Forum Audi 80 Klub Polska

Ekonomiczny setup nie jest taki zły, brak podkładki w LDA, boostpin ustawiony najostrzejszym kątem i podniesione ciśnienie doładowania swoje robią, tak więc jeździ się nadal dość sympatycznie
Ale to nie to samo co mocny setup :roll:

do tego ino przecie IC i turbo wieksze dawke ustawic i czarne chmury leca :mrgreen: bostpin ile da ze 3 kunie na pompie podkrecisz cis ale czy to cos da to nie wiem ja tam roznicy nie czulem jak podkrecilem u siebie

Doładowanie na pewno pomaga Wywalenie podkładki spod boostpinu spowodowało znaczne zmiany, największy efekt daje podkręcenie dawki na lekko dymną, ale wtedy spalanie rośnie, a przy dzisiejszych cenach każdy litr się liczy :roll:

oj tam jak sie jedzie spokojnie to i spalanie w normie jest a jak sie depta to wtedy chmura i turbo dziura na jakies +-8L-9
:mrgreen:

a ile taki pomodzony klekot pali?

Tego nie zdążyłem zmierzyć bo nie czekałem na wyjeżdżenie paliwa do rezerwy tylko jaknajszybciej wprowadziłem ekonomiczny setup <ok>
Niestety ja mam taki nawyk że jak czuję pod nogą moc to deptam i to naprawde mocno

mi palil w tych okolicach jak wyzej ino ze 1,9td

To faktycznie jakby w okolicach 9L to szkoda kasy, bo 1,8 beznyna pali litr więcej po mieście, a benzyna tańsza

GerB3, no tak ale chmara dymu do tego +-110 kucow takze bylo warto a jak spokojnie to te 5,5 takze jak dla mnie to milo bylo

GerB3 pisze:To faktycznie jakby w okolicach 9L to szkoda kasy, bo 1,8 beznyna pali litr więcej po mieście, a benzyna tańsza

\

Obudź się kolego :!: Albo zmień dealera <rotfl>
Pozatym Turbo D zawsze przyjemniej się jeździ niż benzyniakiem

pawelrybak15 pisze:Obudź się kolego :!: Albo zmień dealera <rotfl>

w moich okolicach ostatnio ropa była droższa, ale ja mówie o cenie ze stacji a nie sytuacji jak ktoś jeździ na oleju po frytkach :lol:

A czym jeździ się lepiej to już sprawa osobista jakbym mógł wybrac na swapa albo zmodzonego klekota albo benzyne na ITB to nie zastanawiałbym się ani chwili nad benzyną.

wole benzyne diesel to nie dla mnie choc takie starsze latwo modzic

No cóż, ja nie mam zamiaru katować swojego silnika gównianym pseudopaliwem takim jak np biodiesel, olej po frytkach itp wynalazki, nawet opału bym nie zalał. Kupuje normalne paliwo na stacji i jest ono tańsze niż benzyna. A co do wyboru Diesel/benzyna to jest każdego osobista sprawa, ja zawsze byłem, jestem i będe przeciwnikiem benzyny (o LPGó**ie nie wspomniwszy), po prostu wkurza mnie prawie brak momentu obrotowego od dołu i to, że aby to jechało trzeba mocno kręcić po obrotach. Narazie mam kiepskawą sytuacje finansową i musiałem zrezygnować z mocnego setupu, jednak jak tylko mi się poprawi to będzie setup jeszcze mocniejszy od tego co miałem <zly>
Powiedziałem sobie, że moje auto ma być pogromcą seryjnych NG (o zagazowanych nie wspomniwszy ) i wszystkich innych seryjnych 5 garowców (no oprócz 7A, bo 160KM z SB to już jest więcej niż hardcore).
Będzie FMIC, pompa 10mm, gover mod (tak tak, Trepek nie pomyliłem się, będzie gover mod, mimo że bardzo ryzykowny, ale to daje ogień) i jakaś porządna turbosprężarka

pawelrybak15 pisze:pogromcą seryjnych NG

śmiały plan, jak nie będziesz miał jakiś 120-130 km to słabo, zwłaszcza że te graty od dodatkowego wyposażenie swoje ważą- przykład -swoim PM robię jak chce dowolne seryjne ABT, ABK ma czasem duży problem.

GerB3 pisze:a ile taki pomodzony klekot pali?

Jak masz mocną pompę i dobrze ją ustawisz to 5-5.5l w cyklu mieszanym (w tym stojąc w korkach).

pawelrybak15 pisze:będzie gover mod

<ok>