[B4 1.9TD AAZ] temperatura wody w silniku

hudy · Post autor: **hudy** » 21 lip 2011, 15:12

a sprawdziłeś oporność tego starego czujnika?? pewnie nie bo jak byś sprawdził i porównał z tabelką zamieszczoną na forum to być siedział ile wskazuje ten twój czujnik i czy to jego wina...

6seba · Post autor: **6seba** » 21 lip 2011, 23:45

No właśnie sprawdzałem oporność ale nie porównałem jej z tabelką zamieszczoną na forum.
Podpowie mi ktoś gdzie ona się znajduje, byłbym wdzięczny.

Wtedy bym był pewien. Bardzo bym też prosił o jakiś schemat instalacji dotyczący tego wskaźnika temperatury, byłoby mi wtedy łatwiej. :lol: Wielkie dzięki za wszystkie odpowiedzi ! Pozdrawiam

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 22 lip 2011, 13:53

Te wykresy oporności vs temperatura były od czujników dla ECU.
Z tego co pamiętam to przy 80°C było coś około 300Ω a przy 25°C 2000Ω.

hudy · Post autor: **hudy** » 22 lip 2011, 17:27

w skrucie podam ci kilka najwaziejszych wartości:

0 stopni - 5000-6500
20 stopni - 2250- 3000
80 stopni - 275-375
90 stopni - 200-290
100 stopni - 150-225

myślę że tyle ci wystarczy

6seba · Post autor: **6seba** » 22 lip 2011, 19:15

Wielkie dzięki chłopaki :mrgreen: zmierzę ten czujnik i napiszę co jak

Quall1346 · Post autor: **Quall1346** » 08 sty 2012, 10:33

Witam. Mam taki problem z moim Audi 80 B4 1.9 TD. A mianowicie taki, wymieniałem uszczelke pod glowicą , po odpaleniu wszystko jest ok juz mi sie nie grzeje ale kopci dosyc mocno ciężko pali i jak daje mu gazu to stuka a na wolnych obrotach nic a jak tylko dodam gazu to jest spore stukanie. Co to może być?? Pozdrawiam

Post autor: **misiekdzwon** » 08 sty 2012, 11:03

A uszczelka pod głowicą jest o odpowiedniej grubości, ale tak na 100%?

spiczi · Post autor: **spiczi** » 08 sty 2012, 11:15

Rozrząd jest na 100% dobrze złozony? Jeśli tak to trzeba jeszcze ustawić zegarowo kąt wtrysku. Może kąt jest za wcześny i dlatego tak stuka (twardo chodzi).

Quall1346 · Post autor: **Quall1346** » 08 sty 2012, 12:58

Uszczelka jest odpowieniej grubości na 3 dziury. A co to wtyskow to chodziły do awari dobrze , też zmieniałem je na inne i bez zmian . A może to wina popychaczy?? ze tak stuka ?? Nie mam juz pomysłów na ten silnik.....

Też wsadzałem inna glowice bo myslałem ze to moze być wina głowicy ale bez zmian dzieje sie to samo.

[ Dodano: 2012-01-08, 13:03 ]
A rozrząd jest ustawiony na znaki kiedyś tak ustawiałem i było wszystko dobrze.

arwam · Post autor: **arwam** » 08 sty 2012, 18:54

jeśli odpala na dotyk zarówno na ciepłym jak u na zimnym to raczej zawieszony jeden lub wszystkie wtryskiwacze

Quall1346 · Post autor: **Quall1346** » 08 sty 2012, 19:32

Właśnie na zimnym ma ciężko zapalic jak sie rogrzeje to lepiej pali.

arwam · Post autor: **arwam** » 08 sty 2012, 19:46

a jak na gorącym wyciągniesz przyspieszacz to nie jest gorzej. jak tak to za wczesny kąt wtrysku. jak nie to wtryskiwacze na stół i do pompiarza

AUDI 1.6TD · Post autor: **AUDI 1.6TD** » 21 cze 2015, 12:13

Witam serdecznie wszystkich
Mam taki problem że ktoś wcześniej uciął kostkę i nie wiem co powinno być podłączone pod każdy pin czujnik 4 pinowy wciskany kostkę już mam lecz są inne kolory kabli silnik 1.6TD SB jeśli ktoś wie jak podłączyć z góry dziękuję