Forum Audi 80 Klub Polska

Powinno się udać bo nadmiar ( zapas ) przewodu jest podobny jak w b3 .
A gdyby się okazało że za krótki i lipa , to jak radzą koledzy trzeba się posiłkować reduktorem ( regulatorem ) siły hamowania .
W ostateczności już , dojdzie do rozkręcania przewodów i też -- r o z k r ę c i s z -- , byle tylko klucze były !!! bardzo dobrze spasowane czyli dobrej marki i się nie omsknęły po nakrętkach .
Wszystko sobie trzeba pomalutku przygotować , żeby nikt nie poganiał i nie doradzał . W pośpiechu i na siłę skończy się przy pompie hamulcowej a nie o to chodzi .
Tak to każdy potrafi . Dwie godziny i po zawodach , tylko że zapłaćcie braciszku - 200 złoty to kosztuje .