[80 B4]bicie w kierownicy podczas hamowania

Post autor: **Krzysiek 84** » 20 sie 2011, 17:58

jak było to z powodu końcówki drążka kierowniczego

Pojechałem dla pewności na diagnostykę, żeby wykluczyć inne elementy.
Diagnosta powiedział że wszystko jest dobrze.
Pojechałem do sklepu i zamówili nowe tarcze, na 7 w poniedziałek będą już do odbioru a TRW idą na reklamacje

Tomiko9 · Post autor: **Tomiko9** » 20 sie 2011, 18:13

Krzysiek 84 pisze:jak było to z powodu końcówki drążka kierowniczego

Bo Krzyś-tak jak pisałem,nie pod czas hamowania,tylko przy np. powyżej 80 km-ów jak na prostej drodze puściłem na luz to telepało kierownicą,wtedy ,,wymacałem'' końc.dr.,kupiłem,zakręciłem na tą samą ilość gwintów do linijki i <ok>

Post autor: **Krzysiek 84** » 20 sie 2011, 18:28

U mnie właśnie podczas jazdy czy też przyspieszania, hamowania silnikiem bądź wyrzuceniu na luz nie ma żadnego drgania. Tylko i wyłącznie przy hamowaniu.
Gdy byłem u Kostrz'a i robiliśmy Logi dynamiczne i na 4 biegu była prędkość 160 km/h i trzeba było hamować to naprawdę ta kierownica drżala porządnie :roll:

joandaw · Post autor: **joandaw** » 20 sie 2011, 20:30

Nowe tarcze obstawiam będą na kilka miechów temat przerabiałem zmień zaciski i zapomnij ja wykończyłem 2 pary kasę oddali. Teraz są wentylowane Ate klocki Textar zaciski z 2.6 jeden tłoczek i dają rade <ok>

Post autor: **Krzysiek 84** » 20 sie 2011, 21:45

Spróbuje jeszcze z nowymi tarczami, jeśli też nie wyda, to będę mocniejsze hamulce robić. Moc każdy chce podnosić ale nie wszyscy potem robią mocniejsze hamulce. Tarcze mam pełne i też będę myśleć nad wentylowanymi z V6 lub 2.3 NG . Tylko u mnie nie ma Abs'u.
Ale spróbuje jeszcze z nowymi tarczami, może akurat mi trafiły się takie, że zwichrowały się

Lenio21 · Post autor: **Lenio21** » 21 sie 2011, 13:44

a ile czasu u was układaja sie nowe tarcze i klocki? Głównie pytanie skierowane do posiadaczy zestawu brembo+ferodo. po ok 200 km miałem delikatne piszczenie ale ustało jeszcze tego samego dnia ( wysoka temp powietrza) trasa ok 60 km.

Post autor: **Krzysiek 84** » 22 sie 2011, 09:28

Nowe tarcze już sa na przodzie. Może nie będzie już problemu. Zastanawiam się nad zmodzeniem przednich hamulców od V6 2.8 :?:
Tylko czy potem nie będzie problemu z założeniem ori alu 15" :roll:

tomekk666 · Post autor: **tomekk666** » 22 sie 2011, 16:28

Krzysiek 84 pisze:Zastanawiam się nad zmodzeniem przednich hamulców od V6 2.8
Tylko czy potem nie będzie problemu z założeniem ori alu 15"

Bez problemu je założysz, nic nie będzie przeszkadzać

Post autor: **Krzysiek 84** » 22 sie 2011, 20:00

A to spoko

Można będzie powoli rozglądać się. Na razie zobaczę jak nowe tarcze będą sprawowały się, czy też po 4 miesiącach na reklamacje pójdą :roll:

owojtas · Post autor: **owojtas** » 28 sie 2011, 13:25

czy mógby mi ktos powiedziec czy tarcza wentylowana 256 wystarczy do avanta, bo aktualnie mam niewentylowane 280 ale komplet TRW wytrzymał jeden wypad na autoban i przebieg 5000 tys km (trzepie kierownicą niemiłosiernie) a właśnie mogę za pól darmo kupić zaciski z jarzmami pod tarcze wentylowane 256 mm z sedana.

skifa · Post autor: **skifa** » 02 wrz 2011, 18:58

Witam! Podłącze sie do tematu ,jesli ktos z was trafił na dobre tarcze i na nich juz długo śmiga to powiedzcie jakie zamienniki warto brac a jakich nie bo u mnie po przetoczeniu tarcz dalej sie to samo dzieje czyli raz trzesie a raz nie tzn słabiej.iI tez były za nie małą cenę bo ok 130zł i okazuje sie że lipa.Doradzi ktos cos?Pozdrawiam

Gie · Post autor: **Gie** » 22 wrz 2011, 18:34

Panowie...pisalem wczesniej ze mialem problem przy hamowaniu przy ok 40-50 km/h... okazalo sie ze piasta miala bicie, wymienilem i bylo ok, ale teraz z kolei przy 80-90 przy hamowaniu kiera lata w lewo i w prawo... koncowka drazka? czy cos innego...tarcze MIKODA + klocki EBC GreenStuff ... doradzcie gdzie mam szukac i cos przegladac zeby wyeliminowac bicie...

Pozdro

Rgg32 · Post autor: **Rgg32** » 09 gru 2011, 21:49

Czyścić dobrze piaste i tarcze z rdzy w tym miejscu co się łączy z piastą

pawelk2002 · Post autor: **pawelk2002** » 09 gru 2011, 22:05

Końcówka drążków, sworzeń wahacza, łożysko koła u mnie chodziło koło w piaście. Podnieś samochód i sprawdź czy koło nie ma luzów

KDK · Post autor: **KDK** » 09 lut 2012, 09:47

A ja mam pytanie do was drodzy koledzy z Audi

, wcześniej byłem na diagnostyce, a dalej mam bicia na kierownicy, ściąga mnie dalej na prawą stronę, ale już mnie, muszę jeszcze tylko zmienić mocowanie amortyzatora, ale moim zdaniem to nie jest to. Prosiłbym o pomoc, jestem tu nowy i dlatego pisze w poście kolegi, przepraszam z góry. Bo myślę że mój znajomy mechanik może nie być wiarygodny, bo ja tylko mu pomagam niestety ;(