[ABT+LPG] Kiedy akumulator do wymiany?

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 03 sie 2011, 17:31

Witam
Jakie są objawy wskazujące na to, że trzeba wymienić akumulator na nowy (mój aktualny to centra 60Ah od czterech lat) ?
Pozdrawiam

spiczi · Post autor: **spiczi** » 04 sie 2011, 12:45

4 lata to nie dużo, powinno jeszcze pociągnąć, choć nie jest to regułą. Jeśli auto jest używane na krótkich odcinkach i często palone, dodatkowo alternator nie ładuje jak powinien, często aku jest rozładowywany (radio pracujące po kilka godzin przy zgaszonym silniku), używanie prądożernego car-audio, rozładowanie i pozostawienie rozładowanego aku na mrozie - wa takich sytuacjach to i po roku aku może paść.

Jak rozrusznik kręci? ma "siłe"? Jakie jest napięcie na klemach np po całonocnym postoju auta(zgaszony silnik- wyłączone odbiorniki)?
Czemu sądzisz że masz aku do wymiany ?

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 05 sie 2011, 09:57

Nie ładowany przez te cztery lata. Ostatnio problemy z rozruchem. Ładowałem go całą noc. Po naładowaniu wszystko było ok. Niestety po kilku dniach powrót do poprzedniego stanu. Dzisiaj mierzone napięcie 12,26 V. Samochód nie zakręcił. Może to wina alternatora, albo czegoś innego co go rozładowuje?
Pozdrawiam

percevalle · Post autor: **percevalle** » 05 sie 2011, 11:32

radziobiker pisze: Dzisiaj mierzone napięcie 12,26 V. Samochód nie zakręcił. Może to wina alternatora, albo czegoś innego co go rozładowuje?

Rozładowany. Musisz zmierzyć miernikiem co pobiera prąd i jakie jest ładowanie.

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 05 sie 2011, 12:18

Można prosić trochę jaśniej? Jak zmierzyć ładowanie?
Pozdrawiam

mechatomek · Post autor: **mechatomek** » 05 sie 2011, 13:05

po odpaleniu auta zmierz jakie jest napięcie, ja mam coś ponad 14V, jeśli stan nie bedzie się zmieniał mogą być szczotki w alternatorze wyjechane, o ile się dobrze orientuje są one w regulatorze napięcia

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 05 sie 2011, 13:22

Mierzone ostatnio 13,92V.

Patrique · Post autor: **Patrique** » 05 sie 2011, 13:23

Ja miałem na swoim poprzednim akumulatorze (Centra 12V320A 46Ah), że napięcie spoczynkowe wynosiło 12,5V, a wystarczyło zimą pokręcić tak z 15 sekund i akumulator był już całkowicie rozładowany. Kupiłem nowy akumulator też z tej samej firmy tylko o pojemności 40Ah - czyli taki jaki jest dedykowany, i można wręcz jeździć na rozruszniku :mrgreen: . Kręci jak szalony. Napięcie w stanie ładowania wynosi u mnie 14,5V a w stanie na wyłączonym silniku 12,8-13,0V. Stan naładowania można sprawdzić najprostszym miernikiem z marketu.

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 05 sie 2011, 22:45

Wyjąłem aku z auta. Ładowałem cały dzień. Po odłączeniu go od prostownika napięcie wynosiło 12.98 V <ok> . Niestety po około 30 min. spadło do 12.58 V <mur> Nie podłączyłem go nawet do samochodu. Do wymiany?
Pozdrawiam

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 05 sie 2011, 23:02

Aku może jeszcze pożyje jakiś czas, ale to 13,9V napięcie ładowania to nie wróży nic ciekawego :roll:
Prawidłowo powinno być około 14,4V a więc albo regulator napięcia, albo szczotki, albo diody w alternatorze są już tak zmęczone że konieczna jest regeneracja całego alternatora albo jego wymiana.
W jakim stanie jest Twój rozrusznik ? Byćmoże i jemu przyda się regeneracja.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 05 sie 2011, 23:11

Ten akumulator jest obsługowy? Zaglądałeś czy nie spadł poziom elektrolitu? Jeśli dawno poziom opadł poniżej płyt i nie była dolewana woda destylowana to może być już po akumulatorze.

Nawet w bezobsługowym warto się dobrać do pokrywki i zajrzeć.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 05 sie 2011, 23:16

Sorry za lekki offtop, ale jak dobrać się do bezobsługowego aku ?
Ja mam bezobsługowy aku ori Audi VW, wyprodukowany przez firmę BANNER AT i nie zauważyłem tam żadnej pokrywy rewizyjnej, itp :roll:
Jest tylko oczko kontrolne i ono pokazuje, że aku jest OK.

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 05 sie 2011, 23:24

Aku bezobsługowy. Nigdy nie otwierany.
Pozdrawiam

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 05 sie 2011, 23:37

W niektórych bezobsługowych (czy jakichś tam pośrednich pomiędzy bezobsługowymi a obsługowymi) da się zerwać taką listwę z korkami.

A czasem zgrzeją tą listwę z pokrywkami, że nie niszcząc akumulatora się nie zajrzy do środka.

radziobiker · Post autor: **radziobiker** » 05 sie 2011, 23:41

Płyty całe w elektrolicie.
Pozdrawiam