Forum Audi 80 Klub Polska

GerB3 pisze:

Tighe pisze:Działaj Ger, działaj czekamy na efekty

Najważniejszy plan do realizacji do lipca to sprężyny -40mm. Wnerwia mnie juz wysokosć tego auta, a jako ze mam przynajmniej z przodu nowe amory, poduszki tuleje itd. to śmiało mogę zakładać krótsze sprężyny, z tyłu nawet jak amortyzatory sie wyleją to nie bedzie szkody bo wymienia sie je szybko. Miałem już nie robić gleby ale jak obniży sie te 4cm to nawet na tych oponach i felgach bedzie już o wiele lepiej <ok>

A miało być Das Original <rotfl> <lol>

pawelrybak15 pisze:A miało być Das Original <rotfl> <lol>

To tylko 4cm niżej, nadwozie sie nie zmieni, najwyżej tytuł wątku <ok>

Ty też pomyśl o glebie, na Twoich felach bardzo ładnie by gleba wyglądała

No mnie się gleba nie podoba, pozatym ja nie mogę mieć gleby
Prawdopodobnie podniosę zawieszenie jeszcze trochę <ok>

I bardzo dobrze, że myślisz o lekkim obniżeniu A ten profil opon Cię nie denerwuje? Mnie mój balon 65 strasznie wkurza :mrgreen:

Tighe pisze:A ten profil opon Cię nie denerwuje?

I tak i nie

Na chwile obecną jest dobrze bo nie rzuca sie aż tak w oczy brak gleby, ale jak już będzie lekkie obniżenie to wleci coś innego ale w 14' bo 15tki na 99% nie bedzie. Mam foto auto kogoś z forum na 175/70 i glebie -40:



Na takim setupie jest coś 16-17cm od progu do ziemi, jakbym dał 185/60 to zrobi się 14-15 więc już fajnie

sagem pisze:pawel_m, te kabel jest od masy :mrgreen:

Wiadomo, że do masy, lecz co konkretnie "masuje"? I czy w każdej B3 powinien być?

pawel_m pisze:Wiadomo, że do masy, lecz co konkretnie "masuje"? I czy w każdej B3 powinien być?

Silnik, i ja widziałem w każdej.

GerB3 pisze:

pawel_m pisze:Wiadomo, że do masy, lecz co konkretnie "masuje"? I czy w każdej B3 powinien być?

Silnik, i ja widziałem w każdej.

Nie silnik, tylko głowice, dodatkowa masa przy świecach, głowna masa jest przykręcona do bloku silnika.

GerB3 pisze:

pawel_m pisze:Wiadomo, że do masy, lecz co konkretnie "masuje"? I czy w każdej B3 powinien być?

Silnik, i ja widziałem w każdej.

Hmm, to dziwne, bo u mnie nie ma w ogóle tego kabelka... Czy wiesz może dokładniej skąd "on idzie"? Może ktoś go wywalił?

1,8 zatrzęsło budą-1,8 dla portfela zgubą

Zrobiłem wreszcie filmik żeby pokazac jak chodzi stary 22 letni paździerz.
Minus filmiku taki że startowałem na lekko mokrym asfalcie bo padało, więc na 1ce mogło by być więcej trakcji, i nie wiem czy dobrze zrobiłem ze 2ka przeciągnięta do ok. 90km/h.
Generalnie wychodzi poniżej 12s, aparat przykleiłem tak że wskazówka jak dochodzi do 100 wydaje się niże, więc jak na takie stare auto wynik poniżej serii uważam za plus.

http://w202.wrzuta.pl/film/9se9uvL5ibD/1_8s

Heh ja się mogę pochwalić że ostatnio jak wracałem z Gdańska to moja Audiczka z takim samym silnikiem na oponkach 195/50/15 i z jakimiś tam rzeczami z tyłu poszła 200 km/h, ścigałem się z Renault Safrane i na przyspieszenie byłem ciutke lepszy od niego. Ale nie wiem jaki tam silnik był. W każdym bądź razie jestem zadowolony

Ale właśnie z oponami to też trzeba uważać - ja mam serie 175/70/14 a Ty 195/50/15 więc masz przekłamanie licznika 4% - wiec z Twoimi oponami miałbym jakieś 10,5 do 100

Auto jeździ w przybliżeniu jak 1,8 DZ którego kiedyś miał ojciec, z tym ze tam było trochę wyposażenia a tu jest golas. Mam przyspiesdzony zapłon, trochę wydech zmodzony itd, jeszcze lepszy czas miałbym na odpiętej sondzie ale nie chce mi sie znowu adaptacji robić, trochę sprzęgło już nie wyrabia, ale generalnie zawalidroga to nie jest

GerB3 pisze:wiec z Twoimi oponami miałbym jakieś 10,5 do 100

No jak Twoje b3 rozpędza się z 96km/h do 100km/h w 1.5s to tak Przekłamianie 4% ze 100km/h to są 4km/h. Do tego dolicz, że on ma kapcie 195 a ty 175, on ma większe opory toczenia.

trepek, to już pomijając - Twoje RA by mnie porobiło na 100, Pawła SB na razie nie, ABT nie ma szans, ABK ma problem.

Przecież mój się nie odpycha To, że nie zwalnia na prostej to nic nie znaczy