[B4 1Z] Sterowanie centralnego zamka

AB4 · Post autor: **AB4** » 01 cze 2011, 12:40

Od jakiegoś czasu mam problem z zamikem,odmawia współpracy, ale przy tym zaobserwowałem że jek sterowanie nie działa to nie świeci też lampka oświetlenia wnetrza,i powiedzmy że mam otwarte drzwi 10 min,lampka się zapala i sterowanie c.zamka działa.Zamknę,rano już nie chce się otworzyć i działa tak jak mu się podoba,czasem pomaga wypiecie kostek z pompki,lub bezpiecznika,podziała prawidłowo ze 3 dni a później znów foch,a i połozenie przełącznika lampki jest skrajne do szyby przedniej czyli standard,przstawianie tego przłącznika nic nie daje,ktoś miał taki problem?

axell · Post autor: **axell** » 01 cze 2011, 14:50

Podepnę się do tematu:
U mnie podobny problem się pojawia przy wysokich temperaturach na zewnątrz. Rano zawsze centralny działa tak jak należy, po południu przy upałach już bywa różnie, czasami muszę pokręcić kluczykiem z 5 minut żeby się wszystko zamknęło :roll: . Pompkę wymieniłem bo poprzednia się spaliła, teraz mam od C4. Wszystko wpięte jak należy. Co to może być :?:

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 02 cze 2011, 11:41

AB4 pisze:zaobserwowałem że jek sterowanie nie działa to nie świeci też lampka oświetlenia wnetrza

podswietlenie w b4 idzie z centralki centralnego, co do naprawiania, marnie to widze, sam go kiedys otwieralem i jak zobaczylem ile w srodku elektroniki to zlozylem, to zpowrotem

pany, szukajcie winy w silownikach kierowcy i pasazera, oraz jak juz sie dostaniecie do silownikow to posprawdzajacie czy napewno uklad jest szczelny, i nigdzie nie ucieka powietrze

MalyGlodek · Post autor: **MalyGlodek** » 08 cze 2011, 10:54

AB4, kilka pytań to może uda mi się pomóc: czy masz oryginalny centralny zamykany tylko z kluczyka czy masz dostawioną jakąś centralkę i zamykanie z pilota? Czy masz Szyber i jeśli tak to czy elektryczny. U mnie był ten sam problem a winą był kabel sterujący masterem w drzwiach kierowcy, ktoś przerobił instalację dostawił centralkę i nie zaizolował drugiej części kabla co za tym idzie czasami jak zamykałem drzwi kabel tak się układał że nie dawał możliwości podania sygnału "zamknięty", czasami wywalało mi bezpiecznik od centralnego (elektryczny szyber i pompka centralnego jest na wspólnym przepięciowym rozłączeniowym) i rozłączało bezpiecznik, a po poruszeniu szyberdachem zaskakiwał i centralny działał z powrotem. Sprawdź kabel cienki niebieski albo zielony z żółtym paskiem który idzie do drzwi on odpowiada za sterowanie, domyślnie przy otwartych zamkach jest chyba na nim +12 i trzeba zmasować żeby zamknąć, a żeby otworzyć trzeba podać impuls +12 lub na odwrót to już musisz sprawdzić

AB4 · Post autor: **AB4** » 14 cze 2011, 18:49

mam ori centralny,nie ma szybra,dokładane jest sterowanie z pilota,ale jak nie działa z pilota to nie działa też z drugiego zamka od pasażera,i nie jest to usterka stała tylko jak ma focha to nie otwiera i nie zamyka.

adam23wa · Post autor: **adam23wa** » 28 lis 2011, 22:25

kolego udalo ci sie rozwiazac ten problem ?

tomeklup · Post autor: **tomeklup** » 30 lis 2011, 14:35

luzny bezpiecznik chyba 19 albo 4, niepamietam. tez tak mialem raz dziala swiatlo radio i centralka raz nie bo sa podpiete pod jeden bezpiecznik.

manfred19 · Post autor: **manfred19** » 20 gru 2011, 02:56

Jeżeli działanie jest zależne od temperatury to mogą to być zimne luty w centralce od centralnego. Wystarczy przelutować płytkę i powinno grać

tazodizel · Post autor: **tazodizel** » 22 lut 2012, 20:20

witam a u mnie w b4 z ori centralnym i elektrycznym szybremdzieje sie tak. nie otwiera i nie zamyka z kluczyka szyber działa poprawnie. jak podłącze pompke centralnego to na stałe świeci się lampka wewnętrzna w położeniu przełącznika max do tyłu. dodam że ktoś dołożył pilota do zamykania.
ma ktos jakiś pomysły lub się z takim przypadkiem zetknął pomocy

tazo80b4 · Post autor: **tazo80b4** » 05 mar 2012, 20:23

witam kolegów u mnie sprawa wygląda tak kupiłem b4 z ori centralnym+dołożony jakiś pilocik z alarmem i nie zaświeca sie oświetlenie wnętrza przy pompce w kości na dwa piny brak zasilania. jak podłączyłem obydwie kości to po przełączeniu włącznika oswietlenia wew w pozycję zależną od otwarcia dzwi świeci sie na stałe. próba zamknięcia samochodu z jakiegikolwiek zamka zpełza na niczym. dodam żę jest ori szyberdach elektryczny działający
w związku z tym mam pytanie czy w tej kości co są dwa grube przewody powinno być zasilanie +12v na stałe czy tylko w momęcie zamykania lub otwierania i czy kabelek zasilający pompkę idzie bezpośrednio ze skrzynki bezpiecznikowej czy z jakiegoś innego miejsca?
bardzo proszę o pomoc bo irytuje mnie zamykanie pięciu zamków osobno (w starym vw golfie działał centralny) <osohozi>

Forum Audi 80 Klub Polska

[B4 1Z] Sterowanie centralnego zamka

[B4 1Z] Sterowanie centralnego zamka

centralny zamek brak zasilania