Forum Audi 80 Klub Polska

Zapowiada się apetycznie

I tak będzie <ok>

no z klima tez byly wielkie plany a na razie nic nie widze. oby z planami dot. mocy bylo inaczej. do tego jakis wykres z hamowni i skonczyloby sie gdybanie. powodzenia w pracach

Nie rozumiem tylko jednego-mówimy o ekonomi to w takim razie ile spala na 100km taki klekot przy normalnej jeździe a nie w trasie :?:

Mój klekot z linka nie przekracza 6l ON przy mieszanej jeździe (trasa Olkusz-Kraków plus korki w Krakowie). Impossible is nothing

zaraz będzie 4-5l przy ganianiu, a propoż podpisu właściciela tematu, to od kiedy części myje się benzyną :?: w cywilizowanych warsztatach to myjka z ropą i heja

Poniżej 5l zszedłem przy jeździe emeryckiej hamując silnikiem z każdej gorki
I tak wiem, że nikt mi nie uwierzy. No cóż, trudno... robiąc dziennie ponad 100km łatwo przy dystrybutorze mogę obliczyć ile pali. Fakt, że przy ganianiu 7l to może być mało.

trepek, a po co hamowales silnikiem? przeciez diesel na linke nie odcina calkowicie paliwa po puszczeniu gazu. chyba ze chodzi o to ze z gorki toczyles sie sila bezwladnosci

motowalus pisze:przeciez diesel na linke nie odcina calkowicie paliwa

Tutaj się mylisz. Jakby nie było mechanizmu dynamicznie zmiejszającego dawkę paliwa to nie byłoby sensu robić gov moda ani niemożliwym byłoby ustawienie maksymalnych obrotów - pompa by się wkręcała do nieskończoności. Mechaniczne pompy są bardziej złożone niż to się niektórym wydaje a ich ograniczenia wiążą się jedynie z ograniczeniami ludzkiego umysłu

W mechanicznych pompach wtryskowych można ustawić dokładnie wszystko to, co w pompach sterowanych ECU - cięcie dawki paliwa wraz z obrotami, dynamiczną zmianę kąta wtrysku wraz z obrotami i wiele, wiele innych rzeczy. Tylko w mechanicznych pompach liczy się spryt a w pompach sterowanych ECU wpisanie odpowiednich wartości w mapie.
Z resztą pompa z TD a z TDI, co za różnica? I to pompa wirowa i to pompa wirowa.

no i wszyscy piszecie o ekonomi a ja uznaję za główny aspekt ekonomiczny spalanie.Bo jeśli chodzi o oleje,filtry,klocki,wahacze itp itd to w każdym aucie bez względu na markę,model,rocznik to się co jakiś czas wymienia
Ale do rzeczy macie auta z silnikami 1.6 1.9 pali wam średnio ok 6l/100km
1l ON zależy gdzie = 4,95zł więc 4,95 x 6 = 29,70zł za 100km dieslem
porównanie do mojego auta z silnikiem 2.8 i LPG 1 gen.gdzie przy normalnej jeździe spala 12l
1l LPG zależy gdzie = 2,40 więc 2,40 x 12 = 28,80zł

Pytanie moje jest takie:
Czy wydaje się wam że diesel w tej chwili jest ekonomiczny?Jeśli chodzi o auta typu Polo ecoteci i inne to tak ale o 22letnim aucie nie powiem że jest ekonomiczne bardziej lub mniej niż inne

Ale to tak na marginesie :mrgreen:
Sorry za OT

ON spuszczony z koparki jest tańszy niż 4.95

trepek pisze:

motowalus pisze:przeciez diesel na linke nie odcina calkowicie paliwa

Tutaj się mylisz. Jakby nie było mechanizmu dynamicznie zmiejszającego dawkę paliwa to nie byłoby sensu robić gov moda ani niemożliwym byłoby ustawienie maksymalnych obrotów - pompa by się wkręcała do nieskończoności. Mechaniczne pompy są bardziej złożone niż to się niektórym wydaje a ich ograniczenia wiążą się jedynie z ograniczeniami ludzkiego umysłu

W mechanicznych pompach wtryskowych można ustawić dokładnie wszystko to, co w pompach sterowanych ECU - cięcie dawki paliwa wraz z obrotami, dynamiczną zmianę kąta wtrysku wraz z obrotami i wiele, wiele innych rzeczy. Tylko w mechanicznych pompach liczy się spryt a w pompach sterowanych ECU wpisanie odpowiednich wartości w mapie.
Z resztą pompa z TD a z TDI, co za różnica? I to pompa wirowa i to pompa wirowa.

no tak ale czy w takim razie seryjnie pompa odcina calkowicie paliwo po puszczeniu gazu czy podaja taka ilosc paliwa jak na jalowym biegu?

Żeby zamieszać w głowach to napiszę, że pompa od biegu jałowego tnie paliwo :mrgreen: I to absolutnie każda wirowa pompa na linkę.

Ale dyskusja znowu tutaj powstała :mrgreen:
Ja mówie nie dla LPG, tylko Diesel forever
I żadnego CR, only Turbo D i zwykłe TDI, ostatecznie PD.
Plany dotyczące klimy nie zostały zaniechane, po prostu są w dalszej kolejności niż moc, dlatego że z klimą będzie sporo grzebania i zajmie to naprawde dużo czasu :evil:
Z klimą będzie rzeźba, ale będzie ta klima, tylko cierpliwości

shellah ON "oszczędności" gdzieś zawsze znajdziesz a LPG nie za bardzo