[Audi 80 2.0 ABT] PRoblem, przekłamanie zegarów. POMOCY

TNTomek · Post autor: **TNTomek** » 05 lip 2011, 19:04

Witam. Dziś przyszły zamówione przeze mnie zegary (czyt. z obrotomierzem). Przełożyłem środek do starych zegarów ,bo w nowych była pęknięta szybka. Wszystko działa na pierwszy rzut oka. Nie pali mi się kontrolka od świateł długich i od smarowania silnika. Ale to może być wina zarówno przepalonej żarówki, jak i jej braku,bo środkowy moduł , na którym są umieszczone wskaźniki trochę się różni od tego starego. Problem zauważyłem podczas jazdy. Prędkość chyba ok wyświetla, temp silnika chyba też. Problem jest z wskazywaniem ilości paliwa ( zawyża, bo wskazówka pokazuje prawie połowę baku,a poprzedni pokazywał prawie 1/4 zbiornika. Do tego obroty. Na rozgrzanym silniku pokazuje mi 500-600 obrotów na min,a przy jeździe chyba zaniża obroty,bo np jechałem na 4 biegu 80 i pokazywał mi bodajże 2- 2,5 ( coś koło tego) tyś obrotów. W czym tkwi problem i jak go rozwiązać?

patrykk007 · Post autor: **patrykk007** » 05 lip 2011, 21:10

Regulacja wskaźnika paliwa po prawej stronie, tam pod zatyczką. A obrotomierz możliwe, że nie dopasowany pod odpowiedni silnik

TNTomek · Post autor: **TNTomek** » 05 lip 2011, 22:13

Co do wskaźnika paliwa to racja. Przeoczyłem to pokrętło. A licznik pochodzi od wersji również benzynowej. Czy jest jakas opcja ustawienia początkowych obrotów? Bo już po paru godzinach na ciepłym silniku obroty oscylowały koło 1000 rpm,a parę godzin wcześniej również na ciepłym było 500-600 rpm.PS: Nie wiedziałem,że zbiornik paliwa pomieści 70 litrów :shock:

patrykk007 · Post autor: **patrykk007** » 05 lip 2011, 22:20

ale to zależy też od wersji daną ilością cylindrów

TNTomek · Post autor: **TNTomek** » 05 lip 2011, 23:04

A czy tak w ogóle jest jakaś możliwość kalibracji, dostrojenia obrotomierza np z V6 ,V5 ma V4 ? Pytam z czystej ciekawości,bo jutro będę miał info z jakiej audicy wyjęto te zegary.

olapiotr · Post autor: **olapiotr** » 05 lip 2011, 23:17

Z V6 nie pasi do R4

andi77 · Post autor: **andi77** » 05 lip 2011, 23:20

TNTomek, Obrotek w benzynie 4/5 zyl. jest taki sam. W V6 ma inne naliczanie impulsów.
Wskaźniki temperatury i paliwa da się regulować.
Obrotek też da się podregulować (patrz foto)... jednak od V6 nie wyregulujesz.

[ Dodano: 2011-07-05, 23:27 ]
TNTomek, Zerknij na nalepkę na obrotku... tam będzie napisane do jakich silników (jak na foto) <ok>

TNTomek · Post autor: **TNTomek** » 06 lip 2011, 15:52

Na obrotku mam nalepeczkę o treści 4/5ZYL / 4TAKT.

Czyli powinno pasować.

PS: Potencjometr przekręciłem na max w lewo i obrotomierz wskazuje (chyba) poprawnie. Mam automatyczne przełączanie na gaz przy 2500 tyś obr, i obrotek pokazuje prawie 2500.

Wskaźnik paliwa też ustawiony.

Jak zwykle mogłem na WAS <ok> liczyć. Dziękuję za pomoc w rozwiązaniu mojego problemu.

Pozdrawiam.

[ Dodano: 2011-07-07, 16:04 ]
Zauważyłem mały problem z podświetlaniem kontrolek pomiędzy zegarami. Mianowicie włączając chwilowo światła długie (ciągnę dźwignię do siebie) zapala się niebieska kontrolka długich. Natomiast przesuwając dźwignię od siebie długie się włączają ale kontrolka ciemna. Z czym to może być związane? Kolejny kłopot. Rozmieszczenie poszczególnych kontrolek różni się od tych starych. Nie świeci mi się kontrolka smarowania (czajniczek

), oraz kontrolka kierunków ( nie mówię o strzałkach nad zegarami,bo tamte świecą)