gornik, dołączam się do posta eSPe z poprzedniej strony, mam ten sam problem z pulpitem :mrgreen:
B4 DTM Competition quattro.
KoralB3, żadnych poważnych planów nie mam.
Na bieżąco doprowadzam stan techniczny do ideału - w obecnej chwili
mowa o osprzęcie silnika. Mam zamiar zmienić rozstaw na 5x112, ale w tym
temacie cały czas mi lecą kłody pod nogi. Poza tym zobaczymy co wyjdzie.
Nie ma co się rozpisywać tylko trzeba działać.
Tighe i eSPe cierpię na chroniczny brak czasu, ale jak znajdę
chwilę obiecuję, że udostępnię zdjęcia w większej rozdzielczości.
Na bieżąco doprowadzam stan techniczny do ideału - w obecnej chwili
mowa o osprzęcie silnika. Mam zamiar zmienić rozstaw na 5x112, ale w tym
temacie cały czas mi lecą kłody pod nogi. Poza tym zobaczymy co wyjdzie.
Nie ma co się rozpisywać tylko trzeba działać.
Tighe i eSPe cierpię na chroniczny brak czasu, ale jak znajdę
chwilę obiecuję, że udostępnię zdjęcia w większej rozdzielczości.
Z nowości do auta wpadło Recaro w alcantarze, ale dla najmłodszej Pasażerki :mrgreen:
![Obrazek]()
![Obrazek]()
Z czasem mam nadzieje, że będzie bardziej pasować do wnętrza, a tak w ogóle od dwóch
tygodni jestem bez auta na co dzień i poruszam się wszędzie na gwincie - daje radę.
Trzeba być czujnym i nie rozwija się za dużych prędkości, ale kto powiedział, że nie można
autem na takim ustawieniu jeździć dzień w dzień jest w dużym błędzie.
Z czasem mam nadzieje, że będzie bardziej pasować do wnętrza, a tak w ogóle od dwóch
tygodni jestem bez auta na co dzień i poruszam się wszędzie na gwincie - daje radę.
Trzeba być czujnym i nie rozwija się za dużych prędkości, ale kto powiedział, że nie można
autem na takim ustawieniu jeździć dzień w dzień jest w dużym błędzie.
bo zaczyna mnie ona zastanawiac 
