[B4 1,9TDI 1Z] Wspomaganie kierownicy - dziwne akcje

artet · Post autor: **artet** » 22 lip 2007, 22:36

Witam.

Wczoraj (21.07) wymieniłem w Audi 80 B4 1,9 TDi 94r maglownice (poprzednia strasznie ciekła) i pompę wspomagania (poprzednia nie działała).

Części wziąłem z dwóch różnych źródeł. Na początku po zamontowaniu części wszystko było dobrze, dopiero po jakimś czasie zaczęły się dziwne akcje: Jak silnik pracuje na wysokich obrotach (takie normalne na 5 biegu prędkości ok 120 km/h) i nie poruszam kierownicą, jadę prosto, to jak się zatrzymam (obroty zejdą do minimalnych) przestaje działać wspomaganie i dopiero włączy się gdy znowu wrócę na wysokie obroty i zacznę ruszać kierownicą, po działa troche, aż znowu nie zacznę prosto jechać.

Co z tym się dzieję, poproszę o jakoś pomoc. Spotkał się ktoś z takim zjawiskiem.

czarekj · Post autor: **czarekj** » 23 lip 2007, 10:55

Moim zdaniem to wina wariatora w pompie wspomagania.

mariusz8282 · Post autor: **mariusz8282** » 13 mar 2011, 20:11

Tez mam pytanko odnosnie wspomagania. W zimie po odpaleniu cos mi piszczalo, myslalem ze to pasek klinowy lub kolo zamachowe, ale na 90% jest to pompa wspomagania. Plynu przez jakis czas bylo na minimum wiec dolałem do max. Zauwazylem ostatnio ze rano po odpaleniu auta slychac tą pompe jak swiszczy ( po przejechaniu troche km wycisza sie ladnie).Dodatkowo zauwazylem ze jak odpalam rano auto i na postoju ruszam kierownica to delikanie slysze różnice w obrotach silnika. Wiecie moze czemu sie tak dzieje i czy to jest prawidłowe?

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 13 mar 2011, 20:21

Zdejmij pasek i na zimnym silniku pokręć ręką za koło pompy, może pompa się przyciera + gęsty płyn (gdy jest zimny) i dlatego obroty mogą spadać

mariusz8282 · Post autor: **mariusz8282** » 13 mar 2011, 20:37

No z tym plynem to i mozliwe bo na mrozie to bardziej piszczalo ( plyn na mrozie bardziej gesty) no ale dolalem sporo swiezego. Co do przycierania to nie wiem, ale sprawdze jak dam rade.

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 13 mar 2011, 20:40

Dasz, dasz, więcej wiary w siebie

gibaj · Post autor: **gibaj** » 13 mar 2011, 20:49

a jaki płyn zalałeś? może zawór przelewowy w przewodzie szwankuje?

mariusz8282 · Post autor: **mariusz8282** » 13 mar 2011, 21:14

mechanik mi dolal przy okazji wizyty Febiego zielonego. I ten szwankujacy zawor moglyby powodowac "piszczenie" na zimnym oraz delikatna zmiane obrotów silnika?

Nyga69xd · Post autor: **Nyga69xd** » 27 mar 2011, 20:39

ja mam następującą akcję ze wspomaganiem jak odpalę auto to kierownica fajnie chodzi leciutko jak pojeżdżę chwile to już kierownica jak w czołgu chodzi mam ktos jakis patent na to dodam ze zmieniłem pompę na nowa ?? help xD

[ Dodano: 2011-04-04, 23:02 ]
widzę ze nie bardzo wiecie co się może dziać