[80 B4 1.9 AHU] słaby hamulec pedał w połowie. Pomocy

JanekAudi · Post autor: **JanekAudi** » 10 sie 2011, 11:13

Witam mam taki problem. hamulce są bardzo słabe a pedał reaguje tak od połowy dopiero. trzeba bardzo mocno cisnac dopiero hamuje. Zmienione szczeki z tyłu z przodu klocki. przesmarowane prowadnice itp itd nic sie nie blokuje wszystko jest dobrze. czy to wina pompy hamulcowej ? czy moze serwo? da sie jakos to podrególowac gdzies na serwie czy nie bardzo ? prosze o pomoc

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 10 sie 2011, 11:34

Sprawdzałeś poziom płynu hamulcowego? nie ucieka Ci nigdzie? może masz układ nieszczelny. W przeciwnym wypadku to co napisałeś. Miałem taką sytuację jak posypał mi się zacisk i układ był nieszczelny.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 10 sie 2011, 14:18

Odpowietrzenie to podstawa, może coś sie gdzieś zapowietrza ?

Bartek90 · Post autor: **Bartek90** » 10 sie 2011, 17:38

Objawy przy uszkodzonej pompie to np. wpadanie pedału hamulca w podłogę, nierównomierna siła hamowania, najczęściej jest tak że hamują koła po przekątnej z większą siłą od tych kół po drugiej przekątnej (;P). Jak jest serwo uszkodzone to trzeba używać dużej siły i mogą występować jakiś zakłócenia w pracy silnika (nieszczelność)

JanekAudi · Post autor: **JanekAudi** » 11 sie 2011, 12:22

własnie w tym problem ze jest wszystko szczelne zero wyciekow itp szczeki nowe wszystko poczyszczone przesmarowane klocki tak samo i nadal zero efektu jest takie uczucie jakby przód hamował duzo bardziej układ opowietrzany wiele razy

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 11 sie 2011, 12:35

A korektor siły hamowania w porządku ?
Czy przypadkiem nie dolał Ci ktoś płynu DOT3 zamiast DOT4?

lesli · Post autor: **lesli** » 11 sie 2011, 16:21

Zmień pompe hamulcową ,tłoczysko pewnie wytarte nietrzyma ciśnienia.

mario2560 · Post autor: **mario2560** » 11 sie 2011, 19:47

JanekAudi pisze:Witam mam taki problem. hamulce są bardzo słabe a pedał reaguje tak od połowy dopiero. trzeba bardzo mocno cisnac dopiero hamuje. Zmienione szczeki z tyłu z przodu klocki. przesmarowane prowadnice itp itd nic sie nie blokuje wszystko jest dobrze. czy to wina pompy hamulcowej ? czy moze serwo? da sie jakos to podrególowac gdzies na serwie czy nie bardzo ? prosze o pomoc

Może po wymianie szczęk nie wyregulowałeś dobrze ręcznego. Zauważyłem znaczną poprawę skuteczności hamowania jeśli ręczny blokuje koła po zaciągnięciu na 3 lub 4 ząbek, szczęki są bliżej powierzchni ciernej, co za tym idzie po naciśnięciu hamulca hamowanie następuje szybciej.

JanekAudi · Post autor: **JanekAudi** » 18 sie 2011, 14:41

pawelrybak15 pisze:A korektor siły hamowania w porządku ?
Czy przypadkiem nie dolał Ci ktoś płynu DOT3 zamiast DOT4?

a gdzie ten korektor sie znajduje ?? i co jesli jest płyn dot3 ?

andi77 · Post autor: **andi77** » 18 sie 2011, 15:48

JanekAudi pisze:a gdzie ten korektor sie znajduje ??

Korektor jest tu <ok>

siwy23j · Post autor: **siwy23j** » 18 sie 2011, 20:09

Witam.

Dołączę się do tematu ponieważ mam problem z przewodami, mianowicie dwa przewody idące pod siedzeniem pasażera są zerwane i połączone gumowym wężem. Chcę je wymienić tylko chciałbym się dowiedzieć jaka jest długość tych przewodów? One chyba są łączone w okolicach ściany grodziowej i idą aż do do tylnej belki?

JanekAudi · Post autor: **JanekAudi** » 19 sie 2011, 08:35

a to ja nie mam wogóle czegos takiego u siebie

Patrique · Post autor: **Patrique** » 19 sie 2011, 09:29

JanekAudi pisze:... co jesli jest płyn dot3 ?

Płyn DOT3 jest bardzo szkodliwy dla wszelkich gumowych elementów układu hamulcowego w naszych audi. Często po zalaniu takim płynem, padają tłoczki w pompach hamulcowych i w cylinderki zacisków. Do aut z grupy VAG lejemy tylko DOT4/DOT5.

[ Dodano: 2011-08-19, 08:30 ]