[2,6 ABC] B4 avant auto się zalewa

michas · Post autor: **michas** » 14 cze 2011, 10:36

Witam wszystkich.
Szukałem znalazłem podobne tematy ale nie dokładnie to samo.

A więc tak. W aucie jest problem ze spalaniem, auto ma zbyt bogatą miesznkę (czuć specyficzny zapach z wydechu). Na początek zostały wymienione świece i przewody (świece miały czarne opkopcone elektrody). Zrobiona diagnostyka komputerowa która nie wykazała żadnych błędów(a nawet że wszystko jest w należytym pożądku) . Sondy lambda sprawne wymienione przez poprzedniego właściciela wyglądaja na nowe. W aucie brak katalizatora ale sondy są z podgrzewaniem a więc nie powinno to sprawiać większego problemu(chyba że się myle). Auto ciężko odpala tak jak by się zalewało po przegazowaniu strzela w wydech, ma kipską moc. Dodatkowo pojawił się problem z automatem, coś dzieje się z biegami dokładniej z 3 biegiem, najpierw skrzynia się wysprzęgla silnik automatycznie idzie w obroty i potem z szarpnieciem zaskakuje bieg.( w skrzyni wymieniono olej i filtr). Nieeiwm czy ma to związek ze złą pracą silnika.

Proszę o jakieś podpowiedzi bo brak mi już pomysłów.

Ostani pomysł to uszkodzone wtryskiwacze, pytanie jak sprawdzić czy są dobre? Paliwo rozpylają ale czy dobrze?

Z góry dziekuje za wszystkie odpowiedzi.

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 14 cze 2011, 12:02

A rozrząd był sprawdzany ?

Post autor: **Pio80tr** » 14 cze 2011, 12:12

Cześć,

A diagnostyka komputerowa polegała na sprawdzeniu błędów, czy może jakieś inne parametry były sprawdzane?

Jaką wartość pokazywał Tobie czujnik temperatury zasysanego powietrza?

michas · Post autor: **michas** » 14 cze 2011, 12:29

rozrząd nie był sprawdzany

temp. zasysanego powietrza 30 stopni

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 14 cze 2011, 13:40

Proponuje na początek sprawdzić ustawienie rozrządu, ciśnienie paliwa i czujnik temperatury. Może czujnik zaniża wartość i ECU wzbogaca mieszankę i stąd zalewanie świec, ale na początek rozrząd.

zwierzak213a2 · Post autor: **zwierzak213a2** » 14 cze 2011, 14:29

potencjometr przepustnicy wplywa na dzialanie silnika jak i automatu

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 14 cze 2011, 17:53

Ecu nigdy nie wzbogaci mieszanki tak ze zakopci swiece, jesli odczyta błędna rezystabncję czujnika przejdzie w tryb closed loop.

michas · Post autor: **michas** » 14 cze 2011, 18:38

ok ma może ktoś schemat ustawienia rozrządu?
i informacje jaką temp powinien wskazywać czujnik temp zasysanego powietrza?

Post autor: **Pio80tr** » 14 cze 2011, 19:11

michas pisze:jaką temp powinien wskazywać czujnik temp zasysanego powietrza?

Mi przy rozgrzanym silniku Vag-com pokazuje 48*C. Spalanie w normie.

michas · Post autor: **michas** » 15 cze 2011, 14:10

I jak z tym rorządem ma ktos schemat ustawienia?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 15 cze 2011, 14:30

Ciężko poszukać:
https://audi80.pl/80-aah-quattro-roz ... t45667.htm
https://audi80.pl/b4-abc-ponowne-ust ... t27407.htm
https://audi80.pl/80-b4-aah-wymiana- ... t26908.htm

Bez blokad aby skontrolować wzrokowo, możesz ustawić wał w GMP trzeciego cylindra (zaznaczone na kole pasowym). I popatrzeć czy masz dziurki na "blaszkach" na które zakłada się blokadę w jednej linii (poziomej).

michas · Post autor: **michas** » 17 cze 2011, 13:34

Wielkie dzięki.

kolux007 · Post autor: **kolux007** » 17 cze 2011, 19:48

Miałem podobnie, sprawdź wężyk od map sensora.