Forum Audi 80 Klub Polska

Witam moim autkiem oczywiście z grupy VAG jest Audi B3 80


Marka Audi
Model B3
Moc 80+
Pojemność 1,6 TD
rok 1990
typ sedan


Wyposazenie skromne no ale :

- szyberdach
- alarm
- wspomaganie
- koła 14" alufelgi

Narazie z dodatkowych bajerów założyłem audio konkretnie to
-radio Sony 4x45 (CD,AUX,MP3 itp)
- subufer Hifonics 800VAT 400RMS 4Ohm
- wzmacniacz Ground Zero teraz jest zmostkowane i ma 400 na wyjściu
- kable (DIETZ 100% OFC MIEDZ ZESTAW KABLI 20mm2)
- reszta to orginalne 4 głośniki i 2 gwizdki
przy silniku delikatne podkręcenie przy pompie i turbinie jeszcze troszke trzeba posiedzieć ale myśle ze bd wtedy koło 100kM może kilka więcej

Plany:
- w tym tygodniu bd zrobiony przelotowy wydech oraz stiker bomb tego plastiku pod rejstracją między lampami z tyłu, lusterka środkowego oraz tego plastiku ze środka który jest przy gałce od biegów tytaj przy ręcznym .
- zrobienie gleby tzn założyć gwintowane zawieszenie tak by lezała około 5 cm od ziemi
- Założenie stalowych felg 15" szerokie na 8" i opony 195/35
- może kiedyś w dalekiej przyszłości usunięcie znaczków lotki z klapy itp zeby autko było gładkie

a to fotki

A modyfikacje silnika?

streetfighter pisze: - zrobienie gleby tzn założyć gwintowane zawieszenie tak by lezała około 5 cm od ziemi

droooogoooo :lol: :lol: :lol:

streetfighter pisze: - Założenie stalowych felg 15" szerokie na 8" i opony 195/35

a to mi się bardzo podoba 8-)

streetfighter pisze:usunięcie znaczków lotki z klapy itp zeby autko było gładkie

to jest jakieś wyjście, ale szkoda wywalać taką lotkę, ona jest naprawdę świetna

streetfighter pisze:przy silniku delikatne podkręcenie przy pompie i turbinie jeszcze troszke trzeba posiedzieć ale myśle ze bd wtedy koło 100kM może kilka więcej

jak chcesz to dobrze zrobić to się wiąże ze zmianą wtrysków, ickiem, turbem i paroma innymi detalami, żeby to dobrze gadało. I wtedy spokojnie można z tego motoru wydusić 150+ <ok>

streetfighter pisze: - koła 14" alufelgi

nawet oryginalne - zostawiłbym na Twoim miejscu na zimę <ok>

Powodzenia w modach i bezawaryjnej eksploatacji życzę. <ok>

Wszystko fajnie Nie jesteś przypadkiem z Niedźwiad pod Kaliszem ?

spaykee pisze:jak chcesz to dobrze zrobić to się wiąże ze zmianą wtrysków, ickiem, turbem i paroma innymi detalami, żeby to dobrze gadało. I wtedy spokojnie można z tego motoru wydusić 150+

Hah, dobre! To TD, już w serii oferowało bardzo dobrze rozpylające wtryski 155 bar.
Jeśli detalem jest robie pod indywidualne zamówienie pompy wtryskowej to masz rację, wszystko zalezy jak dla kogo <ok>

Nie nie ja jestem z kalisza ale autko jeszcze na starych blachach co do gwintu to koszt około tysiąca felgi te orginalne bd w białym macie a jak bd szeroka stal to bd one na zime

trepek pisze:Hah, dobre! To TD, już w serii oferowało bardzo dobrze rozpylające wtryski 155 bar.
Jeśli detalem jest robie pod indywidualne zamówienie pompy wtryskowej to masz rację, wszystko zalezy jak dla kogo <ok>

No tak, i to bez intercoolera jest :mrgreen: mój błąd. Ale ostatnio miałem okazję śmigać troszkę golfem mk2 z bliźniaczym motorkiem, tylko z intercoolerem - fabrycznie 80KM. To już fajnie się zbiera i można z tego coś wykręcić. Ale faktem jest, że jak się chce, to można z tego motoru sporo habet jeszcze wydusić. A to, że pompa na zamówienie robiona, chcieć to móc.

co do silników z golfem mk2 to jest ten sam silnik tylko w audi jest odwrotnie zamontowany w golfach mk2 wychodziły silniki 1.6 td mmiały 60, 70 lub 80 km mój w seri ma już 80 diesel do takich przeróbek jest narazie myśle o przelocie i podkręceniu takiego jak jest a turbina i wtryski bd wyminione ale to z czasem

No tak, i to bez intercoolera jest

TD w audi 80 był najmocniejszą odmianą 1.6 i posiadał IC oraz zewnętrzna chłodnicę oleju.

znalazłem z kolegą ze w pompie jest boost pin którego można odwrócić w strone regresywną o 45 stopni i to podobno dodaje mocy tylko jak już pisałem pierwsze co to zrobienie przelotowego wydechu bo ten co mam strasznie blokuje silnik

trepek pisze:

No tak, i to bez intercoolera jest

TD w audi 80 był najmocniejszą odmianą 1.6 i posiadał IC oraz zewnętrzna chłodnicę oleju.

faktycznie chłodnice oleju mam

Pomijajac podkrecenie osiągów- rób ją w szczura, tego na forum i kraju jest mało, szachownica na dach, rost maska, żółte lampy itd,

to mi sie nie podoba kolega ma takiego golfa i to nie jest fajne. Wole nisko szeroko, szybko i głośno



a kumpla golfik narazie wygląda tak

GerB3 pisze:Pomijajac podkrecenie osiągów- rób ją w szczura, tego na forum i kraju jest mało, szachownica na dach, rost maska, żółte lampy itd,

streetfighter pisze:to mi sie nie podoba kolega ma takiego golfa i to nie jest fajne. Wole nisko szeroko, szybko i głośno

rzecz gustu....
tu fotka z ostatniej MajóVWki <ok> Można pójść w tym kierunku, tylko to praktyczne zatracenie auta i jedyne dla niego wyjście to... złom.

Ten gofer był dobry :lol: :lol:

to jest mojego kumpla dziś na dachu miał też dwie opony