[b4 sedan] Gelba -4mm

Laszek91 · Post autor: **Laszek91** » 07 cze 2011, 18:33

Witam. Zastanawiam sie nad obniżeniem auta o 4 cm. I mam pytanie. Czy wystarczy że kupie i załoze sprężyny (-40mm) Czy musze wymieniać również amortyzatory?

A jeżeli wystarczy założyć sprężyny to nie bedę miał z nimi zadnych problemów? Dodam że mam felgi 17' z oponami 225/45 I jestem również ciekaw czy nie będzie to obcierało kiedy siądą 4-5 osób.

bloku · Post autor: **bloku** » 07 cze 2011, 18:51

Wszystko zależy jakie sprężyny kupisz. Przede wszystkim co chcesz uzyskać...niżej i troszkę sztywniej czy taczkę.

Ja polecam Ci kupić sprężyny progresywne. W takiej konfiguracji możesz pozostać przy normalnych seryjnych amorkach.

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 07 cze 2011, 20:57

czy bedzie ocierac zalezy od konfiguracji felgi, et szerokosc... natomiast kazde obnizenie sprezyn na seryjnym amorze spowoduje szybsze ukonczenie zywota danego amortyzatora

Laszek91 · Post autor: **Laszek91** » 07 cze 2011, 21:42

OK. Dzieki chłopaki. Jednak się nie zdecyduje na to

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 07 cze 2011, 22:39

Kolczat pisze:natomiast kazde obnizenie sprezyn na seryjnym amorze spowoduje szybsze ukonczenie zywota danego amortyzatora

Wszystko zależy jakie to amory. Ja u siebie mam gazówki i mimo obniżenia trzymają się świetnie. Wcześniej z przodu miałem seryjne amorki. Pół roku przejeździłem na sprężynach -30mm. Amorek przed i po był praktycznie w takim samy stanie (ubyło bodajże -2%). Potem przełożyłem amorki od wersji z seryjnie obniżonym zawieszeniem o -20mm. Przejeździłem tak jakiś czas po czym przyszły sprężyny -70mm. Ostatnio byłem na przeglądzie. Z prawej o dziwo nie ubyło nic, a z lewej 1% (teraz jakoś będzie rok jak siedzą te amory). Tak więc a u siebie nie widzę żadnego większego zużycia, a wiele osób pisało że na takiej konfiguracja bardzo szybko poleci cała zawiecha. Dodam jednak że sprężyny mam raczej komfortowe.

bloku · Post autor: **bloku** » 08 cze 2011, 00:39

Kolczat pisze:c... natomiast kazde obnizenie sprezyn na seryjnym amorze spowoduje szybsze ukonczenie zywota danego amortyzatora

Nie zgodzę się. Na progresywnej sprężynie jego żywotność jest zmniejszona raptem do 15% szybciej. Dlatego właśnie nazywa się progresywnym aby mógł wybierać miękko i jednocześnie usztywnić zawieszenie. Oczywiście jeśli założysz progresywne sprężyny do amorków które nie są najlepsze to owszem...pożegnasz się z nimi szybciej niż myślisz, ale w przypadku zdrowych i zastosowaniu odpowiedniego odboju będzie gites - w Qpe B2 miałem -40/-40 na seryjnych amorkach...40tys bez jakichkolwiek uszczerbków (fakt że tylko na przodzie miałem nowe a tył miał jakieś 50tys przelatany) Dopiero Foxbat wymieniał amorki.

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 08 cze 2011, 07:09

panowie sami sprostowaliscie moja wypowiedz, ostrzeglem jedynie iz istnieje mozliwosc ze amortyzator szybciej padnie, sam jezdze na serii z tylu przy progresie i uwazam ze jest naprawde milo i sympatycznie, a biegnie juz trzeci sezon w tym setupie...

Laszek91 · Post autor: **Laszek91** » 08 cze 2011, 07:33

Nie spotkałem sie jeszcze ze sprężynami obniżającymi o 2 cm do naszych audiczek. Gdzie po za allegro można to znaleśc i ile to kosztuje?

Bastek · Post autor: **Bastek** » 08 cze 2011, 08:43

Laszek91 pisze:Nie spotkałem sie jeszcze ze sprężynami obniżającymi o 2 cm do naszych audiczek. Gdzie po za allegro można to znaleśc i ile to kosztuje?

Wersja Audi Competition jest fabrycznie obniżona o 2 cm

Laszek91 · Post autor: **Laszek91** » 08 cze 2011, 13:48

O prosze

Czy te spreżyny nadawaly by się ?
http://moto.allegro.pl/audi-80-b4-91-96 ... 99974.html
Kurde nie chciał bym kupić jakiegoś gówna.

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 08 cze 2011, 15:19

Chora cena jak za zwykle springi.

bloku · Post autor: **bloku** » 08 cze 2011, 15:19

Możesz też poszukać przednich sprężyn od 90 B3 Quattro 20V (fabrycznie -30mm) lub co ja polecam H&R Progres -40/-30. Fajnie się sprawdza.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 08 cze 2011, 15:26

chybo101 pisze:Chora cena jak za zwykle springi.

Fakt. Poczekaj trochę. Ja do siebie komplet kupiłem za 70 zł. Czasem trafiają się okazję. Szczególnie jak ktoś kupił auto obniżone i mu to później nie pasowało.

Laszek91 · Post autor: **Laszek91** » 08 cze 2011, 15:46

A co powiecie o sprężynach KYB ? Mam okazje wyrwać po cenie hurtowej nówki

masny89 · Post autor: **masny89** » 09 cze 2011, 13:17

Panowie takie pytanie springi -40/40 amory przód olejowe tył sport. Jak to sie może sprawować?