Forum Audi 80 Klub Polska

Patrique pisze: Zdarza się, że auta które tak kopcą jeżdżą na oleju opałowym

Opałowy raczej nie ma tutaj nic do rzeczy. Jeździłem na nim długi, długi czas. Zero różnicy w kopceniu. Ale wiadomo, jak się jakiegoś ścierwa naleje to różnie może być, tyczy się to tak samo oranżady jak i zwykłej ON.

kacper85 pisze:gornik, bywa gorzej :mrgreen:

Źle ustawiona pompa. Kupa niepotrzebnego dymu.
Za to ten passat po wkręceniu turbiny praktycznie nic nie przykapcał, dobra robota. A przykapcają na początku aby turbinę rozkręcić. Jak tam T3 lub K24 siedzi to nie ma wybacz.

gornik pisze:Jak wasze podkręcone silniki też tak dymią to dziękuje dobranoc. <ok>

Boisz się, że Twoja cherlawa benzynka dostanie baciory od kopcącego gruźlika? :mrgreen:
W moim podpisie masz jak przyśpiesza mój samochód na doładowaniu 0.7 bar i wtryskach 130. Normalnie powinienem mieć wtryski 155 bar, a doładowanie można kręcić (bezpiecznie do 1.2bar). 10s do setki na setupie bezdymny, a pompa ma zapasy jeszcze przeogromne.

trepek pisze:

gornik pisze:Jak wasze podkręcone silniki też tak dymią to dziękuje dobranoc. <ok>

Boisz się, że Twoja cherlawa benzynka dostanie baciory od kopcącego gruźlika? :mrgreen:
W moim podpisie masz jak przyśpiesza mój samochód na doładowaniu 0.7 bar i wtryskach 130. Normalnie powinienem mieć wtryski 155 bar, a doładowanie można kręcić (bezpiecznie do 1.2bar). 10s do setki na setupie bezdymny, a pompa ma zapasy jeszcze przeogromne.

Oj chyba ta benzyna nie jest taka zla, do wolno ssacej benzyny porownaj diesla, a nie turbo diesla, chyba ze do turbo benzyny

sagem pisze:

trepek pisze:

gornik pisze:Jak wasze podkręcone silniki też tak dymią to dziękuje dobranoc. <ok>

Boisz się, że Twoja cherlawa benzynka dostanie baciory od kopcącego gruźlika? :mrgreen:
W moim podpisie masz jak przyśpiesza mój samochód na doładowaniu 0.7 bar i wtryskach 130. Normalnie powinienem mieć wtryski 155 bar, a doładowanie można kręcić (bezpiecznie do 1.2bar). 10s do setki na setupie bezdymny, a pompa ma zapasy jeszcze przeogromne.

Oj chyba ta benzyna nie jest taka zla, do wolno ssacej benzyny porownaj diesla, a nie turbo diesla, chyba ze do turbo benzyny

Porównujmy silniki na tym samym rozwoju technologicznym A 1.6 TD sięga początków lat 70'tych. Ale fakt, diesla ratuje tylko turbina, bez niej nie ma dynamiki.

80KM z 1.6 w TD to calkiem sporo biorac pod uwage rezerwy jakie drzemia w tym silniku takze ja zawsze uwazalem go za dosc zaawansowany jak na tamte lata. w ogole mysle ze to calkiem udany silnik

Dzisiaj chciałem nakręcić filmik z sprintu 0-100 ale telefon odmówił współpracy :roll:

motowalus pisze:80KM z 1.6 w TD to calkiem sporo biorac pod uwage rezerwy jakie drzemia w tym silniku takze ja zawsze uwazalem go za dosc zaawansowany jak na tamte lata. w ogole mysle ze to calkiem udany silnik

Ogólnie to kiedyś zastanawiałem się dla czego ta jednostka nie była rozwijana. Wprowadzili potem 1,9TD który był słabszy - chyba tylko po to aby przetestować konstrukcję przed wprowadzeniem TDi. Dopiero po latach znów pojawiły się 1,6 TDi.

Labiel pisze:

motowalus pisze:80KM z 1.6 w TD to calkiem sporo biorac pod uwage rezerwy jakie drzemia w tym silniku takze ja zawsze uwazalem go za dosc zaawansowany jak na tamte lata. w ogole mysle ze to calkiem udany silnik

Ogólnie to kiedyś zastanawiałem się dla czego ta jednostka nie była rozwijana. Wprowadzili potem 1,9TD który był słabszy - chyba tylko po to aby przetestować konstrukcję przed wprowadzeniem TDi. Dopiero po latach znów pojawiły się 1,6 TDi.

Pisałem, normy spalin. Po drugie 1.9 TDI wprowadzali więc jak najwięcej tych samych maszyn.
Obecne 1.6 TDI nie ma nic wspólnego z 1.6 TD

trepek pisze:Obecne 1.6 TDI nie ma nic wspólnego z 1.6 TD

Wiadomo, to jest całkiem nowa konstrukcja, jedynie pojemność podobna.

Labiel pisze:

trepek pisze:Obecne 1.6 TDI nie ma nic wspólnego z 1.6 TD

Wiadomo, to jest całkiem nowa konstrukcja, jedynie pojemność podobna.

Nawiązują do legendy :mrgreen:

No i niestety ale to współczesne 1,6 TDI jak dla mnie marnizna, miałem okazje jechać takim i pierwszy raz w życiu spotkałem Diesla któremu trzeba solidnie dodać gazu by go nie zadusić przy ruszaniu :evil:
Fakt, że jak już się jedzie to w miarę ładnie to przyspiesza jak na 90KM ale i tak wolę zwykłego Turbo D <ok>

pawelrybak15 pisze:No i niestety ale to współczesne 1,6 TDI jak dla mnie marnizna, miałem okazje jechać takim i pierwszy raz w życiu spotkałem Diesla któremu trzeba solidnie dodać gazu by go nie zadusić przy ruszaniu :evil:
Fakt, że jak już się jedzie to w miarę ładnie to przyspiesza jak na 90KM ale i tak wolę zwykłego Turbo D <ok>

Uroki CR.

CR to już nie jest prawdziwy Diesel <ok>
Moim zdaniem prawdziwe Diesle to były VP, natomiast PD i CR to już nie to samo, z tym że PDkiem się fajnie jeździ

Tutaj kiepskawy filmik jak to aktualnie jeździ:
Niestety nie za dobrze wychodzi mi prowadzenie auta przy jednoczesnym trzymaniu telefonu, auto stać na więcej. Jak uda mi się zamocować kamerkę jakoś by filmowała licznik i wskaźnik boost to wtedy zrobię lepszy filmik <ok>

toż w AAH mam tak samo