[1.9 TD AAZ 80 B4] - uszczelka czy turbo?

nolay · Post autor: **nolay** » 24 kwie 2011, 23:21

Witam Panowie. Mój AAZ źle działa. Pali normalnie więc kąt wtrysku jest ok. Świeczki zmienione jakiś tydzień temu. Problem jest taki, że jak odpalę i postoi chwilę to bardzo wali dymem białym. Ubywa płynu chłodzącego. Wywęszyłem, że siedzi uszczelka pod głowicą. Ale gdzieś tam wyczytałem, że może to też być wina turbiny (pierwsze słyszę o takim czymś). Dodam jeszcze, że kilka dni temu strzelił mi wąż wychodzący z pompy wody i był baardzo spuchnięty. Węże są bardzo twarde po jeździe. Wycieków pod w okolicy głowicy nie zlokalizowałem. Co sądzicie? Uszczelka czy kanały w głowicy? A jeszcze dorzucę, że jak wymieniałem świeczki to jedna na trzecim garze była w połowie urwana. Co fachowcy od diesla mogą mi powiedzieć więcej na ten temat? Pozdrawiam

trepek · Post autor: **trepek** » 25 kwie 2011, 12:23

nolay pisze:że może to też być wina turbiny (pierwsze słyszę o takim czymś).

Może, jak będzie pluła w gorącą stronę a nie dolot.

nolay pisze:Węże są bardzo twarde po jeździe.

A korek na zbiorniczku wyrównawczym syczy?

nolay pisze:Uszczelka czy kanały w głowicy?

Pierw by się chłodnica zapchała niż kanały wodne w głowicy, są dużo grubsze niż prześwit między ożebrowaniem.

nolay pisze:jedna na trzecim garze była w połowie urwana.

Zdarza się.

nolay pisze:Co fachowcy od diesla mogą mi powiedzieć więcej na ten temat?

Wielce prawdopodobne, że uszczelka pod głowicą powiedziała papa. Odkręć korek od zbiorniczka wyrównawczego, dodaj gazu i zobacz czy płyn się dźwiga. Jak się dźwignie to musisz głowicę zrzucać i uszczelkę wymienić. Głowica do sprawdzenia czy nie krzywa. Nowa uszczelka i szpilki oraz reszta uszczelek wedle uznania. Przy okazji zmień uszczelniacze zaworów i sprawdź luz na prowadnicach.

nolay · Post autor: **nolay** » 25 kwie 2011, 16:03

trepek pisze:A korek na zbiorniczku wyrównawczym syczy?

Syczy jak powalony. Ogólnie zjadło mi cały płyn chłodniczy :\

hudy · Post autor: **hudy** » 25 kwie 2011, 18:16

pewnie uszczelka siadła.jak płyn ci znika a nie masz wycieków to dostaje się pewnie do silnika.oleju nie przybyło lub nie zrobił się mętny,jaśniejszy niż normalnie lub pod korkiem nie ma "kisielu". korek w zbiorniczku nie powinien bardzo syczeć przynajmniej ja nie słyszałem czegoś takiego u siebie.korek popuszcza ciśnienie co jakiś czas.jak mówisz że bardzo syczy to pewnie wina uszczelki, tym bardziej że piszesz że masz twarde węże...