[B4 ABK] Jakie śruby do felg?

cielakoer · Post autor: **cielakoer** » 28 maja 2010, 15:14

Witam.
Dziś kupiłem alufelgi , jednak są bez śrub.
Szukałem na necie ale znalazłem tylko tematy odnośnie oryginalnych fel do 80.
Chciałem dowiedzieć się czy śruby od stalówek bedą pasowały lub czy gdzies na felgach jest zapisany jakiś rozmiar śrub,czy cos w tym stylu?bo nie wiem czy kupować czy nie?
o to felgi:

http://moto.allegro.pl/item1042555896_r ... _audi.html

góry dzięki za odp i pozdrawiam

meir · Post autor: **meir** » 28 maja 2010, 19:54

a wiec tak felgi są z Riala wiec na 99 % śruby jakie potrzebujesz muszą być z łbem stożkowym a nie kulką tak jak jest w ori felgach w A80.

Myśle że długość oryginalna wystarczy wiec śruby jakie musisz kupić to :

14x1.5 na klucz 17 z łbem stożkowym

pozdrawiam

ivaszko · Post autor: **ivaszko** » 28 maja 2010, 19:56

sruby powinny byś trochę dłuższe. zobacz różnice w grubości felgi stalowej i alui o tyłe powinny być dłuższe.

Post autor: **tokarka606** » 28 maja 2010, 22:23

meir pisze:Myśle że długość oryginalna wystarczy

Mam akurat 2 komplety kół i śruby są tej samej długości do alu i stalówek.

ivaszko pisze:sruby powinny byś trochę dłuższe

Nie muszą być, bo stożek ma do siebie ,że wchodzi głębiej.
A jeżeli chcesz dopasować śruby to musi ona wystawać 17mm po za felgę,7mm grubość tarczy i 10mm gwintu w piaście.

Pozdro

cielakoer · Post autor: **cielakoer** » 29 maja 2010, 11:17

czyi jak dobrze zrozumiałem to rozmiar najlepiej powinien być:
17x1.5 ??
a 17mm to dlugość gwintu tak?

Post autor: **tokarka606** » 29 maja 2010, 13:24

cielakoer pisze:czyi jak dobrze zrozumiałem to rozmiar najlepiej powinien być:
17x1.5 ??
a 17mm to dlugość gwintu tak?

Nie.
14x1,5 to średnica i skok gwintu a 17mm ma śruba wystawać z drugiej strony jak śrubę włożysz w felge.

meir · Post autor: **meir** » 29 maja 2010, 14:28

tak jak kolega mówi minimalnie śruba musi łapać 7 zwoi !

ivaszko, tu gadasz głupotę ! bo to zależy od gniazda w feldze a nie że któraś jest grubsza lub nie !

KAROLEK22XX · Post autor: **KAROLEK22XX** » 28 paź 2010, 13:41

WITAM MAM PYTANKO OD NIE DAWNO KUPIŁEM AUDICZKE I NIE WIME JAKI MAM ROZSTAW ŚRUB 80 B4 93R 2.0L POZDRAWIAM

Post autor: **tokarka606** » 28 paź 2010, 14:17

4x108

KAROLEK22XX · Post autor: **KAROLEK22XX** » 28 paź 2010, 15:21

DZIĘKI WIELKIE KOLEGO

joandaw · Post autor: **joandaw** » 27 mar 2011, 17:48

Witam mam pytanie bo różne są zdania ile powinna śruba wchodzić w piastę mam ori śruby na ori alumach wchodzi max 11mm kupiłem następne alumy i wchodzi coś powyżej 10mm
Czy tyle wystarczy :?: Czy śruba powinna być przez całą piastę 14mm czy nawet coś więcej

Śruby są z łbem sferycznym czy odpowiednie do alumów :?:
Czy nie lepiej dać trochę dłuższe
http://allegro.pl/sruby-m14x1-5-30mm-ku ... 60754.html

G_DRAGON · Post autor: **G_DRAGON** » 29 mar 2011, 16:01

joandaw, a to co koledzy wyżej napisali, cię nie satysfakcjonuje :?:
Mi się wydaje że po tych postach powinieneś mieć już jako taką odpowiedź na twój problem...

antoni · Post autor: **antoni** » 29 mar 2011, 16:41

Tk wygłądają śruby do felg aluminiowych i blaszanych . Do aluminiowych to te , co mają takie wcięcia w części gdzie się klucz nasadza .

Trzeba zwrócić uwagę na tą część śruby , która wchodzi bezpośrednio w felgę ( z nią się styka ) .
Chodzi tu o kształt ( ten owal ) i grubość ( wysokość ) tej części tego styku .

Gdyby ktoś zapomniał zrobić tych nacięć na łbie ( śruby powiedzmy od kowala ) , to zawsze te , co mają ten profil wyższy są do FELG Aluminiowych .

Długość części gwintowanej nie gra roli - byłe nie wyłaziły pod skrzynią biegów .

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 29 mar 2011, 16:47

antoni pisze:Do aluminiowych to te , co mają takie wcięcia w części gdzie się klucz nasadza .

Pierwszy raz słyszę taką teorię. Do czego mają służyć te nacięcia? Przecież w kluczach do kół nie ma wewnątrz nasadki żadnego elementu, który zapierałby się w tych wgłębieniach.

antoni · Post autor: **antoni** » 29 mar 2011, 16:54

To znak rozpoznawczy , żeby jak kramarz będzie wciskał ślepemu i staremu Jantoniemu trefne śruby , to stary dziAt namaca paluchami i powie sspierrrd.... sklepikarzu .

Jest tęż książka o Audi i tam SZFABY O TEM PISZO .

Wcięcia te nie mają żadnego związku z kluczem i odkręcaniem , to widać na portrecie

[ Dodano: 2011-10-26, 14:38 ]
Wstaję dzisiaj rano i coś mi piszczy i piszczy w zasyfionych jeszcze uszach i se pomyślałem - po umyciu przestanie .
Ale gdzie tam !!- piszczy jeszcze głośniej .
Ogarnąłem się ze wszystkim i myśle -zajrzę do " naszej klasy " , ale tak dokładniej i z czytaniem co tam kto napisał .
Patrzę i jest przyczyna piszczenia .Otóż jeden z kolegów forumowiczów brutalnie podważa to co napisałem i co NAJWAŻNIEJSZE - M A R A C J Ę .
Szkoda tylko , że po pół roku . Powinien żeś kolego od razu przypier...dzielić z grubej rury , albowiem ponieważ i niniejszym , głupotę trzeba tępić w zarodku , zanim się rozprzestrzeni .

Zatem odszczekuję słowa z dwóch poprzednich wpisów i PRZEPRASZAM TYCH WSZYSTKICH , którzy w nie uwierzyli . Na pewno nieliczni ale...
Poprawnie powinno być tak :
Śruby ze łbem koronowym ( te z nacięciami ) , nadają sie tylko do felg montowanych fabrycznie . Zarówno do stalowych jak i do tych ze stopów lekkich .
Przy felgach nieoryginalnych obowiązują inne prawidła .
Jeszcze raz przepraszam .