Forum Audi 80 Klub Polska

Tak, tak, ale to z czasem zniknie, tylko czekam na przypływ gotówki

Dwukolorowe nadwozie to też pewnego rodzaju tuning W tym wypadku wyszedł wieś tuning Zrób coś z tym jak najszybciej, bo wstyd tak jeździć

pawelrybak15 pisze:Nie profanuj mojego silnika nazywając go TDI <rotfl>

Silniki diesla w audi to w pewnym sensie profanacja Coraz trudniej spotkać benzyniaka na drogach :cry: Same 1.9TDi

Niestety wygląd musi zaczekać, bo najważniejsze są sprawy mechaniczne
A z tą profanacją to powiedziałbym inaczej. Faktycznie trudno spotkać benzyniaka na drogach, bo klasyczne Audice przerabiane są na junkersy :evil:
To jest profanacja <zly>

Tylko teraz zrób to dobrze, bo wiesz jak to wygląda :roll: Ja tam wolę porządny gaz mocnej benzynie niż jakiegoś cherlawego dieselka. No i brzmi, bo diesel raczej klekocze Ale spoko każdy ma swoje przekonania i może ich nikomu narzucać Nagraj wreszcie ten filmik ze sprintem do setki, bo się tyle napisałeś i na końcu wkleiłeś filmik z 12 sek. do setki Liczyłem na coś więcej po "Hardcore Turbo Diesel" :roll: Z takimi osiągami możesz nawet nie objechać NG z rozregulowanym wtryskiem, którego tak nienawidzisz Zrób coś z tym i udowodnij, że potrafisz coś zrobić, a nie tylko gadać

11 sekund, a nie 12
Pozatym filmik był na byle jakim setupie pare h po montażu i uruchomieniu pompy a więc jak na pierwszy raz to i tak nieźle <ok>
Spokojna głowa, jak tylko znajdę czas (a w tym tygodniu mam go wyjątkowo mało) to będzie filmik
Dla mnie montaż gazu do jakiegoś V6, czy 7A to jest profanacja, jak kupuje się auto z mocnym silnikiem benzynowym to chyba nie do oszczędnej jazdy, nieprawdaż ? <zly>

Ojciec ma V6 i jakoś nie narzeka na spalanie Chyba, że przy pałowaniu Moc jest no i po chipie ponoć się zamienia w najszybsze kombi w mieście Moc jest praktycznie w każdym zakresie obrotów czego nie powiesz o dieslu. Jak się mało jeździ to tragedii nie ma, a benzyna zawsze mogła by być tańsza <ok> No i z takiego SB rakiety nie zrobisz, a NG to NA więc startuj do czegoś z turbo np. MC :mrgreen:

Porównujmy silniki z tej samej epoki
A co do Diesli, to chyba nie jeździłeś TDI PD, tam masz moc w całym zakresie obrotów, zresztą w zwykłym Turbo D jak dowalisz porządnie paliwem to też ciągnie jak wściekły od samego dołu <ok>

pawelrybak15 pisze:Porównujmy silniki z tej samej epoki

Właśnie MC jest z tej samej epoki tak samo PG :mrgreen:

pawelrybak15 pisze:chyba nie jeździłeś TDI PD, tam masz moc w całym zakresie obrotów

Miałem okazję być przewieziony w pasku, a4, a6 itp. sprzętach, którymi się wożą kumple ojca i dla mnie to szału nie robi, efektów audiowizualnych też nie ma Przykro mi

pawelrybak15 pisze:zresztą w zwykłym Turbo D jak dowalisz porządnie paliwem to też ciągnie jak wściekły od samego dołu <ok>

Jak zapłon se wyprzedzę to też mi lepiej ciągnie ale z wściekłością bym nie przesadzał. Stare diesle po prostu są słabiutkie pod względem mocy i nic tego nie zmieni

Zresztą i tak Ty wiesz swoje, a ja swoje i tylko spam jest na kilkadziesiąt stron :shock: Zaskocz mnie i objedź coś doładowanego z tamtej epoki, a nie na NA się wyżywasz. To tak jakbym kozaczył, że 1.8 z G60 objedzie JK bądź 1Y <haha> Jest to zbędne, bo 1.8 to nawet objedzie. Najlepszym kandydatem jest PG, bo ma zbliżoną pojemność. Ustaw się z takim czymś kiedyś i filmik najlepiej nagraj <ok>

Wiesz, będąc wożony różnymi samochodami nie możesz sobie wyrobić opini na temat tego co jedzie i jak jedzie
Nie ma to jak usiąść jako kierowca i przycisnąć porządnie, wtedy wyczujesz co i jak <ok>
Z tymi efektami audio to tak jak już miliony razy było pisane każdy lubi co innego <ok>
Stary Diesel bez turbo nie jest demonem prędkości ale jest oszczędny i bardzo żywotny, zresztą SDI to też mułowate jednostki są
A co do turbo benzyny to oprócz tego śmiesznego 1,8T w mojej okolicy innych sprzętów nie ma, a chętnie bym oblookał tego MC czy tam PG

Ja proponuje aby kolega Paweł ustawił sie z VW polo 1.3 G40... taka mała lekcja pokory by nie zaszkodziła a może nawet pomogła

odpowiedz mi co masz do 1.8T i co Ci się w tym silniku nie podoba wg Ciebie ?

to że go objedzie na każdym kroku i nie zostawi za sobą chmury turbo gnoju wydalonego przez styranego SB-e <ok>

barto-team pisze:to że go objedzie na każdym kroku i nie zostawi za sobą chmury turbo gnoju wydalonego przez styranego SB-e <ok>

Chciałbyś by Twój bazyl był w takim stanie technicznym jak moja B3ka...
To Twoje paskudzstwo nigdy nie dożyje takiego przebiegu jak zadbane B3 i to już nie zależnie czy D czy Pb Po prostu seria A to już nie ta jakość co klasyczne 80, 90, 100, 200, V8 itp.
Od kiedy zaczęły się A3ki, A4ki, A6tki itp wynalazki to firma Audi przestała iść w jakość <rotfl>

nie dziwie się że pół forum jedzie po Tobie jak po starej szmacie jak ty takie gryzmoły opowiadasz

aha i odpowiedz na moje pytanie dwa posty wyżej

Z Tobą to w ogóle nie rozmawiam. Nie ten poziom. Skacze mi do oczu posiadacz 2,5 TDI V6 który podobno Diesli nienawidzi aż do tego stopnia że wstydzi się wpisać w profilu prawdziwe oznaczenie silnika <rotfl> Co za hipokryzja :roll: Dlaczego nie kupiłeś jakiejś benzyny ? :mrgreen: Tych paskudów A4 jest pełno więc na pewno było w czym wybierać :lol: A zresztą nie moja sprawa i nie obchodzi mnie to dlaczego zrobiłeś tak a nie inaczej.
Spełnij moją jedną prośbę - usuń się z mojego tematu, niech Cię tu więcej nie widzę, Ciebie i kolegi Barto-Team. Nie będą mi śmiać się w twarz posiadacze A4. Żegnam.

P.S. Mam w przysłowiowej d***e tych co sie ze mnie śmieją, jest tutaj parę osób które czeka na zakończenie projektu i którzy wiedzą, że nie od razu do wszystkiego się dochodzi. Ktoś kto ma od cholery $$$ może sobie pozwalać na pompowtryski i inne cuda, ja modzę to co mam i robię to powoli, ale konsekwentnie realizuje cel. Wystarczy spojrzeć na pierwszą stronę tematu gdzie pisałem po kolei co będzie w samochodzie zrobione i zobaczyć na to co już zostało wykonane. Powoli, ale konsekwentnie do celu. Samochód robie dla siebie a nie pod publikę, bo żeby przypodobać się tu na forum musiałbym zrobić auto tak że mnie by się to już nie podobało (m. in alu co najmniej 16, najlepiej spolerowane, zawieszenie przerobione tak, że przejazd przez jakąkolwiek nierówność będzie obciążony strachem o podwozie, obleśne czerwone i białe kierunki itp. itd.) Byćmoże nie jestem lubiany zbytnio tu na forum bo nie czaje się ze swoim zdaniem wyrażem je wprost i bez żadnego cukrowania, ale tak jak pisałem wyżej nie przejmuje się ewentualnymi "wrogami" i nadal będę robić swoje i aktualizować ten temat, bo jest tutaj parę osób które doskonale rozumieją to co robię.

Pozdro