[80 B4 1Z] Problem z wymianą klocków...trzyma tłoczek...

Endriu · Post autor: **Endriu** » 23 sie 2007, 16:54

Mam problem z wymianą klocków właśnie się za nie zabrałem, tylko dlaczego tłoczek chyba nie chce wejśc do środka, a co za tym idzie nie mogę założyc klocków nowych, pomocy znacie jakieś rady na to

kamilB4 · Post autor: **kamilB4** » 23 sie 2007, 18:19

Endriu pisze:Mam problem z wymianą klocków właśnie się za nie zabrałem, tylko dlaczego tłoczek chyba nie chce wejśc do środka, a co za tym idzie nie mogę założyc klocków nowych, pomocy znacie jakieś rady na to [url=http://images28.fotosik.pl/67/9265c4d6835c3f6bm.jpg]Obrazek[/URL] [url=http://images25.fotosik.pl/67/fd50d2b853203577med.jpg]Obrazek[/URL]

Musisz tylko cofnąć tłoczek i tyle,a ztego co na zdjęciu widać to jest chyba prawie cały wysunięty,najlepiej weź scisk stolarski i do zacisku włóż stary klocek i wkręcaj go sciskiem wtedy powinien sie schować,to jest najprostszy i najszybszy sposób na jego schowanie bez specjalnego sprzętu. [/code]

pawelbicz · Post autor: **pawelbicz** » 23 sie 2007, 18:19

Jeżeli to tylny zacisk, to chyba trzeba wkręcić tłoczek..

Wcześniej nie zauważyłem i rozpisałem się na temat przedniego :oops:

kamilB4 · Post autor: **kamilB4** » 23 sie 2007, 18:20

To jest chyba jednak przedni zacisk.

pawelbicz · Post autor: **pawelbicz** » 23 sie 2007, 18:24

Endriu napisz ktory to, bo już zgłupiałem..

W b2 tłoczek przedniego zacisku jest pusty w środku...

Post autor: **Doc** » 23 sie 2007, 18:57

Endriu, zobacz viewtopic.php?t=258 i popraw proszę.

Endriu · Post autor: **Endriu** » 23 sie 2007, 21:06

Już zrobiłem, było ciężko, trzeba odkręcić, tylko uważajcie na wszelkie gumy przy wymianie bo po co macie wymieniać jeszcze to i wydawać pieniądze a do admin sorki,że nie napisałem jaki model i rok.

pawelbicz · Post autor: **pawelbicz** » 23 sie 2007, 21:42

No ale wątpliwości nadal nie są rozwiane..

O który zacisk chodziło :?:

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 24 sie 2007, 09:21

na 90% to zacisk tylny i jego sie wkręca chociaż przy tak wysunietym tłoczku to trzeba uważać żeby równo wkręcić

marianb · Post autor: **marianb** » 24 sie 2007, 10:13

pawelbicz pisze:No ale wątpliwości nadal nie są rozwiane..

O który zacisk chodziło :?:

Na 100% tył. Przecież widać dźwigienkę od ręcznego, tarcza niewentylowana, a do tego pełny tłoczek (wkręcany) z dwoma kanałkami do kręcenia tłoczkiem

Tego tłoczka nie da się wcisnąć, trzeba kręcić

pozdr

pawelbicz · Post autor: **pawelbicz** » 24 sie 2007, 16:59

No właśnie o to mi chodziło! Pełny tłoczek i coś jakby dźwigienka od ręcznego, no i niewentylowana tarcza..

Ja znam na wylot B2, ale B4 to prawie to samo :mrgreen:

msanchez · Post autor: **msanchez** » 31 sie 2007, 22:05

koledzy mam takie pytanie własnie dotyczące zacisków. co zrobic czy moze przesmarowac czy co zeby tłoczek sie lepiej chował mam wrazenie ze nie odbija do konca i troche trzyma czy mozna to czym załatwic ??

madazaw · Post autor: **madazaw** » 03 wrz 2007, 23:01

Cze, zdemontować zacisk, wyjąć tłoczek, sprawdzić stan tłoczka bardzo dokładnie, małe rdzawe nalowty można zetrzeć papierem sciernym 800, jeżeli jest coś większego to wymienić tłoczek. Na bank potzrebny będzie zestaw naprawczy zacisku (komplet gumek) który trzeba zamontować. Przed montażem, tłoczek i cylinderek trzeba posmarować specjalną pastą do zacisków (jeżeli ktoś nie dysponuje to użyć nowego płynu hamulcowego)Wszystko ładnie poskładać, wyczyścić, odpowietrzyć i w drogę