[Abk b4] kostka od abs ??

shellah · Post autor: **shellah** » 19 maja 2011, 15:32

karolas123 pisze:Ale jeśli nie ma kompa od abs-u to zadna diagnoza nie ma sensu.

przecież na zdjęciu wyraźnie sterownik sobie siedzi pod kanapą.Więc teoretycznie masz wszystko.
Z ABS jest o tyle popierdzielone że nawet zwarcie w tylnich lampach potrafi go wyłączyć a nawet jak to w moim przypadku było progi zwalniające.
Najczęściej jednak wina leży po czujnikach bo jeśli nawet 1 ci nie domaga z systemu dupa

jabko_nb · Post autor: **jabko_nb** » 19 maja 2011, 20:30

w takim razie czego mi tam brakuje , fakt zwichrowanie z kablami to jest tak nie milosierne ,sproboje jeszcze pojsc za wiazka od kompa pod kanapa i zobacze gdzie dojde bo na moj rozum to powinienem dojsc do przekaznika

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 19 maja 2011, 21:34

przedewszystkim sprawdz czujniki,
czujnik to cewka, jej opor powinien wynosic okolo 1000 ohm

jabko_nb · Post autor: **jabko_nb** » 20 maja 2011, 18:11

czujniki sa oki ale juz wszysko odkrylem ,chyba pogrzebalem w kablach i duzo wiazek nie ma sa zaizolowane dlatego prosil bym o jakies foto w miare mozliwosci gdzie jest wiazka od przekaznika 349 ( fotka z 1 strony ) ktorego w takim razie mi tylko brakuje

maciek12 · Post autor: **maciek12** » 21 maja 2011, 16:40

Chopy, szukacie przez pól tematu przekaźnika 349, jak to jest przekaźnik od wyłącznika ABS, a w tym temacie nie było napisane nic, że jabko_nb takowy posiada u siebie... No chyba, żem ślepy...

jabko_nb, widze po zdjęciach, że nic ci tam nie brakuje... pisałeś, że żaróweczke od kontrolki wyjąłeś, bo ciągle świeciła... Włóż ją, niech cie denerwuje, a bedziesz wiedzieć przy grzebaniu, kiedy ABS zmartwychwstanie... Wogóle masz jakieś napięcie na tym sterowniku pod kanapą? Sprawdź pin 1 we wtyczce sterownika, czy jest tam +12V...

Sprawdź w skrzynce bezpieczników bezpieczniki od ABS... niepamiętam, który to bezpiecznik był, bo montowali je różnie... Albo bezpiecznik 12, albo jeden z tych osobnych ułozonych poprzecznie <wodka> Jeśli wszystko bedzie ok z elektryką, to wyczyść wianki/zębatki na przegubach i piastach z tyłu... nieraz z ich powodu ABS się wyłącza, bo czujniki widzą różne prędkości... <ok>

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 22 maja 2011, 20:13

maciek12 pisze:Chopy, szukacie przez pól tematu przekaźnika 349, jak to jest przekaźnik od wyłącznika ABS

dokladnie, niezla wtopa

IC69 · Post autor: **IC69** » 22 maja 2011, 20:34

Pod tą czarną obudową ABS-u, są jeszcze jakieś przekaźniki.

maciek12 · Post autor: **maciek12** » 22 maja 2011, 21:46

IC69 pisze:Pod tą czarną obudową ABS-u, są jeszcze jakieś przekaźniki.

One rzadko zdychały, ale pasowałoby je przejrzeć...

Ale jak już jesteśmy przy pompie...
- czerwone kable w pinach 9 i 10- sprawdzić napięcie- jak niema, to szukać grubej niewpiętej wtyczki z czerwonym kablem pod półką pod kierownicą wychodzącej z wiązki ABS
- pin 4- kabel niebiesko czarny, albo zielono biały- sprawdzić napięcie, jak jest na pinie 1 sterownika, to i tu powinno być

<ok>

jabko_nb · Post autor: **jabko_nb** » 22 maja 2011, 22:06

- czerwone kable w pinach 9 i 10- sprawdzić napięcie- jak niema, to szukać grubej niewpiętej wtyczki z czerwonym kablem pod półką pod kierownicą wychodzącej z wiązki ABS

no to teraz by się zgadzało w takim razie bo faktycznie nie mam wyłącznika od abs - u zrobie tak jak radzicie wyczyszczę wszystko co należny, maciek12 gdzie bedzie dokladnie ta wtyczk a ktorem mowisz bo pod kiera mam straszny sajgon jak wdac zreszta

maciek12 · Post autor: **maciek12** » 22 maja 2011, 22:44

jabko_nb pisze:no to teraz by się zgadzało w takim razie bo faktycznie nie mam wyłącznika od abs - u zrobie tak jak radzicie wyczyszczę wszystko co należny, maciek12 gdzie bedzie dokladnie ta wtyczk a ktorem mowisz bo pod kiera mam straszny sajgon jak wdac zreszta

Wtyczka, w której masz sprawdzić napięcia znajduje się pod plastikowym deklem pompy ABS pod maską- odkręcasz 2 śrubki typu torx i zdejmujesz...
Wtyczka, której by brakowalo w przypadku braku +12V na pinach 9 i 10 pompy ABS to taka "wsuwka" większych rozmiarów, wychodzi z wiązki ABS pod półką kierownicy ( gruby czerwony kabel wychodzący z wiązki ABS zakończony wsuwką w czarnej lub białej obudowie )

Co do sajgonu pod kierą, to każdy tam ma sajgon... Przy tej ilości wiązek, jeszcze jak auto jest w miare wyposażone to normalne... Jak to mówią- po nitce do kłębka <wodka>

jabko_nb · Post autor: **jabko_nb** » 22 maja 2011, 23:12

a co w przypadku jak nie będę miał napięcia w pinach 9 i 10 cala wiązkę mam wtedy do wymiany ?? nie znam sie za dobrze na elektryce wiec pytam

maciek12 · Post autor: **maciek12** » 23 maja 2011, 13:00

jabko_nb pisze:a co w przypadku jak nie będę miał napięcia w pinach 9 i 10 cala wiązkę mam wtedy do wymiany ?? nie znam sie za dobrze na elektryce wiec pytam

Nie... W tym wypadku musisz sprawdzić, czy ta wtyczka z czerwonm kablem pod półką jest wpięta do skrzynki bezpieczników od spodu, bo ktoś przy grzebaniu mógł wywalić ją, a ona jest głównym zasilaniem do pompy ABS... Najpierw sprawdź, czy tam pojawia się napięcie.

jabko_nb · Post autor: **jabko_nb** » 24 maja 2011, 09:27

maciek12 jestes genialny <ok> ABS ożyl miewa sie juz dobrze ( wtyczka byla wypieta )dzieki wszyskim za pomoc wszystkim

, Szara80tkaTdi tobie tez sie naleza podziekowania za wlozony trud

:):):):)

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 24 maja 2011, 10:35

jabko_nb, jestes z nielicznych co odpisza w mysl tego co ma aldi w podpisie, bo malo kto napisze o rezultatach czy pomoglo czy nie i wczym byla przyczyna
pzdr