[90 2,3 NG] Skrzypi przy skręcaniu i hałasująca pompa

slaby · Post autor: **slaby** » 14 cze 2011, 22:37

Co bedzie walniętę?? Maglownica czy pompa??

Zaczęło się od delikatnego skrzypienia przy skręcaniu i przy maksymalnym skręcie jakby się cos sączyło, bulgotało, ale taraz to skrzypi że aż strach jechac i dodatkowo zaczęła grać pompa wspomagania, warczy jakby płynu nie miała lub zapowietrzona była. jak się odpali auto chodzi cicho, ale jak skręce zaczyna się opisany problem.

jakieś sugestie?? Może maglownica ma jakieś wymienne uszczelki które należy wymienić??

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 16 cze 2011, 20:41

Przy mask skręcie do oporu pompa może głośniej chodzić bo wtedy jest mocno obciążona. Mało tego, może to powodować spadek bądź wahania obrotów silnika - tak miałem napisane w instrukcji obsługi z A4.

Ale jak u ciebie pompa wyje niemiłosiernie to oczywiście coś jest nie tak. Otóż maskę i słuchaj, a druga osoba niech kręci kierownicą - na odpalonym i zgaszony. W ten sposób powinieneś zlokalizować źródło hałasu.

mechatomek · Post autor: **mechatomek** » 16 cze 2011, 22:26

skrzypienie może także pochodzić od kończących się łożysk amortyzatora

slaby · Post autor: **slaby** » 17 cze 2011, 15:40

skrzypienie pochodzi od maglownicy, ale grzęzi pompa. Pytanie: czy przy maglownicy są wymienne uszczelki, które mogą przepuszczać i przez to zapowietrza się pompa??

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 17 cze 2011, 23:32

slaby pisze:Pytanie: czy przy maglownicy są wymienne uszczelki, które mogą przepuszczać i przez to zapowietrza się pompa??

Dokładnie nie powiem, ale wiem że jest coś takiego jak regeneracje maglownicy, ale raczej rzadko kto to stosuje, każdy raczej wymienia magiel na używkę.

mechatomek · Post autor: **mechatomek** » 18 cze 2011, 01:09

regeneracja jest dość kosztowna, mi za magiel do golfa 2 krzykneli 400zł rok temu, kupiłem używke za 100 :mrgreen:

slaby · Post autor: **slaby** » 23 gru 2011, 22:45

Wymieniłem pompę na inną i nowy płyn dalej to samo...

chyba potrzebny nowy magiel... zeby wymienić go trzeba silnik wyciągać czy sie jakos obejdzie???

aha dodatkowo słychać w środku od kolumny kierowniczej hałas... cos jakby przelewał się płyn, takjie jakby saczenie... jakby miał ktoś pomysł... prosze o pomoc

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 24 gru 2011, 00:27

Silnika nie trzeba wyciągać aby magiel wymienić, bynajmniej przy zwykłym 1,8 nie trzeba było. W NG podejrzewam że jest nieco mniej miejsca, ale powinno dać radę.

slaby · Post autor: **slaby** » 26 gru 2011, 22:28

może by ktoś się wypowiedział co przeszedł to w NG...