[b4 1Z] Intercooler - jak się dostac ?

Ross · Post autor: **Ross** » 30 maja 2011, 19:53

czesc

planuje dostac sie do IC, zeby sprawdzic szczelnosc przewodow oraz go wyczyscic. Domyslam sie, ze musze zrzucić zdeżak. I tu nie wiem czy sobie poradze

Sprawa jest prosta ? ile jest śrub, są gdzieś pochowane w nadkolach itp ?Oprócz zderzak trzyma się jeszcze na jakiś zatrzaskach ?

pozdro

Mortiis · Post autor: **Mortiis** » 30 maja 2011, 20:31

tu masz co jak i gdzie

https://audi80.pl/56015.htm?sid=8b9a ... 077315200d

Ross · Post autor: **Ross** » 30 maja 2011, 21:41

dzieki

masz odemnie punkcik.
A co ze zdjęciem przedniego zderzaka?

BorysTDI · Post autor: **BorysTDI** » 30 maja 2011, 22:34

Ross, 2 boczne kratki zdejmujesz i masz nad nimi śrubę na imbusa 6 bądź 7 mm, po jednej na kratkę. Potem tylko wyciągasz do siebie zderzak i volia!

Michal_zgora · Post autor: **Michal_zgora** » 31 maja 2011, 20:24

Zderzaka nie trzeba zdejmować, o ile ma się dostęp do kanału:)

Ross · Post autor: **Ross** » 08 cze 2011, 22:38

sprawa jest prosta tak jak pisał BorysTDI. Dostałem sie do Icka i okazalo sie, ze jest caly zalepiony brudem! prawie nie bylo widac zeberek. Ale poszla myjka cisnieniowa w ruch i odzyskal droznosc

paji · Post autor: **paji** » 10 cze 2011, 17:42

Ross pisze:okazalo sie, ze jest caly zalepiony brudem!

A jak jest wyczyszczony to jest lepiej ??

Sorry za pytanie, ale nie miałem nigdy z tym do czynienia..

BorysTDI · Post autor: **BorysTDI** » 11 cze 2011, 00:11

paji, zawalony IC > brak chłodzenia powietrza doładowanego > gorące powietrze w dolocie > mniej tlenu w mieszance > ch^&*a jazda

To tak po łepkach

Ross · Post autor: **Ross** » 11 cze 2011, 15:43

różnica JEST, zwłaszcza w gorące dni. Przy doładowaniu 1,3 dolot może się już zagrzać jak zasysa powietrze ~30stopni a IC jest zawalony brudem.
Polecam zdjęcie zdeżaka + przeczyszczenie IC myjką ciśnieniową - ja pojechałem na myjnie bez zdeżaka

.

Do tego nawierciłem nadkole za IC zeby powietrze się nie kotłowało tylko miało gdzie uciec (takie rozwiącanie w serii jest np w S3 - tam jest kratka ze skrzelami)

paji · Post autor: **paji** » 11 cze 2011, 18:41

Ross pisze:różnica JEST, zwłaszcza w gorące dni. Przy doładowaniu 1,3 dolot może się już zagrzać jak zasysa powietrze ~30stopni a IC jest zawalony brudem.

Czyli warto to zrobić ??

Ogólne, to chcę zrobić wszystko przy mechanicznej stronie, żeby silniczek miał wszystko dobre..

zupens · Post autor: **zupens** » 11 cze 2011, 19:33

ja w swojej audi również wyczyściłem intera, który także był zawalony cały błotem, ja chciałem zobaczyć czy nie ma w nim oleju, okazał się suchutki nie to co u brata w a4 z 2001 roku

inetrcooler często jest cały zasyfiony bo znajduje sie w takim a nie innym miejscu, ja po czyszczeniu nie odczułem żadnych zmian w jeżdzie ale teraz dopiero doceniam intera jak jeżdze benzyną i jest naprawdę gorąco bo auto traci moc i to w znaczący sposób

czyli nie zastanawiać się tylko czyścić, dużo roboty nie ma a audiczka będzie lżej oddychać.