład z życia. Kolega pojechał na geometrię a pan mu powiedział, że mu nie zrobi bo auto stare, śruby mocno trzymają i mu zerwie śruby w zawieszeniu.
Kolega ostro wkurzony wrócił i postanowił odkręcić i udowodnić panu, że się mylił.
Wszedł do kanału... i zerwał 2 śruby.