[b3 RN] cos dziwnego

PICEK1 · Post autor: **PICEK1** » 26 mar 2011, 09:49

Cewkę masz zapewne jedną która widać pracuje,bo inne baniaki chodzą.
Albo podmień świece i sprawdź albo zerknij na uszczelkę kolektora dolotowego w miejscu tych cylindrów.Może jest walnięta i ma tam lewe powietrze.
A ciśnienie jak zostało sprawdzone-palcem?

[ Dodano: 2011-03-26, 09:50 ]
Można by zerknąć na wałek rozrządu czy gdzieś może hipotetycznie nie wytarły się krzywki i cylinder wskutek słabego otwarcia zaworów nie dostaje dostatecznej mieszanki.

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 26 mar 2011, 10:50

wiec tak cisnienie wyszlo 10,2 na kazdym rowne
gaznik mam piereburg 2EE wiec nic przy nim raczej nie zrobie
uszczelki wszystkie sa ok jak i przewody nie ma pekniec
swieca z cylindra ktory nie chodzi jest cala w paliwie to mnie martwi
najgorsze jest to ze iskra jest na tej swiecy tylko jakby nie wypalala mieszanki
czasami zalapie i wtedy odzyskuje moc ale tylko na chwile wiec z silnikiem wszystko ok
dalej trzeba szukac w elektryce jest od tego jakis przekaznik ktory moglby cos takiego powodowac??? moze tu by szukac ?

[ Dodano: 2011-03-26, 10:52 ]
a walek jest w bardzo dobrym stanie bo gdzies z pol roku temu robiona byla uszczelka pod glowica i wszystko bylo dobrze

PICEK1 · Post autor: **PICEK1** » 26 mar 2011, 11:11

Tutaj elektryka nie ma nic wspólnego.Cewka daje prąd który pokoleii jest podawany palcem na stopki w kopułce.Stamtąd kablami do świec.Więc skoro inne cylindry pracują to wniosek nasuwa się sam.W kablach czasem jest opornik.Zamień kable.Może w kolektorze dolotowym jakaś mysza zdechła i powietrze nie dochodzi-hehe.

[ Dodano: 2011-03-26, 11:12 ]
Sprawdż może kolejność kabli.

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 26 mar 2011, 11:57

czyli dokladniej sugerujesz co? tzn tak kabel z czwartego cylindra ktory moglby byc zly przetestowalem na passacie i dziala dobrze mowisz ze powietrze moze nie dochodzic tylko dlaczego czasami lapie ale jesli zeczywiscie bylby zapchany kolektor to jak go udroznic?? i jakim cudem stalo sie to tak nagle? sprawdze to dopiero jutro bo czas do pracy goni prosze o kolejne sugestie co i jak

[ Dodano: 2011-03-26, 12:08 ]
sluchajcie koledzy przypomniala mi sie jedna zecz zmienialem olej po zimie i od tego czasu zaczelo sie dziac to z tym cylindrem bo po nocnym postoju dokladnie tak sie stalo olej zminilem z 10w40 lotosa na 10w40 motul-a czy to mozliwe ze teoretycznie lepszy jakosciowo (bo firma) olej by powodowal cos takiego??

PICEK1 · Post autor: **PICEK1** » 26 mar 2011, 12:23

Olej też nie ma nic wspólnego.Jeśli świeca i układ WN jest sprawny.Cylinder ma poprawne ciśnienie,układ dolotowy i wylotowy jest w porządku to nie mam więcej pomysłów.
Są takie opcje--
-walnięta świeca z przebiciem
-skoro jest mokra ma mieszankę ale może problem jest z jej wydaleniem-zawór wylotowy
-cylinder dostaje mało powietrza-może coś dostało się do kolektora-filtr powietrza
-uszczelka na tym cylindrze od strony dolotu-ale też niby oki.
-stopka cylindra w kopułce jest źle odlana i jest za daleko-słaba iskra
-kabel napisałeś że sprawny.

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 26 mar 2011, 12:58

no i wlasnie a ten zawór wylotowy to jak sprawdzic? gdzie on sie znajduje?

[ Dodano: 2011-03-26, 13:00 ]
a moglo by byc tak ze jakies za przeproszeniem chu.owe paliwo bylo i jakis syf utknal?

PICEK1 · Post autor: **PICEK1** » 26 mar 2011, 13:06

damianek1234561 pisze:zawór wylotowy to jak sprawdzic? gdzie on sie znajduje?

Odnoszę wrażenie że kolega ma nikłe pojęcie o silniku--tak więc polecał bym oddać auto w ręce mechanika.
Aby dojść do jakichś wniosków trzeba by zdjąć głowicę z kolektorami.Przejrzeć wszystko pod kątem drożności,szczelności i pracy zaworów bo w inny sposób zaworu nie zobaczysz.
No ale to są tylko moje pomysły i spostrzeżenia

Thauri · Post autor: **Thauri** » 26 mar 2011, 13:18

Spróbuj jeszcze zmienić świece na tym cylindrze tak jak Ci napisał kolega i zobacz sobie wieczorem gdy będzie ciemno czy nie ma gdzieś jakiegoś przebicia.

[ Dodano: 2011-03-26, 13:20 ]
Pod maska - cewka,kabel,kopułka ,świeca.

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 27 mar 2011, 00:38

witam a pro po niklego pojecia to moze i mam ale nie calkowicie ale dobra bo juz jestem szczesliwy po pracy wychodzac stwierdzilem a otworze maske i uslyszalem syczenie tylko ze na odpowietrzaczu z serwa dotkenel ten odpowietrzacz a on rozpadl mi sie w rece wiec chwilowo tasma izolacyjna poszla w ruch i silnik pieknie chodzi co dziwne od razu wrocilo palenie na ostatni gar teraz to tylko jezdzic.... przedwszystkim WIELKIE DZIEKI wszytkim klubowiczom za sugestie pozdrowionka

PICEK1 · Post autor: **PICEK1** » 27 mar 2011, 11:41

Bo widać przy tym cylindrze jest wejście tego podciśnienia.

damianek1234561 pisze:a pro po niklego pojecia to moze i mam ale nie calkowicie

Nie miałem na celu obrażania twojej osoby.Uważam tylko że jeśli sam czegoś nie wiem to jadę do fachowca-no ale ważne że się wyjaśniło.
Parę miesięcy wstecz kumpel też chciał silnik z vectry wywalić bo nie palił na jeden gar-przyczyna ta sama-hehe

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 27 mar 2011, 11:55

Ja oczywiscie sie nie obrazilem tylko wiadomo jak to jest z "fachowcami" tez pol silnika by mi wymienili dlatego ciesze sie ze sa tacy ludzie na tym forum co z checia dziela sie wiedza jeszcze raz dzieki