[ 80 B4 AAZ] przekaznik i sterownik

Post autor: **Tomcionerwus** » 17 kwie 2011, 14:13

Witam.
Od pewnego czasu nie moge namierzyc przekanzik ktory odpowiada za grzanie swiec zarowych

Miejsce sterownika juz namierzyłem to numer 136...

Ale musi byc ten przekaznik bo on jest chyba uszkodzony bo jak włacze zaplon i zapale go to swiece mi grzeja cały czas.
Raz juz wymieniałem i mam tego dosc bo jest bardzo małe doscie do nich.....

jedni mowia ze w skrzynce bezpiecznikowej jest przekanzik 217 a drudzy mowia 204 pod kierownica tzn nad połka
to teraz juz niewiem komu wierzyc, prosze i dobrze zlokalizowane miejsca....

gibaj · Post autor: **gibaj** » 17 kwie 2011, 14:43

https://audi80.pl/audi-80-b4-aaz-prz ... t52272.htm https://audi80.pl/80-b4-19tdiprzekaz ... vt3148.htm https://audi80.pl/19-tdi-1z-grzanie- ... t33750.htm https://audi80.pl/printview.php?t=4975&start=15 https://audi80.pl/80-b4-19-aaz-przek ... t12376.htm https://audi80.pl/80-b4-19tdi-1z-swi ... t24831.htm https://audi80.pl/16td-sb-wadliwy-pr ... t22642.htm i naprawdę nic nie ma???? :shock: szukać jeszcze? https://audi80.pl/printview.php?t=14013&start=0 <bylo> <szukaj>

Post autor: **Tomcionerwus** » 17 kwie 2011, 20:00

gibaj pisze:https://audi80.pl/audi-80-b4-aaz-prz ... t52272.htm https://audi80.pl/80-b4-19tdiprzekaz ... vt3148.htm https://audi80.pl/19-tdi-1z-grzanie- ... t33750.htm https://audi80.pl/printview.php?t=4975&start=15 https://audi80.pl/80-b4-19-aaz-przek ... t12376.htm https://audi80.pl/80-b4-19tdi-1z-swi ... t24831.htm https://audi80.pl/16td-sb-wadliwy-pr ... t22642.htm i naprawdę nic nie ma???? :shock: szukać jeszcze? https://audi80.pl/printview.php?t=14013&start=0 <bylo> <szukaj>

widac ze nie kumasz o co mi chodzi.
ja chce wiedziec gdzie konkretnie znajduje sie yten przekanzik bo jak bede dalej tak bedzie to bede msuiał zaz zmieniac swiece zarowe..

tu jest mało miejsca na wymiane swiec...
to sterownik namierzyłem ale sam przekaznik potrzebuje ktory to jest??????

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 17 kwie 2011, 20:59

za dlugosc grzania swiec zarowych odpowiada, czujnik temperatury, im wieksza jego rezystancja tym dluzej grzeja sie swiece, a jesli jest przerwa w obwodzie to swiece sie nie wylaczaja

czujnik znajdziesz na kroccu wodnym miedzy glowica a nagrzewnica

co do przekaznikow, sa dwa przekazniki w AAZ, jeden jest tam gdzie jest dla benzyniakow od pompy paliwa, pozycja 10 o ile pamietam, pod maska, a ten drugi trudno powiedziec, wiec zacznij od czujnika

Post autor: **Tomcionerwus** » 17 kwie 2011, 21:12

Szara80tkaTdi pisze:za dlugosc grzania swiec zarowych odpowiada, czujnik temperatury, im wieksza jego rezystancja tym dluzej grzeja sie swiece, a jesli jest przerwa w obwodzie to swiece sie nie wylaczaja

czujnik znajdziesz na kroccu wodnym miedzy glowica a nagrzewnica

co do przekaznikow, sa dwa przekazniki w AAZ, jeden jest tam gdzie jest dla benzyniakow od pompy paliwa, pozycja 10 o ile pamietam, pod maska, a ten drugi trudno powiedziec, wiec zacznij od czujnika

czujnik mam juz nowy ale zastanawia mnie jedna rzecz jak w srodku jest zbudowany sterownik bo wiek tez ma duzy to auto i podejrzewam ze tam w srodku cos sie wykonczyło i to wszystko powoduje ze niewyłaczaja sie swiece zarowe....

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 17 kwie 2011, 21:19

wiec zewrzyj na czujniku brazowo szary do masy i swiece sie nie powinny zalaczyc bo dla przekaznika-sterownika bedzie sygnal ze silnik jest goracy/przegrzany

wten sposob wykluczymy niesprawnosc czujnika i polaczenia jego z instlacja

Post autor: **Tomcionerwus** » 18 kwie 2011, 13:32

Szara80tkaTdi pisze:wiec zewrzyj na czujniku brazowo szary do masy i swiece sie nie powinny zalaczyc bo dla przekaznika-sterownika bedzie sygnal ze silnik jest goracy/przegrzany

wten sposob wykluczymy niesprawnosc czujnika i polaczenia jego z instlacja

jak jest zbudowany sterownik swiec zarowych 136 1HO906123A w srodku?????

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 18 kwie 2011, 13:41

Tomcionerwus, napewno z elektroniki i chociazby z jednego przekaznika, watpie aby ktos rozebral swoj sprawny tylko po to aby zobaczyc jaki jest w srodku,

mozesz na wlasna reke, jesli juz wykluczyles w 100% procentach wszystko inne naprawic/zreanimowac go, otworz go i na poczatek jesli bedzie wewnatrz przekaznik, oczysc mu styki, zobacz czy niema zimnych lutow

Post autor: **Tomcionerwus** » 22 kwie 2011, 20:01

Szara80tkaTdi pisze:Tomcionerwus, napewno z elektroniki i chociazby z jednego przekaznika, watpie aby ktos rozebral swoj sprawny tylko po to aby zobaczyc jaki jest w srodku,

mozesz na wlasna reke, jesli juz wykluczyles w 100% procentach wszystko inne naprawic/zreanimowac go, otworz go i na poczatek jesli bedzie wewnatrz przekaznik, oczysc mu styki, zobacz czy niema zimnych lutow

najblizszym czasie dam wam znac jak jest w srodku zbudowany, bo juz niedługo i bede miał nastepny ale za to sprawny sterownik 136.
ale z tego co mi wiadomo to w tym sterowniku sa jakies uklady scalone i moze to poszło jak mi sie regulator i szczotki wykonczyły , wtedy alternator ładował jak spawarka i penwie spalił sie jakis uklad scalony......

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 22 kwie 2011, 21:41

Tomcionerwus pisze:alternator ładował jak spawarka i penwie spalił sie jakis uklad scalony

jesli dostarczal napiecie nie wieksze niz 14V, to nic sie nie moglo spalic ale jesli wyzsze, bo i z takim przypadkiem sie spotkalem to sa przeciez bezpieczniki,

kiedys w golfie, mialem momentami 19V, a zarowki tak swiecily jasno ze az dziw ze sie nie popalily

Post autor: **Tomcionerwus** » 27 kwie 2011, 23:15

dzis dostałem sterownik prawie nowy bo raz był testowany ale okazało sie ze to niebył uszkodzony sterownik .
teraz chciałbym sie dowiedziec gdzie poszczegolne wsuwki wychodza do jakich czujnikow itp.
KL,50,PV,86,A4,I,EVL,85,30EL,EG,GR,TK,AG4,W.
tak sa opisane wsuwki jesli ktos wie to prosze o szybka odpowedz bo musze znalesc jeszcze czy mi jakis kabel sie niewysunał......

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 27 kwie 2011, 23:51

Tomcionerwus pisze:czy mi jakis kabel sie niewysunał

jest to malo mozliwe gdyz na konektorach sa jezyczki zagiete przeciwnie do kieruku wysuniecia, przedzej urwiesz przewod niz sam wypadnie, mozna jedynie to rozbroic waskim srubokrecikiem i tylko od strony wsuwania przekaznika
ja mysle ze winny u ciebie jest przekaznik nr 10, obejrzyj go wewnatrz, gdyz on zlancza/rozlacza prad na swiece

Post autor: **Tomcionerwus** » 28 kwie 2011, 18:12

teraz chciałbym sie dowiedziec gdzie poszczegolne wsuwki ze sterownika wychodza do jakich czujnikow itp.
KL,50,PV,86,A4,I,EVL,85,30EL,EG,GR,TK,AG4,W.
tak sa opisane wsuwki jesli ktos wie to prosze o szybka odpowedz bo musze znalesc jeszcze czy mi jakis kabel sie niewysunał......